Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Catalogne.
La ligne d'Olot à Gérone, ou plus généralement le train d'Olot ou El Carrilet, était une ligne de chemin de fer reliant les villes de Gérone et Olot [1]. Il s'agit actuellement d'une voie verte adaptée aux piétons et aux vélos[2], appelée route du Carrilet I, du Consortium des voies vertes de Gérone[3]. C'était une ligne de 54,8 kilomètres de long en à écartement métrique (1 000 mm)[1]. La ligne suivait les rives des rivières Ter, Brugent et Fluvià et le parc volcanique de la Garrotxa jusqu'à arriver à Olot[3].
La ligne a été ouverte en 1911, les travaux ont commencé en 1893 menés par la société anglaise The Olot and Gerona Railways Co. Ltd auquel Domènec Puigoriol avait cédé la concession qui lui avait été accordée en 1883. Plus tard, le siège à Londres a été transféré à Barcelone pour devenir la Compagnie du Chemin de Fer d'Olot à Gérone (ca)[1],[4]. La ligne a été transférée à Feve en 1963, une entreprise qui ne maintenait que les lignes urbaines de la région métropolitaine de Barcelone, Feve a fermé la ligne en 1969, ainsi que la ligne Gérone - Sant Feliu de Guíxols, entre autres[1],[4].