Lancé le 22 septembre 1936 par le chantier naval Werf Gusto de Schiedam, il est mis en service le 27 mai 1937. Il est la troisième unité de sa classe qui compte un total de neuf bateaux sur les douze prévus.
Alors que le navire se met en route en prévoyant un voyage avec les trois autres bâtiments néerlandais de la région, il est contraint de battre en retraite seul après que ces derniers furent coulés. La Marine impériale japonaise contrôle l'océan Pacifique et le HNLMS Abraham Crijnssen n'est pas équipé pour se défendre par lui-même. L'équipage décide donc de déguiser le navire en île tropicale grâce à diverses plantes et des peintures sur la coque. Ils naviguent de nuit d'île en île afin de ne pas se faire repérer. Ils réussissent à rejoindre l'Australie sans qu'aucun bâtiment ennemi ne les surprenne, arrivant à Fremantle le [1],[2].
Le gouvernement néerlandais en exil le transfère à la marine royale australienne le . Le , il repasse sous les couleurs néerlandaises.
Le , le HNLMS Abraham Crijnssen prend en remorque le sous-marin HMAS K9 transformé en allège de Sydney jusqu'à Darwin. Pendant le remorquage, au lendemain du départ, le câble se rompt de nuit, entraînant la dérive du K9. Comme l'équipage du HNLMS Abraham Crijnssen ne remarque pas la rupture du câble, le K9 se perd. Les vestiges du K9 sont localisés le par le Bureau du patrimoine du gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud. Ce dernier constate que le K9 s'est échoué sur une plage désormais appelée Submarine Beach[3],[4], juste au sud du village de Seal Rocks en Nouvelle-Galles du Sud.
(en) John Bastock, Australia's ships of war, Sydney, Angus and Robertson Publishers, , 414 p. (ISBN978-0-207-12927-8)
(en) Steven Carruthers, Japanese Submarine Raiders 1942 : a Maritime Mystery, Melbourne, Casper Publications, , 403 p. (ISBN978-1-742-98296-0, OCLC854975273)
Notes et références
Références
↑(en) « A stranded Dutch warship evaded Japanese bombers in WWII by disguising itself as an island », Business Insider, (lire en ligne)