HMS Bryony (K192)

HMS Bryony (K192)
HMS Bryony
Autres noms	Polarfront II
Type	Corvette
Classe	Classe Flower
Histoire
A servi dans	Royal Navy  Marine royale norvégienne
Constructeur	Harland and Wolff
Chantier naval	Belfast Irlande du Nord
Quille posée	16 novembre 1940
Lancement	15 mars 1941
Armé	16 juin 1942
Statut	vendu à la marine royale norvégienne (1948-1979)
Équipage
Équipage	(85)
Caractéristiques techniques
Longueur	62,50 m
Maître-bau	10,10 m
Tirant d'eau	3,50 m
Déplacement	940 t
Propulsion	Machine à vapeur à triple expansion 2 chaudières
Puissance	2,750 cv
Vitesse	16 nœuds (29,63 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	2 x 1 Canon de marine de 4 pouces BL Mk IX 2 x 1 Mitrailleuse de 12,7 mm Vickers 2 x 1 mitrailleuse Lewis Mark I 2 rampes de grenades ASM
Électronique	radar de surface, sonar
Rayon d'action	3,500 nautiques à 12 noeuds
Carrière
Pavillon	Royaume-Uni (1941-1946) Norvège (1948-1979)
Indicatif	K192
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Le HMS Bryony (K192) était une corvette de classe flower de la Royal Navy construite par Harland and Wolff un chantier naval de Belfast en Irlande du Nord. Après la Seconde Guerre mondiale elle a été vendue en 1948 à la marine royale norvégienne pour servir de navire météorologique baptisé Polarfront II.

Historique

Lancée le 15 mars 1941, Bryony a été coulé par un coup direct le 15 avril, lors d'un raid aérien sur les chantiers de Harland et Wolff. Son pont supérieur et sa superstructure ont été détruits et la plupart de ses plaques de coque ont été arrachées, tandis que le reste de la coque a été inondé. Il a été inspecté par des responsables de Harland and Wolff et de l'Amirauté, et il a été décidé qu'il serait possible de renflouer et de reconstruire le navire.

Lors de sa remise en état, le navire a bénéficié d'un gaillard d'arrière pour recevoir un équipement de dragage de mines et a rejoint son port d'attache, jusqu'en 1943, de Gladstone Dock (en) au port de Liverpool. Pendant sa période d'essai, elle fut affectée à l'escorte du convoi PQ 18, pour livraison de fournitures à l'URSS après les lourdes pertes subies par le convoi PQ 17.

Bryony est retourné dans ses eaux d'origine et a continué de servir d'escorte et de navire de patrouille au large des côtes et en mer du Nord ^[1]. Après la fin de la guerre, elle a été vendue à la Marine royale norvégienne en 1948. Ils l'ont renommée Polarfront II et l'ont utilisée comme navire météorologique. Elle a été vendue en 1979 et démantelée l'année suivante.

Voir aussi

Notes et références

1. Les convois escortés par le Bryony

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Bryony (K192) » (voir la liste des auteurs).

Lien interne

• Marine royale norvégienne : HMS Buttercup (K193)

Liens externes

• HMS Bryony - Flower Class Corvette Forums
• HMS Bryony - Site uboat.net
• Flower-class - Site hazegray.org