Grand Prix automobile d'Allemagne 1950

Grand Prix d'Allemagne 1950
Tracé de la course
Drapeau Nürburgring
Données de course
Nombre de tours 16
Longueur du circuit 22,810 km
Distance de course 364,96 km
Résultats
Vainqueur 1950 Drapeau de l'Italie Alberto Ascari,
Scuderia Ferrari,
2 h 55 min 0 s 8
(vitesse moyenne : 125,120 km/h)
Pole position 1950 Drapeau de l'Italie Alberto Ascari,
Scuderia Ferrari,
10 min 39 s 5
(vitesse moyenne : 128,407 km/h)
Record du tour en course 1950 Drapeau de l'Italie Alberto Ascari,
Scuderia Ferrari,
10 min 43 s 6
(vitesse moyenne : 127,589 km/h)

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Le Grand Prix automobile d'Allemagne 1950 est un Grand Prix de formule 2 qui s'est tenu sur le Nürburgring le 20 août 1950.

Classement de la course

Pos no Pilote Écurie Châssis Tours Temps/Abandon
1 2 Drapeau de l'Italie Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari 166F2/50 16 2 h 55 min 0 s 8
2 88 Drapeau de la France André Simon Équipe Gordini Simca-Gordini T15 16 + 2 min 20 s 9
3 84 Drapeau de la France Maurice Trintignant Équipe Gordini Simca-Gordini T15 16 + 8 min 27 s 7
4 66 Drapeau de l'Allemagne Toni Ulmen Privé Veritas RS/BMW 15 + 1 tour
5 26 Ernst Seiler Privé Simca-Gordini T15 15 + 1 tour
6 42 Drapeau du Royaume-Uni Lance Macklin HW Motors Ltd HWM 15 + 1 tour
7 68 Drapeau de l'Allemagne Karl Gommann Privé AFM 5 14 + 2 tours
8 90 Drapeau de l'Argentine Ernesto Tornqvist Équipe Gordini Simca-Gordini T15 14 + 2 tours
9 82 Drapeau de la Belgique Georges Berger Privé Jicey 13 + 3 tours
10 46 Drapeau de l'Espagne Francisco Godia Privé Cisitalia D46 11 + 5 tours
Abd. 86 Drapeau de la France Robert Manzon Équipe Gordini Simca-Gordini T15 13 Soupape
Abd. 16 Peter Hirt Écurie Suisse Veritas Meteor 12
Abd. 56 Drapeau de l'Allemagne Manfred von Brauchitsch Privé AFM 6 11 Moteur
Abd. 44 Drapeau de l'Allemagne Paul Pietsch Privé Veritas Meteor II 8 Embrayage
Abd. 18 Paul Glauser Écurie Suisse Veritas Meteor 7
Abd. 94 Drapeau de la France Aldo Gordini Équipe Gordini Simca-Gordini T15 7
Abd. 4 Drapeau de l'Italie Dorino Serafini Scuderia Ferrari Ferrari 166F2/50 6 Boîte de vitesses
Abd. 40 Drapeau du Royaume-Uni Fergus Anderson HW Motors Ltd HWM 5 Différentiel
Abd. 32 Drapeau de la France Roger Loyer Écurie Paris Simca-Gordini T15 5
Abd. 34 Drapeau de la France Robert Écurie Paris Cisitalia D46 4
Abd. 64 Drapeau de l'Allemagne Karl Kling Privé Veritas Meteor III 3 Piston
Abd. 28 Claude Bernheim Privé Cisitalia D46 3
Abd. 36 Drapeau de la France René Bonnet Automobiles Deutsch-Bonnet DB 3
Abd. 92 Toni Branca Mme de Walckiers Simca-Gordini T11 2
Abd. 62 Drapeau de l'Allemagne Hermann Lang Privé Veritas Meteor 2
Abd. 70 Drapeau de l'Allemagne Willi Heeks Privé AFM 2 2
Abd. 60 Drapeau de l'Allemagne Fritz Riess Privé AFM 3 2
Abd. 8 Drapeau de l'Italie Giovanni Bracco Privé Ferrari Sportscar 2
Abd. 20 Kaspar Aebli Écurie Suisse Veritas Meteor 2
Abd. 76 Drapeau des Pays-Bas Hermann Roosdorp Privé Ferrari 166MM 2
Abd. 24 Alfred Dattner Privé Simca-Gordini T11 1
Abd. 22 Drapeau de la Belgique Marcel Massora Écurie Suisse Veritas Meteor 1
Abd. 25 Drapeau de la Suède Bertil Lundberg Privé BLG 2000 1
Abd. 72 Drapeau de l'Allemagne Willi Krakau Privé BMW Eigenbau 0
Abd. 54 Drapeau des États-Unis Harry Schell Horschell Racing Corporation Cooper T12 0 Moteur
Dsq. 58 Drapeau de l'Allemagne Hans Stuck Privé AFM 4 4 Poussé au départ
Np. 78 Drapeau de l'Allemagne Paul Greifzu Privé BMW Eigenbau Accident aux essais
  • Légende: Abd.=Abandon - Dsq.=Disqualifié - Np.=Non partant.

Pole position & Record du tour

  • Pole position : Alberto Ascari en 10 min 39 s 5 (vitesse moyenne : 128,407 km/h).
  • Record du tour : Alberto Ascari en 10 min 43 s 6 (vitesse moyenne : 127,589 km/h) au septième tour[1].

Tours en tête

Notes et références

  1. ↑ a et b Jean-Paul Delsaux, 1950, Editeur : Bruno Alfieri, , 254 p. (ISBN 88-7960-029-X)

Liens externes


Course précédente :
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