Grand Prix automobile d'Allemagne 1935

Données de course
Nombre de tours	22
Longueur du circuit	22,810 km
Distance de course	501,820 km
Vainqueur 1935	Tazio Nuvolari,; Alfa Romeo,; 4 h 8 min 4 s 1
Pole position 1935	Renato Balestrero,; Alfa Romeo,;
Record du tour en course 1935	Manfred von Brauchitsch,; Mercedes-Benz,; 10 min 32 s 0

Le Grand Prix d'Allemagne 1935 est un Grand Prix comptant pour le Championnat d'Europe des pilotes, qui s'est tenu sur le Nürburgring le 28 juillet 1935.

Grille de départ

1^re ligne	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Balestrero Alfa Romeo		Nuvolari Alfa Romeo		Stuck Auto Union
2^e ligne		Pos. 4		Pos. 5
		Von Brauchitsch Mercedes-Benz		Zehender Maserati
3^e ligne	Pos. 6		Pos. 7		Pos. 8
	Chiron Alfa Romeo		Caracciola Mercedes-Benz		Étancelin Maserati
4^e ligne		Pos. 9		Pos. 10
		Mays ERA		Rüesch Maserati
5^e ligne	Pos. 11		Pos. 12		Pos. 13
	Fagioli Mercedes-Benz		Rosemeyer Auto Union		Varzi Auto Union
6^e ligne		Pos. 14		Pos. 15
		Pietsch Auto Union		Hartmann Maserati
7^e ligne	Pos. 16		Pos. 17		Pos. 18
	Taruffi Bugatti		Lang Mercedes-Benz		Ghersi Maserati
8^e ligne		Pos. 19		Pos. 20
		Brivio Alfa Romeo		Geier Mercedes-Benz

Déroulement de la course

Le départ est donné sur une piste humide, la pluie ayant cessé peu avant le départ^[1]. La plupart des pilotes vont devoir effectuer un arrêt ravitaillement vers la mi-course. Malgré le temps maussade, 220 000 spectateurs sont présents^[2].

Classements intermédiaires

Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, deuxième, troisième, cinquième, septième, huitième, dixième, onzième, douzième, quinzième et dix-neuvième tours^[3].

Après 1 tour

Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) - vitesse moyenne : 112,952 km/h
Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 12 s
Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 14 s
Bernd Rosemeyer (Auto Union)
Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
Louis Chiron (Alfa Romeo)
Antonio Brivio (Alfa Romeo)
Achille Varzi (Auto Union)
Piero Taruffi (Bugatti)
Hermann Lang (Mercedes-Benz)

Après 2 tours

Après 3 tours

Après 5 tours

Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
Bernd Rosemeyer (Auto Union) à 5 s
Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 15 s
Louis Chiron (Alfa Romeo) à 47 s
Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) à 57 s
Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 1 min 10 s
Achille Varzi (Auto Union) à 2 min 15 s
Hermann Lang (Mercedes-Benz) à 2 min 55 s
Hanns Geier (Mercedes-Benz) à 3 min 5 s
Paul Pietsch (Auto Union) à 3 min 40 s

Après 7 tours

Après 8 tours

Après 10 tours

Après 11 tours (mi-course)

Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) - vitesse moyenne : 117,958 km/h
Bernd Rosemeyer (Auto Union) à 3 s 2
Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) à 4 s
Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) à 23 s 2
Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 51 s
Hans Stuck (Auto Union) à 1 min 1 s
Achille Varzi (Auto Union) à 4 min 50 s
Hermann Lang (Mercedes-Benz) à 6 min 9 s

Après 12 tours

Après 15 tours

Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) à 1 min 17 s
Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) à 1 min 40 s
Hans Stuck (Auto Union) à 2 min 53 s
Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) à 5 min 34 s

Après 19 tours

Classement de la course


Pos	n^o	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	12	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B	22	4 h 8 min 4 s 1	2	1
2	1	Hans Stuck	Auto Union AG	Auto Union Type B	22	+ 2 min 14 s 3	3	2
3	5	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25B	22	+ 3 min 9 s 0	7	3
4	3	Bernd Rosemeyer	Auto Union AG	Auto Union Type B	22	+ 4 min 46 s 9	12	4
5	7	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25B	22	+ 6 min 13 s 3	4	4
6	6	Luigi Fagioli	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25B	22	+ 7 min 54 s 2	11	4
7	8	Hanns Geier	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25A	21	+ 1 tour	20	4
8	2	Achille Varzi	Auto Union AG	Auto Union Type B	21	+ 1 tour	13	4
9	4	Paul Pietsch	Auto Union AG	Auto Union Type B	20	+ 2 tours	14	4
10	21	Hans Rüesch	Privé	Maserati 8CM	20	+ 2 tours	10	4
11	16	Goffredo Zehender	Scuderia Subalpina	Maserati 6C-34	19	+ 3 tours	5	4
12	22	Pietro Ghersi	Scuderia Subalpina	Maserati 8CM	19	+ 3 tours	18	4
Abd.	17	Philippe Étancelin	Scuderia Subalpina	Maserati 6C-34	18	Moteur	8	4
Abd.	9	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25A	15	Moteur	17	5
Abd.	10	Raymond Mays	H. W. Cook	ERA B	11	Pression d'huile	9	5
Abd.	10	Ernst von Delius	H. W. Cook	ERA B	11	Pression d'huile	9	n/a
Abd.	20	László Hartmann	Privé	Maserati 8CM	9	Allumage	15	6
Abd.	14	Louis Chiron	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B	5	Différentiel	6	7
Abd.	23	Piero Taruffi	Automobile E. Bugatti	Bugatti T59	3	Accident	16	7
Abd.	15	Antonio Brivio	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B	1	Différentiel	19	7
Abd.	11	Renato Balestrero	Gruppo Genevose San Giorgio	Alfa Romeo Tipo B	0	Accident	1	7
Np.	15	René Dreyfus	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B				8
Np.	19	Ernst von Delius	H. W. Cook	ERA B		Accident aux essais		8
Np.	22	Luigi Soffietti	Privé	Maserati 8CM				8

Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant.

Pole position et record du tour

Pole position : Renato Balestrero (Alfa Romeo) attribuée par tirage au sort. Le meilleur temps des essais a été effectué par Bernd Rosemeyer en 10 min 32 s^[4].
Meilleur tour en course : Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) en 10 min 32 s au treizième tour.

Tours en tête

Rudolf Caracciola : 9 tours (1-9)
Tazio Nuvolari : 3 tours (10-11 / 22)
Luigi Fagioli : 1 tour (12)
Manfred von Brauchitsch : 9 tours (13-21)

Notes

Depuis leur apparition, cette épreuve constitue la seconde défaite pour les Flèches d'Argent (Mercedes-Benz et Auto Union) en championnat jusqu'à l'apparition de la guerre. Alfa Romeo avait remporté le Grand Prix de l'ACF 1934 à la suite de la débâcle des voitures allemandes lors de leur première course. Mercedes, seul, s'inclinera devant Delahaye au Grand Prix de Pau 1938.
Ernst von Delius détruit sa voiture durant les essais, c'est pourquoi Mays partage la sienne avec lui pendant la course.

Références

↑ Jacques Vassal, « GP d'Allemagne 1935 », Automobile historique, n^o 51,‎ novembre/décembre 2005, p. 36
↑ Christian Moity, « Les maîtres du Ring », L'Automobile, n^o 376,‎ octobre 1977, p. 140
↑ Edmond Cohin, L'historique de la course automobile, Editions Larivière, 1982, 882 p.
↑ Jacques Vassal, « GP d'Allemagne 1935 », Automobile historique, n^o 51,‎ novembre/décembre 2005, p. 35

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1935 German Grand Prix » (voir la liste des auteurs).