La « station de Herent » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge (les graphies « Herent » ou « Hérent » sont également utilisées avant que la gare de Herent ne soit ouverte)[2]. Elle est établie au passage à niveau de la chaussée conduisant des moulins de Wygmael au canal. Elle est alors desservie par quatre trains pour Malines et l'équivalent pour Louvain[3].
Une gare de plan type 1881 y est construite avec un second étage agrandi ; cette partie sera par la suite démolie[5].
On trouve également la graphie « Wygmaal » avant la modification officielle en « Wijgmaal » le [2].
Le , le guichet est fermé[2]. Depuis la gare est devenue un arrêt sans personnel.
Après la fermeture du guichet, le bâtiment a été abandonné et l’aile de service a été ravagée par un incendie. La gare est désormais en cours de restauration pour en faire des logements[6],[7].
Service des voyageurs
Accueil
Halte[8] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.
Desserte
Wijgmaal est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 53 (Louvain - Malines) (voir brochure SNCB[9]).
↑ ab et c(nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Wijgmaal lire (consulté le 10 juillet 2012).
↑État belge, Moniteur belge : journal officiel, État belge, (lire en ligne), p. 3823.
↑Félix Loisel (dir.), Annuaire spécial des chemins de fer belges : années 1866 et 1877, Bruxelles, Cercle de la conférence des chemins de fer belges, , 473 p. (lire en ligne), p. 84.
↑Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 76-77.
↑(nl) Kirsten Bosmans, « Eindelijk nieuwe bestemming voor station Wijgmaal – Leuvenactueel », Leuvenactueel, (lire en ligne, consulté le ).