Façade arrière vue depuis la rue de Coulmiers, avant restauration.
La gare est inaugurée le [1]. Comme le reste de la Petite Ceinture, elle ferme au trafic voyageurs le .
Longtemps masqué par un commerce puis désaffecté, le bâtiment s'inscrit, en 2010, dans un projet de rénovation urbaine confiant au promoteur Nexity et à l'architecte Louis Paillard[2] la construction de 130 logements[3]. La gare doit être rénovée en 2014[3]. Les travaux suscitent un débat public[4] qui repousse leur achèvement à la fin 2017[5].
Bâtiment voyageurs
De forme rectangulaire avec deux angles coupés, l'édicule enjambe les voies ferrées. Il est identique aux gares aujourd'hui détruites de Maison-Blanche et du parc de Montsouris. Au premier trimestre 2018, il doit accueillir un café-restaurant, auquel on envisage d'associer un espace culturel[6].
Fin , le bâtiment ouvre comme restaurant-café, lieu d'animation, d'expositions, de rencontres, de concerts, etc. Il dispose de deux niveaux et offre une vue sur la voie ferrée[7].
↑Marie-Anne Kleiber, « A Paris, les lieux festifs se multiplient dans les anciennes gares », sur lejdd.fr, article du (consulté le ) : « Prochaine ouverture : la gare de Montrouge, dans le 14e. […]. L'inauguration aura lieu au premier trimestre 2018. […]. La grande salle des pas perdus sera transformée en café-restaurant ».
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