Gare de Leuze

Page d’aide sur l’homonymie

Ne doit pas être confondu avec Gare de Leuze-Longchamps.

Leuze
Image illustrative de l’article Gare de Leuze
L'entrée de la gare en 2021.
Localisation
Pays Belgique
Commune Leuze-en-Hainaut
Section Leuze-en-Hainaut
Adresse Rue du Seuwoir
7900 Leuze-en-Hainaut
Coordonnées géographiques 50° 36′ 02″ nord, 3° 37′ 00″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Code UIC 88863480
Services InterCity (IC)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 94, Hal à Froyennes (frontière)
Voies 3
Quais 2 (dont un central)
Altitude 43 m
Historique
Mise en service
Architecte Auguste Payen

Carte

modifier 

La gare de Leuze est une gare ferroviaire belge de la ligne 94, de Hal à Froyennes (frontière), située à proximité du centre-ville de Leuze-en-Hainaut dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1847 par l'Administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 42 mètres d'altitude[a], la gare de Leuze est située au point kilométrique[1] (PK) 51,212 de la ligne 94, de Hal à Froyennes (frontière), entre les gares ouvertes d'Ath et de Tournai. C'était une gare de bifurcation avec la ligne 86, de Bazècles-Carrières à De Pinte (partiellement fermée), dont seule la section de Renaix à La Pinte est en service.

Histoire

Bâtiment d'Auguste Payen, vers 1900.

La « station de Leuze » est mise en service le par l'Administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Ath à Tournai construite par la Compagnie du chemin de fer de Tournai à Jurbise[2],[3].

Vers 1879, on dote Leuze d'un nouveau bâtiment des voyageurs, il s'agit d'une reconstruction du deuxième bâtiment de la gare de Tournai démonté pour laisser la place à un édifice plus imposant. De style néoclassique, il est dû au crayon de l'architecte Auguste Payen et a été construit une première fois à Tournai en 1850[4].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[5] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

  • Installations et desserte
  • Tunnel sous voies.
    Tunnel sous voies.
  • Desserte de la gare (2017).
    Desserte de la gare (2017).
  • Gare routière.
    Gare routière.

Desserte

Leuze est desservie par des trains InterCity (IC) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 94 (Bruxelles - Hal - Mouscron) (voir brochure SNCB[6]).

En semaine la desserte comprend : des trains IC-06 entre Tournai et Bruxelles-Aéroport-Zaventem (toutes les heures) ; des trains IC-26 entre Mouscron et Saint-Nicolas via Bruxelles (toutes les heures) ; deux trains IC-18, le matin, de Tournai à Bruxelles-Midi qui continuent ensuite vers Namur et Liège-Saint-Lambert ; deux trains P, le matin, de Mouscron à Schaerbeek ; deux trains IC-18, l’après-midi, de Liège-Saint-Lambert à Tournai via Namur et Bruxelles ; deux trains P, l’après-midi, de Mouscron à Schaerbeek.

Les week-ends et jours fériés la desserte est limitée aux trains IC-06 effectuant, toutes les heures, le même parcours qu’en semaine. Le dimanche soir, en période scolaire, circule un unique train P de Mouscron à Louvain-la-Neuve, via Bruxelles.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[7].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Leuze
Semaine Samedi Dimanche
1977 3 144 413 281
1978 2 807 367 395
1979 3 351 819 431
1980 3 123 449 359
1981 3 272 406 335
1982 3 059 345 378
1983 2 751 253 371
1984 2 325 316 371
1985 2 162 214 379
1986 2 045 324 370
1987 1 946 301 308
1988 2 236 297 326
1989 1 927 329 419
1990 1 345 347 438
1991 1 881 433 439
1992 2 316 385 449
1993 2 370 401 462
1994 2 085 407 466
1995 2 004 391 595
1996 1 834 372 278
1997 1 857 376 353
1998 1 867 444 470
1999 1 688 400 380
2000 1 651 373 352
2001 1 700 354 426
2002 1 642 346 478
2003 1 685 404 404
2004 1 698 402 397
2005 1 940 467 494
2006 2 034 404 484
2007 1 808 367 485
2008 - - -
2009 1 776 338 343
2010 - - -
2011 - - -
2012 2 014 463 383
2013 1 909 466 355
2014 2 191 506 439
2015 2 033 348 372
2016 2 175 406 376
2017 2 046 614 423
2018 1 788 431 422
2019 2 087 392 409
2020 1 217 722 591
2021 - - -
2022 1 537 427 465
2023 1 568 768 663

Notes et références

Notes

  1. ↑ Altitude, source Google Earth.

Références

  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ (nl) « 94 Halle-Tournai », sur users.pandora.be (version du sur Internet Archive).
  3. ↑ (nl) Paul Kevers, « Lijn 94 », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).
  4. ↑ Site scotty.be Tournai la gare : Projets Tournai lire (consulté le 21 avril 2012).
  5. ↑ a et b « SNCB - Leuze », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  6. ↑ « Brochures de ligne | Téléchargez votre brochure horaire au format pdf », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  7. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Courtrai Tournai IC
(en semaine) 		Ath Saint-Nicolas
Tournai Tournai IC Ath Bruxelles-Aéroport-Zaventem
Tournai Tournai IC
(en semaine) 		Ath Liège-Saint-Lambert
Mouscron Tournai P
(en semaine) 		Ath Schaerbeek
Mouscron Tournai P
(week-ends et fériés) 		Ath Louvain-la-Neuve

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!