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	Corbehem
	; Ancien bâtiment voyageurs,; près de l'entrée de la halte.
Localisation
Pays	France
Commune	Corbehem
Adresse	Rue de la Gare; 62112 Corbehem
Coordonnées géographiques	50° 20′ 35″ nord, 3° 02′ 26″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87345116
Site Internet	La gare de Corbehem, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Hauts-de-France
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Nord à Lille; Lens à Corbehem (déclassée)
Voies	2 (+ voies de service)
Quais	2
Altitude	36 m
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La gare de Corbehem est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Corbehem, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire

Établie à 36 mètres d'altitude, la gare de Corbehem est située au point kilométrique (PK) 212,015 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Brebières-Sud et de Douai^[1].

C'est une gare de bifurcation, aboutissement de la ligne de Lens à Corbehem^[1] (partiellement déclassée).

Histoire

En 1883, des installations divers sont réalisées pour relier la station à l'embranchement industriel établi par M. Paul Paix et C^ie^[2].

Le bâtiment voyageurs d’origine est détruit pendant la Première Guerre mondiale.

En 1930, le Conseil général adopte un vœu pour la reconstruction de l'abri voyageurs établi le long du quai détruit pendant la guerre. Cette demande a déjà été exprimée mais la Compagnie du Nord n'a pas daigné y répondre^[3].

Corbehem était autrefois reliée à Lens, via la ligne de Lens à Corbehem.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre^[4].

Desserte

Corbehem est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares d'Arras et de Douai^[4].

Intermodalité

Un parc à vélos et un parking sont aménagés à ses abords^[4].

Des autocars TER de substitution desservent l'arrêt D95, à proximité du parking^[4].

Installations

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs d’origine était un bâtiment standard Nord, avec un corps central de trois travées encadré par deux ailes symétriques d'une seule travée.

Un grand bâtiment voyageurs, du type Reconstruction, a été construit vers 1920 pour remplacer le bâtiment détruit lors de la Première Guerre mondiale. Il possède une façade en briques rouges avec une frise de briques rouges et blanches. Le corps de logis est plus large que le reste du bâtiment. L’aile basse, dévolue à l’accueil des voyageurs, possède huit travées tandis que le corps de logis à étage, de même largeur que l’aile, en possède deux. Les bandeaux décoratifs et arcs bombés surplombant portes et fenêtres sont réalisés en briques rouges et blanches. Une marquise métallique est accolée à la façade, côté quais.

Notes et références

↑ ^{a et b} Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [272/4] Arras - Lille », p. 107.
↑ « Rapport de l'ingénieur en chef du contrôle de l'exploitation », Rapports et délibérations / Département du Pas-de-Calais, Conseil général,‎ août 1883, p. 249 (lire en ligne, consulté le 26 septembre 2016).
↑ M. Détrez, « Séance du 29 avril 1930 : Chemins de fer du Nord », Rapports et délibérations / Département du Pas-de-Calais, Conseil général,‎ 1930, p. 101 (lire en ligne, consulté le 27 septembre 2016).
↑ ^{a b c et d} « Services & Gares / Halte ferroviaire Corbehem », sur SNCF TER Nord Pas de Calais (consulté le 25 septembre 2016).