Filles du Calvaire (métro de Paris)

Filles du Calvaire
L'une des entrées de la station.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	3^e, 11^e
Coordonnées géographiques	48° 51′ 51″ nord, 2° 21′ 58″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	1 093 673 (2021)
Historique
Mise en service	5 mai 1931
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	0812
Ligne(s)
Correspondances
Bus	RATP 91 96
Noctilien	N01 N02
République Saint-Sébastien - Froissart
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Filles du Calvaire est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située à la limite des 3^e et 11^e arrondissements de Paris.

Situation

La station est implantée à la limite administrative entre le quartier des Enfants-Rouges à l'ouest et le quartier de la Folie-Méricourt à l'est, à proximité de leurs limites avec le quartier Saint-Ambroise au sud-est. Elle se trouve sous l'extrémité sud du boulevard du Temple à sa jonction avec le boulevard des Filles-du-Calvaire (ces deux voies constituant un tronçon de la chaîne des Grands Boulevards), à hauteur de la place Pasdeloup et de l'amorce de la rue de Crussol. Approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations République et Saint-Sébastien - Froissart, tout en étant géographiquement proche de la station Oberkampf sur les lignes 5 et 9.

Le tunnel la séparant de la station République dispose de quatre voies, celles du centre servant de garage pour les trains de la ligne 8 ainsi que pour ceux de la ligne 9 qui y accèdent par les raccordements situés à l'ouest de la station précitée.

Histoire

La station est ouverte le 5 mai 1931 avec la mise en service du troisième prolongement de la ligne 8, depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Charenton.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue des Filles-du-Calvaire d'une part et le boulevard des Filles-du-Calvaire d'autre part, dont le nom fait référence à la présence ancienne du couvent de Notre-Dame du Calvaire (ou couvent des Filles-du-Calvaire) dans ce secteur.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais sont rénovés le 24 juillet 2006^[1]. Cette modernisation entraîne également la disparition de la céramique incorporant le nom de la station sur les piédroits, typique du style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP, remplacée par des plaques nominatives aux mêmes dimensions.

Fréquentation

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 1 606 192 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 273^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302^[2],[3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic tombe à 784 137 voyageurs, ce qui la classe alors au 268^e rang sur 304^[4],[5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 093 673 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la 278^e position des stations du réseau pour sa fréquentation sur 304 cette année-là^[6].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès, constitués pour chacun d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre en fer forgé dans le style Dervaux des années 1930, débouchant de part et d'autre de l'extrémité du boulevard du Temple à sa jonction avec le boulevard des Filles-du-Calvaire :

• l'accès n^o 1 « Boulevard des Filles-du-Calvaire - Musée Picasso » se trouvant face au n^o 1 du boulevard du Temple ;
• l'accès n^o 2 « Rue Amelot - Cirque d'Hiver » se situant au droit du n^o 2 du boulevard, à proximité de la salle de théâtre précitée.

• Accès à la station
• 
  L'accès n^o 1, « Boulevard des Filles-du-Calvaire ».
• 
  L'accès n^o 2, « Rue Amelot ».
• 
  Le hall d'accueil de la station.

Quais

Filles du Calvaire est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur de 105 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est une variante du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux dans le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine, mais le nom de la station a la particularité d'être inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées de mêmes dimensions que les noms en faïence d'origine qu'elles remplacent. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.

La station est parmi les rares du réseau à associer des entourages publicitaires en céramique moulurée de style « CMP » à des plaques nominatives émaillées, avec les stations Porte Maillot (ligne 1), Porte des Lilas (lignes 3 bis et 11), Daumesnil (ligne 8) et Voltaire (ligne 9). C'est également la seule dont les plaques nominatives reprennent les dimensions de la céramique murale incorporant le nom de la station à l'origine, si l'on excepte la station Porte des Lilas de la ligne 11 qui présente une caractéristique similaire (laquelle a également existé à la station Hoche sur la ligne 5), à ceci près que les noms originaux en céramique subsistent toujours en dessous des pancartes actuelles, plus fines qu'à l'ordinaire.

• Quais de la station
• 
  Les de la station, vus en direction de Balard.
• 
  Rame MF 77 marquant l'arrêt en direction de Balard.
• 
  Plaque émaillée indiquant le nom de la station.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 91 et 96 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N01 et N02 du réseau de bus Noctilien.

À proximité

• Cirque d'Hiver
• Square de la Place-Pasdeloup
• Bataclan
• Musée Picasso
• Hôtel de Guénégaud

Notes et références

1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 22 avril 2019)
2. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 25 février 2021)
3. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
4. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)
5. Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020.
6. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris