Col d'Ares

Col d'Ares
Restaurant du col d'Ares, à la place du poste de douane
Altitude	1 512 ou 1 513 m[1],[2],[3]
Massif	Pyrénées
Coordonnées	42° 22′ 01″ nord, 2° 27′ 23″ est[1],[2],[3]
Pays	Espagne	France
Vallée	Vallée du Ter (sud-ouest)	Vallée du Tech (nord-est)
Ascension depuis	Molló	Prats-de-Mollo-la-Preste
Déclivité moy.		6 %
Déclivité max.		12 %
Kilométrage	18 km	13 km
Accès	C 38	D 115
Fermeture hivernale	oui
Géolocalisation sur la carte : Pyrénées Col d'Ares Géolocalisation sur la carte : Pyrénées-Orientales Col d'Ares Géolocalisation sur la carte : Catalogne Col d'Ares
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Le col d'Ares (catalan : Coll d'Ares), à 1 512 ou 1 513 m d'altitude, est un col de montagne des Pyrénées, lieu de passage transfrontalier entre France et Espagne.

Toponymie

Le lieu est mentionné dès 878 sous la forme in Aras. On le retrouve à partir du XIII^e siècle sous sa forme actuelle d'Ares avec d'autres comme Aris, Aras, Areis... Au XIV^e siècle, le col est aussi appelé Coll de Turtur^[4].

Le toponyme Ares, très fréquent et utilisé essentiellement pour des cols, a une origine ancienne peu certaine. Selon Lluís Basseda, l'étymologie la plus probable est le mot latin Ara, qui désigne un autel, en référence aux anciennes pierres, souvent ornées, élevées près des cols afin de signaler leurs emplacement^[4].

Géographie

Il relie ainsi Prats-de-Mollo-la-Preste, commune française du département des Pyrénées-Orientales, dans la région Occitanie, à Molló, commune de la comarque du Ripollès, en Catalogne espagnole. La limite entre les deux pays est matérialisée par la borne frontière n^o 519.

Climat

Relevé météorologique du col d'Ares (1994-2003)

Mois	jan.	fév.	mars	avril	mai	juin	jui.	août	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température minimale moyenne (°C)	−1,8	−0,9	1,3	1,7	5,9	9,8	11,5	12,2	7,9	5,6	1	−0,9	4,4
Température maximale moyenne (°C)	5,6	7	9,5	10,3	14,6	18,6	21	21,1	16,5	13,1	8,5	6,4	12,7
Précipitations (mm)	50,7	51,3	34,7	88,2	143,9	118,7	104,9	136,8	139	124,2	87,1	108	1 187,4

Source : Roux et al. 2011, p. 9

Diagramme climatique
J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D
5,6 −1,8 50,7	7 −0,9 51,3	9,5 1,3 34,7	10,3 1,7 88,2	14,6 5,9 143,9	18,6 9,8 118,7	21 11,5 104,9	21,1 12,2 136,8	16,5 7,9 139	13,1 5,6 124,2	8,5 1 87,1	6,4 −0,9 108
Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm

Histoire

En 1691, pendant la guerre de Neuf Ans, les Espagnols, arrivant du col d'Ares, assiègent Prats-de-Mollo, sans succès.

Le 6 juin 1793, pendant la guerre du Roussillon, les troupes espagnoles du général Antonio Ricardos passent par le col d'Ares et prennent Prats-de-Mollo. Le col reste occupé jusqu'en 1794 date à laquelle les troupes françaises du général Dugommier parvinrent à rejeter les Espagnols de l'autre côté des Pyrénées.

À partir du 27 janvier 1939, durant la Retirada, en deux semaines seulement, 100 000 réfugiés espagnols passent le col d'Ares, et sont dirigés sur Prats-de-Mollo. Pour accueillir ces réfugiés on construit quatre camps de concentration dans la vallée du Tech. De plus, en ce temps-là, la route en provenance de l'Espagne s'arrête net au col d'Ares et ne permet pas la circulation des véhicules avant quatre kilomètres plus bas du côté français. Des centaines de véhicules civils et militaires sont alors abandonnés dans la montée du côté espagnol et, pour nombre d'entre eux, poussés dans le ravin et incendiés afin d'éviter leur utilisation par les armées franquistes^[5]. Le 13 février 1939 à 14 h 15 la frontière est fermée, et ensuite gardée par les soldats nationalistes espagnols du général Franco^[5].

La route moderne sur le versant français est ouverte en 1965^[6].

L'Italien Franco Bitossi franchit le col en tête lors de la quatorzième étape du Tour de France 1968 reliant La Seu d'Urgell (Espagne) à Canet-Plage^[7].

Notes et références

1. « Carte IGN classique » sur Géoportail.
2. Col d'Ares sur l'IGN espagnol.
3. Col d'Ares sur l'ICGC.
4. Basseda 1990, p. 608
5. Dauriach 2014
6. Michel Bouille et Claude Colomer, Histoire des Catalans, Toulouse, Milan, 1990, 407 p. (BNF 35088748), p. 10
7. Le col d'Ares dans le Tour de France

Annexes

Bibliographie

• Lluís Basseda, Toponymie historique de Catalunya Nord, t. 1, Prades, Revista Terra Nostra, 1990, 796 p.
• Jean Dauriach, Dans le fracas des camions : matériel et camps automobiles des Républicains espagnols dans les Pyrénées-Orientales, 1936-1940, Canet-en-Roussillon, Éditions Trabucaire, coll. « Història », 2014, 206 p. (ISBN 978-2-84974-187-0, BNF 43769892)
• Claude Roux, Didier Masson, Olivier Bricaud, Clother Coste et Serge Poumarat, « Flore et végétation des lichens et champignons lichénicoles de quatre réserves naturelles des Pyrénées–Orientales (France) », Bull. Soc. linn. Provence, n^o spécial 14,‎ 18 mai 2011

Articles connexes

• Liste des cols des Pyrénées
• Liste des ascensions du Tour de France dans les Pyrénées

Liens externes