La classe Kilo (code OTAN) est une classe de sous-marinssoviétiques puis russes à propulsion diesel-électrique. Cette classe est souvent considérée comme la plus silencieuse des sous-marins diesels-électriques existants, d'où son surnom de « trous noirs dans l'océan ». Le premier Kilo entra en service en 1982.
Généralités
Il existe deux principaux types de sous-marins classe Kilo, le projet 877, premier modèle initialement destiné à la marine soviétique mais qui a aussi été exporté (sous-version type 877EKM), et le projet 636 Paltus. Ceux-ci peuvent emporter en outre des missiles de croisièreKalibr, dans leur version 636M.
Trente Kilo ont été construits pour la marine soviétique puis russe[Quand ?], 16 étaient en service en 2006 et 8 en réserve.
La classe Lada (projet 677) avait été créée pour remplacer les Kilo, mais les 3 bateaux mis sur cale, respectivement en 1997, 2005 et 2006 et dont le premier a été lancé en 2004 ne sont toujours pas en service actif en 2012. Il a été décidé de ne pas prolonger cette série[1].
Selon les prévisions de 2012, la marine russe doit recevoir 6 autres Kilo (sous-projet 636.3), 2 livrables en 2013 et 2014 et 4 autres prévus ensuite pour la flotte de la mer Noire.
Six 636.3 sont réceptionnés par la flotte de la Baltique entre 2014 et 2016 et 6 autres par la flotte du Pacifique depuis novembre 2019[2].
Le projet russe type 677 Lada (et sa version export type 1650 Amour) aurait dû être à l'avenir doté d'une propulsion anaérobique du bureau d'étude Rubin, qui propose également de moderniser les Kilo avec une telle propulsion.
Pays utilisateurs
La classe Kilo a connu un certain succès à l'exportation, au total, 31 unités ont été construites pour plusieurs pays entre 1986 et 2006 (plus 6 en option ou en construction)[3].
Le 29 janvier 2013, le Sindhurakshak entame son voyage entre Severodvinsk, au nord-ouest de la Russie et l’Inde. Le 14 août 2013, une explosion suivie d’un incendie ont lieu à bord du Sindhurakshak, causés par les munitions à bord, tuant 3 officiers et 15 matelots aux chantiers navals de la Marine indienne dans le port de Bombay. Le sous-marin sombre et est perdu[8].
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Les sous-marins du projet 636 Varchavyanka (Варшавянка) (selon la codification OTAN - Kilo amélioré) sont une série de sous-marins diesel-électriques polyvalents. Il s'agit d'une version modernisée du sous-marin d'exportation Projet 877EKM Halibut (Палтус).
Algérie : 2 sous-marins de la classe Kilo projet 636. Livraison en 2018[31]. Le 1er sera livré en avril 2018, le 2e au cours de l'été 2018[32]. Deux autres sont en négociation pour une livraison à l’horizon 2030-2032.
Venezuela : 3 sous-marins de la classe Kilo / projet 636M. Le contrat était en négociation en 2008[33].
Galerie
2 sous-marins de classe Kilo de la Marine algérienne basés à Mers el-Kébir.
L'exportation vers la Chine de ces sous marins et leur utilisation par la flotte chinoise a été la source d'inspiration de Patrick Robinson pour plusieurs livres dont Le sous-marin de la dernière chance (titre original : Kilo class).
↑« Avec ce sous-marin, la marine algérienne est «l’une des plus puissantes en Méditerranée» - Algérie360.com », Algérie 360°, (lire en ligne, consulté le )
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