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	Circuit de Croix-en-Ternois; L'anneau crucien
Caractéristiques générales
Lieu	Croix-en-Ternois; Pas-de-Calais; Hauts-de-France; France
Type	Permanent
Coordonnées	50° 22′ 42″ nord, 2° 17′ 53″ est
Construction	1971
Ouverture	mai 1973
Propriétaire	Georges Taquet; de 1973 à 1999; Patrick d'Aubreby; depuis juillet 1999
Exploitant	Association sportive auto-moto du Ternois; Griffith's
Homologation	FIA Degré 3
Forme	Sinueux
Sens	Horaire
Stands	Garages, allée courte
Événements
	Coupe de France des circuits; Grand Prix Historique
Dimensions
Nombre de virages	6
Longueur	1,900 km
Largeur min.	9 m
Largeur max.	15 m
Inclinaison	0°
Meilleur tour (2013 Coupe de France des circuits)
Temps	51,694
Pilote	Jean-Philippe Jouvent
Modèle	NORMA M20F 2007
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Le circuit de Croix-en-Ternois est un circuit automobile situé à Croix-en-Ternois, dans le département du Pas-de-Calais, dans le nord de la France. Il est homologué par la Fédération française du sport automobile (FFSA) et par la Fédération française de motocyclisme (FFM).

Localisation

Le circuit est situé à quelques kilomètres de Saint-Pol-sur-Ternoise et d'Hesdin, au bord de la départementale D939 qui dessert le Pas-de-Calais d'est en ouest. L'accès des pilotes se fait depuis la départementale, alors que l'accès des visiteurs se fait depuis le village de Croix-en-Ternois.

Il est le seul au nord de Paris à être labellisé par la FFSA et la FFM^[1].

Historique

Le circuit de Croix-en-Ternois est imaginé en 1971 par un groupe de passionnés du nord de la France comme Jean-Pierre Mourot et Georges Taquet, qui est le premier propriétaire du circuit de 1973 à 1999. Le circuit est construit puis inauguré le 16 mai 1973. C'est Gérard Larrousse qui inaugure la piste de 1,9 km au volant d’une Lola^[1].

Le circuit fait partie des 34 circuits de vitesse français homologués par la Fédération française du sport automobile (FFSA)^[2]. Il est également homologué par la Fédération française de motocyclisme (FFM).

Lors de La première saison de 1973, il accueille, le week-end des 26 et 27 mai avec une course de prototypes 2 litres, en juin une épreuve du Rallye du Touquet, du rallye-cross en octobre…

De 1973 à 1977, il est le théâtre d'un grand nombre de manifestations de sports mécaniques (auto et moto) et sera le premier en France à faire partie de la toute première coupe d'Europe de Formule 3.

En 1980, la création de l'association sportive Auto-moto du Ternois, affiliée à la FFSA, permet au circuit d'accueillir des compétitions officielles.

En 1996, l'écurie Griffith's crée une école de pilotage des monoplaces de Formule 3. Le circuit deviendra également le circuit d'essais de plusieurs constructeurs (principalement Renault et Ford) et accueillera la cérémonie de lancement de la Renault 11 devant une affluence record de 20 000 spectateurs.

Depuis juillet 1999, l'entrepreneur et ancien pilote amateur du championnat de France de Formule 3 Patrick d'Aubreby est le nouveau propriétaire des infrastructures. Il lance des travaux de modernisation et de rénovation, avec agrandissement des bacs à graviers, construction de stands, etc.

En mars 2000, les travaux de ré-homologation permettent d'accueillir des championnats nationaux de sport automobile.

Entre 2012 et 2013, de nouveaux travaux sont réalisés afin d'élargir et d'allonger légèrement le tracé de la piste qui passe à certains endroits de neuf mètres à douze voire quinze mètres. Le virage de La Ferme, qui était un « double droit », est devenu une belle courbe.

Le circuit accueille aussi des courses d’endurance à vélo, rollers, course à pied et la sécurité routière.

Pour fêter le cinquantenaire en 2023, un projet est en cours de finalisation avec les 8 et 9 juillet autour des motos et les 9 et 10 septembre autour des autos^[1].

Piste et infrastructure

Caractéristiques techniques actuelles

Le circuit auto et moto de Croix-en-Ternois est homologué pour les compétitions automobiles, jusqu'à la Formule 3, et motocyclistes catégorie Promosport^[3], jusqu'à 1 000 cm³.

La piste développe 1,9 km sur 9 à 15 mètres de large et se compose de grandes lignes droites, d'épingles en cuillère et d'un virage en « S » passant sous le pont qui rejoint les paddocks intérieurs^[4]. La grille de départ est située face au stands. Les visiteurs ont l'accès libre aux paddocks et au podium, et les spectateurs ont vue sur presque l'intégralité de la piste quel que soit leur emplacement^[5].

Paddocks

Le circuit de Croix en Ternois dispose de trois paddocks : un paddock central de 2 500 m² et les paddocks n^o 2 et n^o 3 de 3 500 m². Les visiteurs ont la possibilité de passer la nuit sur le circuit si nécessaire.

Restaurant

Le circuit de Croix-en-Ternois met un restaurant à la disposition des visiteurs et des participants, celui-ci pouvant accueillir une centaine de personnes.

Projet d'agrandissement du circuit

Un projet d'agrandissement du circuit est en cours avec une mise en service actuellement planifiée pour 2026. La piste du circuit devrait passer de 1,9 à 2,8 km avec la suppression de deux de ses épingles. Concernant l’accessibilité au site, la volonté est que les spectateurs arrivent uniquement par l’entrée principale du circuit^[6].

Résultats

Le record du tour en Moto est attribué à Benjamin Fontanelle avec sa Yamaha R1 en 53,504 secondes en mai 2019.

Le record du tour en auto est détenu par Nico Rosberg en F3 en 2004 avec un chrono de 47 secondes.

Coupe de France des Circuits 2018

Catégorie	Nom	Voiture	Meilleurs temps
A/FA	Fabien Julia	Honda Civic	1:01.611
C3/CM/CN	Christian Labarbe	NORMA M20	53.285
Monoplace	Anthony Loeuilleux	Master	52.626
GT	François Ader	Caterham	57.325
N/FN	Pierre Bellinguer	BMW e36	1:00.938
Formule Ford	Pierre Dessy	Swift 92	1:01.424
Twin Cup	Laurent Dziadus	Renault Twingo	1:09.325

Promosport - meilleur tour

Catégorie	Nom	Moto	Meilleurs temps
125 Promo	Louis Lagrive	Suzuki	1:10.072
400 Promo	Hugo Girardet	Kawasaki	59.690
Promo 500 Cup 2020	Emmanuel Leprovost	Honda	59.614
600 Promo	Thibaut Nagorski	Suzuki	55.017
1000 Promo	Benjamin Fontanelle	Yamaha	53.504
Promo Senior	Olivier Ulmann	Kawasaki	54.425

Galerie

Essais libres.
Classic Simca.

Notes et références

↑ ^{a b et c} Alexis Degroote (photogr. La Voix du Nord), « Le circuit de Croix-en-Ternois fête ses 50 ans: retour sur un demi-siècle de passion auto et moto mais pas seulement… », La Voix du Nord,‎ 4 février 2023 (lire en ligne, consulté le 7 février 2023).
↑ Les circuits de vitesse approuvés par la FFSA - Groupement National des Circuits Automobiles, des Centres d’Essais Industriels et des Professions Associées (GN CACEIPA)
↑ Coupes de France Promosport 2013 - FFM
↑ Circuit : Croix en Ternois - Nicolas Liszewski, L'Automobile Sportive.com
↑ Caractéristiques du circuit - Site officiel
↑ Alexis Degroote (photogr. Philippe Pauchet), « Pour l’agrandissement du circuit de Croix, une mise en service espérée en 2026 », La Voix du Nord,‎ 4 février 2023 (lire en ligne, consulté le 7 février 2023).