Chemins de fer économiques du Nord

Société des Chemins de fer économiques du Nord
Motrice électrique sur la ligne de Valenciennes à Bonsecours et Hergnies au terminus de Bonsecours.
Création	1884
Fondateur(s)	Édouard Louis Joseph Empain
Forme juridique	Société anonyme à conseil d'administration (s.a.i.) (d)[1]
Siège social	Anzin  France
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La société des Chemins de fer économiques du Nord (CFEN ou CEN) est une compagnie de chemin de fer secondaire, créée en 1884 et dépendant du groupe Empain, fondé par le baron Édouard Louis Joseph Empain^[2], développant plusieurs réseaux à voie métrique.

Son siège était à Anzin dans le département du Nord.

Histoire

Une rame CEN en gare de Veurey (Isère)...

Chronologie des créations :

... et de Champier

Les CEN créent et gèrent plusieurs réseaux comprenant plusieurs lignes^[3] :

• Réseau Nord (1881-1966), 74 km
• Réseau Isère (1891-1930), 100 km
• Réseau Savoie (1891-1959), 70 km
• Réseau Pas-de-Calais (1895-1948), 100 km

Lignes

Réseau de la Haute-Savoie

• Annemasse - Samoëns - Sixt
• Annemasse - Bonne - Bonneville
• Saint-Jeoire - Marignier

Réseau de l’Isère

• Grenoble - Veurey-Voroize, reprise par la SGTE en 1902 ;
• Vienne - Charavines / Voiron, reprise par les Voies ferrées du Dauphiné dans les années 1930 ;
• Vienne - Estressin.

Réseau du Nord

Tramway de Valenciennes, au tout début du XX^e siècle. La rame est tractée par une locomotive à vapeur type bicabine, sans doute d'origine Blanc-Misseron

Ligne ou réseau	Type	Dates
Armentières - Halluin	tramway	1895-1935
Hellemmes - Saint-Amand	tramway	1896-1932
Tramway de Valenciennes	tramway	1881-1966

Réseau du Pas-de-Calais

Rame des CEN (Ligne Lens - Frévent) à Lens (Pas-de-Calais)

Ligne ou réseau	Type	Dates
Boulogne - Bonningues	c.f. secondaire
Boulogne - Le Portel	c.f. secondaire	1900-1940
Lens - Frévent	c.f. secondaire	1895-1948

Autres

Ligne de tramway 412 Quiévrain - Roisin de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) en Belgique.

Infrastructure

Dépôts, gares et stations

Matériel roulant

Notes et références

Bibliographie

Monographies

• Claude Wagner, Les tramways de Valenciennes & les lignes rurales des C.E.N. au temps de la vapeur, Auray, LR Presse, 2019, 144 p. (ISBN 9-782375-360323, présentation en ligne).

Références

1. Sirene (registre national des sociétés).
2. « Édouard Empain (1852-1929) prend conscience de l'importance du chemin de fer vicinal. En 1884, il s'associe avec Édouard Caze, député de la Haute-Garonne et secrétaire d'État dans le ministère Gambetta pour créer les Chemins de fer économiques du Nord S.A. » source citation : lien du 12/08/2009
3. Source, site des CFV du Jura lien du 12/08/2009

Voir aussi

Articles connexes

• Édouard Louis Joseph Empain
• Voie ferrée d'intérêt local, Chemin de fer secondaire
• Liste des chemins de fer à voie métrique de France
• Anzin

Liens externes

• Trevor Horsnby, « Le Tramway de Voiron à Charavines et de Charavines à Vienne (C.E.N.) », Sur les Traces des Anciens Tramways et Chemins de fer du Bas-Dauphiné, Slip-Sliding - Le site web de Trevor Hornsby. (consulté le 15 mars 2013)
• Trevor Horsnby, « Les tramways de la Cluse de l'Isère (Voreppe-Grenoble-Veurey) », Sur les Traces des anciens tramways et chemins de fer du Bas-Dauphiné, Slip-Sliding - Le site web de Trevor Hornsby. (consulté le 15 mars 2013)