Le Bol d'or classic (couramment appelé « Bol classic » ou plus simplement « BOC ») est une alternative au Bol d'or qui se court aux guidons de motos anciennes et dont la première édition s'est disputée en juillet 2003. Le principe de cette course d'endurance est de remettre en compétition les machines qui ont été engagées au Bol d'or entre les années 1960 et 1983.
Le Bol d'or Classic se dispute en général en deux manches de deux heures chacune, soit quatre heures. Deux pilotes se partagent le guidon en se relayant dans chaque manche. Sont admises toutes les « machines de 2 cylindres au minimum (série ou proto) et d'une cylindrée supérieure à 500cm3 » construites entre le et le [1].
En plus du classement général, on distingue trois catégories :
Classic 1 : pour les motos construites entre 1960 et 1972 ;
Classic 2 : pour les motos construites entre 1973 et 1978 ;
Classic 3 : pour les motos construites entre 1979 et 1983.
Épreuve annexe
Le Post classic reprend le même règlement que le Bol d'or Classic mais s'adresse aux motos construites entre 1984 et 1994[2].
En plus du classement général, on distingue trois catégories :
Post Classic 1 : pour les motos construites entre 1984 et 1987 ;
Post Classic 2 : pour les motos construites entre 1988 et 1991 ;
Post Classic 3 : pour les motos construites entre 1992 et 1994.
Autres
Les démonstrations permettent à tous de parader sur le circuit avec des motos anciennes, une occasion de rouler en toute sécurité sur la piste qui accueille l'édition française des championnats du monde de Superbike.
Le Run d'or Classic est une épreuve, ouverte à tous, d'accélération sur 400 mètres pour les possesseurs de motos produites entre 1950 et 1980.
D'année en année, le village (partie stands) s'étoffe : exposition de machines rares, village club avec des motos anciennes venues des quatre coins de la France, bourse d'échange, stands pour acheter et vendre des « collectors » : T-shirts, cuirs, casques vintage, accessoires rares, pièces détachées, livres et photos d'époque, etc.
Podiums
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La moto victorieuse en 2003, au cumul de trois manches.
