Le premier B & W est construit en juin 1916 dans le hangar à bateau de Boeing au lac Union à Seattle, Washington. Il est fabriqué en bois, avec du fil de contreventement, et est recouvert de draps. Il est similaire aux avions d'entraînementMartin que Boeing acquiert, mais le B & W possède de meilleurs pontons et un moteur plus puissant[1]. Le premier B & W est nommé Bluebill, et le second est nommé Mallard. Ils ont effectué leur premier vol respectivement le et en novembre de la même année.
Histoire des opérations
Les deux B & W sont proposés à la United States Navy. Quand la Navy décide de ne pas les acheter, Boeing les vend à la New Zealand Flying School(en), ce qui constitue sa première vente en tant que constructeur aéronautique. Le le B & W établi un record de Nouvelle-Zélande en atteignant une altitude d'environ 2 000 m (6 500 ft). Le B & W sera plus tard utilisé comme avion postal. Il devient le premier avion postal officiel le en Nouvelle-Zélande[1].
(en) Peter Bowers, Boeing aircraft since 1916, Londres, Putnam, Naval Inst Pr, , 3e éd., 668 p. (ISBN978-0-851-77804-4, OCLC19848970).
Alain Pelletier, Boeing : géant de l'aéronautique de 1916 à nos jours, Boulogne-Billancourt (France), ETAI, , 253 p., 34 × 24 cm (ISBN978-2-7268-8776-9).
