La version restylée du BMW X7 est présentée le [3].
X7 (depuis 2022)
X7, vue avant (depuis 2022)
Caractéristiques techniques
Le BMW X7 repose sur la plateforme techniqueCLAR qu'il partage avec son cousin le Rolls-Royce Cullinan, la BMW Série 7 VI et son benjamin le X5 de quatrième génération, ce qui lui permettra de recevoir par la suite une motorisation hybride rechargeable[4].
Le X7 est muni de la même planche de bord que le X5 avec une instrumentation numérique BMW Live Cockpit dotée d'un écran tactile de 12,3 pouces de diagonale[5], que l’on contrôle soit par gestes, par commande vocale, par la molette iDrive, ou par l’écran tactile.
Il est équipé de suspensions pneumatiques sur les deux essieux (de série) qui sont associées à une suspension adaptative avec des amortisseurs à pilotage électronique (en option), et peut ajouter le système de contrôle de roulis Active Comfort Drive en option.
Le X7 est disponible en 5 ou 7 places de série selon les versions, et le client peut opter pour la version 6 places individuelles, et tous les sièges sont réglables électriquement. Il peut de plus recevoir les système Active Drive à quatre roues directrices[6]. La troisième rangée de siège bénéficie de son propre toit vitré fixe.
Le SUV de grande taille (en Full-Size) mesure 5,15 mètres de longueur contre 4,92 mètres pour son petit frère X5, son volume de coffre est de 326 litres en configuration 6 ou 7 places, de 750 litres en 5 places et permet d'obtenir 2 120 litres avec les seconde et troisième rangées de sièges rabattues.
Motorisations
Au lancement du X7 en , trois motorisations sont disponibles dont un essence, le 6-cylindres en ligne xDrive40i et deux diesel xDrive30d et M50d[7]. Tout comme le BMW X5 celui-ci ne recevra pas la motorisation V8 xDrive50i au lancement en Europe, car le V8 4,4 litres ne répond pas à la norme Euro 6d-temp et à la réglementation WLTP. Toutefois le marché nord-américain reçoit cette motorisation. Le V8 essence fait son apparition sur le marché européen fin 2019 (M50i) avec la motorisation de la Série 8. L’Alpina XB7 avec son V8 de 621 ch coiffe la gamme nord-américaine à partir de mi-2020.
L’Alpina XB7 est dévoilé en ligne le 19 mai 2020 pour une disponibilité à l’automne[11],[12]. Le XB7 est le plus luxueux, le plus performant, le plus sportif et le plus exclusif des X7[11]. BMW le commercialise en Amérique du Nord aux côtés de la B7[13],[14], Alpina le commercialise dans le reste du monde. Son tarif de lancement en Allemagne est 155 200 €[15]. En ajoutant des options, les 200 000 € sont aisément franchis[16]. Comme les autres VUS de BMW, il est produit dans l’usine BMW de Spartanburg aux États-Unis[11]. Les XB7 à destination des marchés canadien et américain sont entièrement assemblés à Spartanburg, avec des pièces importées de chez Alpina en Allemagne[17]. Les finitions et le contrôle de qualité sont réalisés par une équipe spécialement formée par Alpina[17]. Les XB7 à destination d’autres marchés sont produits à Spartanburg puis passent par Alpina à Buchloe pour recevoir les dernières finitions[17].
Il est équipé de jantes de 23 pouces[20] et d'une motorisation hybride rechargeable associant un moteur thermique quatre-cylindres 2 litres essence de 258 ch avec un moteur électrique pour une puissance cumulée de 326 ch.
BMW X7 pick-up
En , BMW présente un X7 pick-up unique réalisé pour être exposé sur un salon de la moto avec une BMW F 850 GS posée dans sa benne[21].
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