BMW Série 1

BMW 120i (F40).

La BMW Série 1 est un modèle d'automobile conçu et produit par le constructeur allemand BMW depuis 2004. Cette série constitue la première véritable étude de voiture compacte du constructeur si l'on excepte la Série 3 Compact dérivée de la BMW Série 3 berline (E36 et E46) et la BMW Touring.

Il existe quatre générations de Série 1 : l'E87 (de 2004 à 2011), la F20 (de 2011 à 2019) et la F40 (2019 à 2024), F70 (à partir de 2024)

1^re génération E87 (2004 - 2011)

BMW Série 1 (E87)
Berline 5 portes avant restylage.
Marque	BMW
Années de production	2004 - 2011 Phase 1 : 2004 - 2007 Phase 2 : 2007 - 2011
Classe	Compacte (E81/87) Coupé (E82) Cabriolet (E88)
Usine(s) d’assemblage	Leipzig, Saxe, Allemagne Ratisbonne, Bavière, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 4-cyl. 1.6 L 4-cyl. 2.0 L 6-cyl. 3.0 L 6-cyl. 3.0 L Biturbo Diesel : 4 cyl 2.0d L 4 cyl 2.0d L Biturbo (123D)
Puissance maximale	115 à 340 ch (85 à 225 kW)
Couple maximal	160 à 400 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	BVM à 5-6 vitesses BVA à 6 rapports (Convertisseur de couple) ou DKG 7 (135i)
Masse et performances
Masse à vide	1 330 à 1 675 kg
Vitesse maximale	193 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,7 à 11 s
Consommation mixte	6 à 10,3 L/100 km
Émission de CO2	118 à 221 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes, 4-5 places 5 portes, 5 places Coupé, 4 places Cabriolet, 4 places
Dimensions
Longueur	4 227 à 4 360 mm
Largeur	1 748 à 1 751 mm
Hauteur	1 408 à 1 430 mm
Empattement	2 660 mm
Volume du coffre	330 à 1 150 dm^3
Chronologie des modèles
BMW Série 3 Compact BMW Série 1 F20/ BMW Série 2
modifier

La première génération de la Série 1 fait son apparition sur le marché en 2004, en version 5 portes (E87) et motorisée uniquement par des 4 cylindres. En 2005, la gamme s'élargit avec l'arrivée d'une motorisation 6 cylindres.

La version 3 portes (E81) est commercialisée en 2007. BMW en a profité pour restyler la version 5 portes. Une version coupé (E82) et une version cabriolet (E88) ont été lancées en octobre 2007 pour faire un total de quatre déclinaisons du véhicule.

Une batterie à nappe de verre absorbante, la récupération de l’énergie de freinage et la gestion des organes secondaires asservie aux besoins permet l'installation d'un système de mise au repos du moteur dès que la voiture s’arrête, que le levier de vitesses est amené au point mort et que le conducteur lâche la pédale d’embrayage.

Ce modèle bénéficie depuis 2007 de plusieurs innovations diminuant sa consommation et donc sa pollution regroupées dans le terme de BMW Efficient Dynamics : volets d'air pilotés fermant automatiquement quand les besoins en refroidissement du véhicule sont réduits (sauf sur les modèles diesel 2009), récupération de l'énergie de freinage, pneus à résistance réduite au roulement, fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur^[1].

Variantes

Berline 3/5 portes (E81/E87)

Visuellement, la ligne des vitres arrière de la trois-portes est similaire à celle de la cinq portes, sauf qu'elles ne s'ouvrent pas. Le volume du coffre varie entre 330 et 1 150 litres si le siège est rabattu. Le siège arrière est divisible de série dans des proportions 60/40. Le modèle trois portes compte par défaut 4 places en usine mais la version 5 places est aussi possible et ce sans différence de prix.

En 2007, BMW introduit une série limitée "Limited Sport Edition" ou "LSE" produite à 2 000 exemplaires, uniquement disponible en trois portes et sur certaines motorisations (118d, 120d, 118i et 130i). Caractérisée par une peinture exclusive du catalogue Motorsport (Individual Carbonschwarz Metallic), le "Pack M" (intérieur/extérieur/châssis) des jantes type 216 en 18" signées "BMW Motorsport" évoquant celles utilisées en championnat du monde WTCC ainsi que d'un bouton d'allumage distinctif «Limited Edition». Les versions essences et particulièrement la 130i sont très recherchées.

Coupé (E82)

Coupé SportPack (arrière)

BMW commercialise la Série 1 Coupé entre 2007 et 2013 en présentant d'abord la 135i. En version diesel, ce sont les modèles 120d et 123d qui sont commercialisés. La gamme Série 1 Coupé s'élargit en 2008 avec la 125i et la 128i, puis en 2009 avec la 120i qui existait déjà en version Cabriolet l'année précédente.

La 125i est équipée d'un moteur 6-cylindres en ligne 3,0 L DACT développant 218 ch à 6 500 tr/min et 270 N m de 2 500 à 4 250 tr/min. La 135i et la 135d sont quant à elle, équipés du même moteur mais avec 2 turbo (de 2008 à 2010) ou 1 seul (de 2010 à 2013) pour réussir à atteindre 306 ch à 5 800 tr/min et 400 N m de 1 300 à 5 000 tr/min.

Une version extrêmement rare, et sans aucun doute futur collector, est la 135i et 135d Pack Performance. Ce pack est monté en usine par BMW et il a la particularité d'être proposé au client à la carte. (300exemplaires essence et diesel confondus)

Son prix total de plus de 41 000 euros a terriblement affecté les ventes et seulement une dizaine de modèles avec le pack performance complet ont été commercialisés à la suite de la présentation du modèle au salon de l'auto 2008.

En moteur Diesel, après les versions 120d et 123d, le modèle 118d est apparu en 2009.

Cabriolet (E88)

Cabriolet (arrière)

La version Cabriolet (E88) a été commercialisée par BMW après la version coupé, la production a commencé en 2008 et s'est terminé en 2014. Elle reprend tous les modèles existant en version Coupé (E82) sauf la 1M. La version Cabriolet se base sur la version Coupé au niveau de la carrosserie, mais se distingue uniquement par son toit rétractable.

1 M Coupé

BMW 1 M

Lancée début 2011, la BMW Série 1 M Coupé est la plus petite des BMW à être sortie des ateliers Motorsport depuis la M3 E30. Elle est animée par un moteur 6-cylindres de 2 979 cm^3[2], suralimenté par deux turbocompresseurs Mitsubishi.

La dénomination 1 M est à l'inverse des M3 et M5, pour éviter la confusion avec la BMW M1 de 1978. Elle est pour l'instant la plus abordable des BMW Motorsport. Initialement, BMW prévoyait de produire 2 700 exemplaires, mais face à une très forte demande, 6309 1 M ont finalement été produites, entre mars 2011 et juin 2012^{[réf. nécessaire]}.

Elle repose sur la plateforme du coupé E82, avec des voies élargies, une carrosserie spécifique et des jantes de 19 pouces. Les pneumatiques sont des 245/35 R 19 à l'avant et des 265/35 R 19 à l'arrière^[2]. Les freins, la suspension arrière et le différentiel sont repris de la M3 E90

La 1 M développe 340 ch (250 kW) et 450 N m de couple, valeur pouvant augmenter de 50 N m pendant quelques secondes avec l'overboost^[2]. Elle affiche un poids de 1495 Kilos et une répartition des masses de 51,7 % / 48,3 %. Sa principale particularité face à sa rivale RS3 est le mode de transmission puisque c'est une propulsion, et non une transmission intégrale comme l'Audi.

Dotée exclusivement d'une boîte manuelle à 6 rapports et un différentiel à glissement limité, la 1M abat le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes^[2]. Sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km/h.

Elle est proposée en France à partir de 59 950 €.

Motorisations

Motorisations essence

Modèle	Période	Code moteur	Type[tbl 1]	Puissance	Régime max	Cylindrée	Disponibilité des châssis				0-100 km/h[tbl 2]	Consommation (en L/100 km)[tbl 3]
							Berline 3-portes	Berline 5-portes	Coupé	Cabriolet
116i	2004 - 2007	N45B16	L4	115 ch	6 500 tr/min	1,6 l	Non	Oui	Non	Non	10,8 s	7,5
	2007 - 2009	N43B16	L4	122 ch	6 500 tr/min	1,6 l	Oui	Oui	Non	Non	10,2 s	5,8
	2009 - 2012	N43B20	L4	122 ch	6 500 tr/min	2,0 l	Oui	Oui	Non	Non	9,8 s	6,1
118i	2004 - 2007	N46B20	L4	129 ch	6 500 tr/min	2,0 l	Non	Oui	Non	Non	9,4 s	7,3
	2007 - 2013	N43B20	L4	143 ch	6 500 tr/min	2,0 l	Oui	Oui	Non	Oui	8,8 s	5,8
120i	2004 - 2007	N46B20	L4	150 ch	6 600 tr/min	2,0 l	Non	Oui	Non	Non	8,7 s	7,4
	2007 - 2013	N43B20	L4	170 ch	7 000 tr/min	2,0 l	Oui	Oui	Oui	Oui	7,8 s	6,4
125i	2007 - 2013	N52B30	L6	218 ch	6 750 tr/min	3,0 l	Non	Non	Oui	Oui	6,4 s	7,9
128i	2008 - 2013	N52B30	L6	231 ch	7 000 tr/min	3,0 l	Non	Non	Oui	Oui	6,4 s	10,7
130i	2005 - 2009	N52B30	L6	265 ch	7 000 tr/min	3,0 l	Oui	Oui	Non	Non	6,2 s	9,2
	2009 - 2012	N53B30	L6	258 ch	7 000 tr/min	3,0 l	Oui	Oui	Non	Non	6,1 s	8,3
135i	2007 - 2010	N54B30	L6	306 ch	7 000 tr/min	3,0 l biturbo	Non	Non	Oui	Oui	5,3 s	8,5
	2010 - 2013	N55B30	L6	306 ch	7 000 tr/min	3,0 l turbo	Non	Non	Oui	Oui	5,3 s	8,5
1M	2011 - 2012	N54B30	L6	340 ch	7 000 tr/min	3,0 l biturbo	Non	Non	Oui	Non	4,9 s	9,6

Motorisations Diesel

Modèle	Période	Code moteur	Type[tbl 1]	Puissance	Régime max	Cylindrée	Disponibilité des châssis				0-100 km/h[tbl 2]	Consommation (en L/100 km)[tbl 3]
							Berline 3-portes	Berline 5-portes	Coupé	Cabriolet
116d	2009 - 2011	N47D20	L4	116 ch	4 400 tr/min	2,0 l turbo	Oui	Oui	Non	Non	10,2 s	4,4
118d	2004 - 2007	M47D20	L4	122 ch	4 500 tr/min	2,0 l turbo	Non	Oui	Non	Non	10 s	5,6
	2007 - 2013	N47D20	L4	143 ch	4 750 tr/min	2,0 l turbo	Oui	Oui	Oui	Oui	8,9 s	4,4
120d	2005 - 2007	M47D20	L4	163 ch	4 500 tr/min	2,0 l turbo	Non	Oui	Non	Non	7,9 s	5,7
	2007 - 2013	N47D20	L4	177 ch	4 750 tr/min	2,0 l turbo	Oui	Oui	Oui	Oui	7,6 s	4,4
123d	2007 - 2013	N47D20	L4	204 ch	5 000 tr/min	2,0 l biturbo	Oui	Oui	Oui	Oui	7 s	5,2

1. L4 : moteur à 4 cylindres en ligne. L6 : moteur à 6 cylindres en ligne.
2. Valeur du 0-100 km/h annoncée par le constructeur sur Série 1, 5-portes, boîte manuelle. Sauf pour la 135i, performances du coupé.
3. Consommation en cycle mixte annoncée par le constructeur sur une Série 1, 5-portes, boîte manuelle. Sauf pour la 135i, consommation du coupé.

Finitions

5 finitions sont disponibles en France au lancement de la Série 1 ^[3]:

• Base
• Première
• Confort
• Luxe
• Sport

En compétition

Time Attack

Le modèle 135i coupé est utilisé par la team Berk Technology depuis 2008 au championnat américain de Time Attack : redline time attack en "street RWD"

Galerie

• 
  5 portes - facelift (avant)
• 
  5 portes - facelift (arrière)
• 
  3 portes - facelift (avant)
• 
  3 portes - facelift (arrière)

• 
  Coupé (avant)
• 
  Coupé (arrière)
• 
  Cabriolet (avant)
• 
  Cabriolet (arrière)

2^e génération F20 (2011 - 2019)

BMW Série 1 (F20)
Marque	BMW
Années de production	2011 - 2019 Phase 1 : 2011 — 2015 Phase 2 : 2015 — 2017 Phase 3 : 2017 — 2019
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Leipzig, Saxe, Allemagne Ratisbonne, Bavière, Allemagne
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 4 cyl. 1.6 L 6 cyl. 3.0 L Diesel : 3 cyl. 1.5 L 4 cyl. 2.0 L
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 598 à 2 979 cm^3
Puissance maximale	95 à 340 ch (85 à 250 kW)
Couple maximal	180 à 500 N m
Transmission	Propulsion ou intégrale (xDrive)
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 360 à 1 505 kg
Vitesse maximale	185 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 12.2 à 4.4 s
Consommation mixte	3.4 à 8 L/100 km
Émission de CO2	89 à 188 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes et 5 portes
Dimensions
Longueur	4 324 mm
Largeur	1 765 mm
Hauteur	1 440 mm
Empattement	2 690 mm
Volume du coffre	360 à 1 200 dm^3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
BMW Série 1 E87 BMW Série 1 F40
modifier

BMW F20

La Série 1 de seconde génération est commercialisée à partir de septembre 2011^[4]. Critiquée sur la précédente génération pour des matériaux et des assemblages indignes de sa catégorie, cette F20 rectifie le tir en proposant une toute nouvelle plate-forme.

Phase 1 (2011-2015)

Proposée tout d'abord en 5 portes (F20), elle est également disponible en 3 portes (F21, 2012), puis en version Coupé et Cabriolet nommées dorénavant Série 2^{[réf. nécessaire]}. Cette nouvelle génération reçoit une inédite boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Côté transmission, cette compact premium reste fidèle à la propulsion. En novembre 2012, BMW introduit sur le modèle 3 portes les motorisations 118i et 120d. De plus, pour la première fois sur la Série 1, la transmission intégrale est disponible sur les modèles M135i et 118d/120d^[5].

Motorisations

Essence

Motorisations Essence	114i	116i	118i	120i	125i	M135i	M140i
Moteur	4 cylindres en ligne					6 cylindres en ligne
Code Moteur	N13B16 (PSA BMW EP6)	N13B16 (PSA BMW EP6)	N13B16 (PSA BMW EP6)	N20B20	N20B20	N55B30	B58B30
Admission	Turbocompressé
Cylindrée (cm^3)	1 598				1 997	2 979	2 998
Puissance (ch)	102 à 4 000 tr/min	136 à 4 400 tr/min	170 à 4 800 tr/min	184 à 4 800 tr/min	218 à 6 100 tr/min	320 / 326 à 5 800 tr/min	340 à 5 500 tr/min
Couple maximal (N m)	180 de 1 100 à 4 000 tr/min	220 à 1 250 tr/min	250 à 1 500 tr/min	270 à 1 500 tr/min	310 à 1 350 tr/min	450 de 1 350 à 4 500 tr/min	500 de 1 520 à 4 500 tr/min
Transmission	Propulsion ou XDRIVE (4 Roues Motrices)(Sauf 114I,116I)
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 vitesses (Sauf 114I)
Vitesse maxi (km/h)	195	210	230		245	250	250
0-100 km/h (en s)	11,2	8,5	7,1		6,4	5,1	4.6
Consommation (en L/100 km)	5,5 à 5,7	5 à 4,8	5,9 (5,8)	5,8 à 6	6,6 à 6,7 (6,4)	8,0 (7,5)	7,8 (7,1)
Émissions de CO2 (en g/km)	127 à 132	112 à 116	137 (134)	136 à 139	157 (154)	188 (175)	179 (163)
Masse à vide (kg)	1 360	1 395	1 370 (1 390)	1 380	1 380 (1 420)	1 505	1 525
Dimension (m)	L x l x h = 4,33 x 1,76 x 1,44
Capacité du réservoir (en L)	52

Diesel

Motorisations Diesel	114d	116d	118d	120d	125d
Moteur	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne
Admission	Turbocompressé
Code Moteur	N47B16	N47B20			N47B20 Biturbo
Cylindrée (cm^3)	1 598	1 995
Puissance (ch)	95 à 4 000 tr/min	116 à 4 000 tr/min	143 à 4 000 tr/min	184 à 4 000 tr/min	218 à 4 000 tr/min
Couple maximal (N m)	235 de 1 500 à 2 750 tr/min	260 à 1 750 tr/min	320 de 1 750 à 2 500 tr/min	380 de 1 750 à 2 750 tr/min	450 de 1 500 à 2 500 tr/min
Transmission	Propulsion ou XDRIVE (4 Roues Motrices)(Sauf 114D,116D)
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 vitesses (Sauf 114D)
Vitesse maxi (km/h)	185	195 à 200	212	228	240
0-100 km/h (en s)	12,2	10,3 à 10,4	8,9	7,2	6.3
Consommation (en L/100 km)	4,1 (4,1)	3,8 à 4,3	4,1 à 4,4	4,3 à 4,5 (4,5)	4,9 (4,8)
Émissions de CO2 (en g/km)	109 (111)	99 à 114	109 à 115 (119)	114 à 119 (119)	128 (129)
Masse à vide (kg)	1 380	1 395	1 390 (1 420)	1 425 (1 440)	1 465 (1 480)
Dimension (m)	L x l x h = 4,33 x 1,76 x 1,44
Capacité du réservoir (en L)	52

Finitions

En France, la Série 1 F20 se décline en six finitions : Première, Lounge, Lounge Plus, Urban Life, Sport et Sport Edition (pack M).

Phase 2 (restylée) (2015-2017)

BMW Série 1 (F20) Phase II

BMW a notablement enrichi la gamme des moteurs disponibles sur cette nouvelle Série 1 restylée, avec l'apparition des moteurs essence et diesel à trois et à quatre cylindres de toute dernière génération (nouvelle 116d 116 ch 3,4 L/100 km et 89 g/km CO₂). Petite incongruité de gamme qui s'éteint avec la prochaine génération, la Série 1 reste une propulsion, une exclusivité sur ce segment des compactes.

BMW a également travaillé sur le six cylindres en ligne de la BMW M135i dont la puissance augmente et grimpe à 326 ch. La boîte automatique Steptronic 8 rapports est maintenant disponible sur 125d, 120d xDrive et M135i xDrive.

L'aspect extérieur a été revu sur les faces avant et arrière avec une nouvelle calandre (naseaux plus grands), des phares plus plats et désormais à leds de série (et 100 % LED en option) à l'avant, des feux arrière redessinés (à LED là aussi) pour adopter les nouvelles caractéristiques des dernières productions de la maison. Dans l'habitacle, c'est essentiellement le haut de la console centrale qui a été légèrement revu. La Série 1 restylée adopte maintenant de série la climatisation automatique, le capteur de pluie, la radio BMW Professional ainsi que le système iDrive associé à un écran 6,5 pouces^[6].

Motorisations

Essence

Modèles diffusés après restylage à partir de 2015 - 2018

De nouvelles motorisations sont apparues faisant place à la famille de moteurs modulaires [B].

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive. Cette transmission s'accompagne nécessairement de la boîte de vitesses Steptronic 8 et pas de la BVM 6.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

Motorisations essence	116i	118i	120i	125i	M140i/xDrive
Moteur	3 cylindres en ligne		4 cylindres en ligne		6 cylindres en ligne
Cylindrée	1 499 cm^3		1 998 cm^3		2 998 cm^3
	B38B15	B38B15	B48B20	B48B20	B58B30
Puissance maxi	109 ch de 4 250 à 5 000 tr/min	136 ch de 4 400 à 6 000 tr/min	184 ch de 5 000 à 6 500 tr/min	224 ch de 5 200 à 6 500 tr/min	340 ch de 5 500 à 6 000 tr/min
Couple maxi	180 N m de 1 250 à 4 250 tr/min	220 N m de 1 250 à 4 300 tr/min	270 N m de 1 350 à 4 600 tr/min	310 N m de 1 400 à 5 000 tr/min	500 N m de 1 520 à 4 500 tr/min
Norme environnementale	Euro 6
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 vitesses
Vitesse maxi (en km/h)	195	210	225	243	250
0-100 km/h (en s)	10,9	8,7	7,1	6,1	4,6 / (4,4)
Consommation (en L/100 km)	5,4	5,2	5,9	5,9	7,1 / (7,4)
Émissions de CO2 (en g/km)	126	122	135	134	163 / (169)
Capacité du réservoir (en L)	52
Masse à vide (en kg)	1 380	1 395	1 455	1 475	1 550 / (1 615)

Diesel

Motorisations Diesel	114d	116d	116d Efficient Dynamics	118d/xDrive	120d/xDrive	125d
Moteur	3 cylindres en ligne			4 cylindres en ligne
Cylindrée	1 496 cm^3			1 995 cm^3
Code moteur	B37D15	B37D15	B37D15	B47D20	B47D20	B47D20
Puissance maxi	95 ch à 4 000 tr/min	116 ch à 4 000 tr/min	116 ch à 4 000 tr/min	150 ch à 4 000 tr/min	190 ch à 4 000 tr/min	224 ch à 4 400 tr/min
Couple maxi	235 N m de 1 750 à 2 250 tr/min	270 N m de 1 750 à 2 250 tr/min	270 N m de 1 750 à 2 250 tr/min	320 N m de 1 500 à 3 000 tr/min	400 N m de 1 750 à 2 500 tr/min	450 N m de 1 500 à 3 000 tr/min
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 vitesses (Sauf 114D)
Vitesse maxi (en km/h)	185	200	195	212	228	240
0-100 km/h (en s)	12,2	10,3	10,4	8,1 / (8,4)	7,0 / (6,8)	6,3
Consommation (en L/100 km)	4,0	4,1	3,8	4,2 / (4,7)	4,3 / (4,7)	4,6
Émissions de CO2 (en g/km)	106	107	101	110 / (123)	114 / (124)	121
Capacité du réservoir (en L)	52
Masse à vide (en kg)	1 395	1 425	1 395	1 450 / (1 505)	1 465 / (1 530)	1 505

• 
  BMW Série 1 118d avec le pack M - face avant
• 
  BMW Série 1 118d avec le pack M - face arrière

Phase 3 (2017 - 2019)

BMW dévoile les versions restylées de ses Série 1 et Série 2 en mai 2017. La Série 1 se dote de nouvelles finitions : Shadow, Sport Shadow et M Performance Shadow. Elles se démarquent par des inserts noirs sur les naseaux de la calandre, des phares, des feux arrière fumés et des pots d'échappement noirs. La Série 2 arbore des projecteurs à LED dans ses feux Av et Ar^[7]. La Série 1 intègre également un intérieur légèrement modifié plus axé sur le conducteur. Le système de navigation professionnel (en option) passe lui désormais sur un écran tactile (de 8,8 pouces) et un nouvel affichage pour iDrive tout en conservant la molette.

La finition M Sport quant à elle modifie légèrement l'équipement de série qu'elle intègre, notamment avec la disparition de la climatisation automatique bi-zone (toujours disponible en option). En revanche, la nouvelle finition 2017 (ZM5) intègre les rétroviseurs rabattables électriquement, les radars de stationnement avant et arrière ainsi que le BMW ConnectedDrive.

Motorisations

Modèles diffusés en 2018 - ...

Tous les moteurs sont homologués aux normes Euro 6c et Euro 6d TEMP (procédure WLTP)^[8].

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Essence

Motorisations essence	116i	118i	120i	125i	M140i / xDrive
Moteur	3 cylindres en ligne		4 cylindres en ligne		6 cylindres en ligne
Cylindrée	1 499 cm^3		1 998 cm^3		2 998 cm^3
Code Moteur	B38B15	B38B15	B48B20	B48B20	B58B30
Puissance maxi	109 ch à 4 250 tr/min	136 ch à 4 400 tr/min	184 ch à 5 000 tr/min	224 ch de 5 200 à 6 500 tr/min	340 ch à 5 500 tr/min
Couple maxi	180 N m de 1 250 à 4 250 tr/min	220 N m de 1 250 à 4 300 tr/min	270 N m de 1 350 à 4 600 tr/min	310 N m de 1 400 à 5 000 tr/min	500 N m de 1 520 à 4 500 tr/min
Norme environnementale	Euro 6d Temp
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 vitesses
Vitesse maxi (en km/h)	195	210	225	243	250
0-100 km/h (en s)	10,9	8,7	7,1	6,1	4,6 / (4,4)
Consommation (en L/100 km)	5,9-6,0	5,6-5,9	5,9-6,1	6,2-6,3	7,4 / (7,9-8,0)
Émissions de CO2 (en g/km)	134-136	128-135	134-139	140-144	168-169 / (180-183)
Capacité du réservoir (en L)	52
Masse à vide (en kg)	1 380	1 395	1 455	1 475	1 550 / (1 615)

Diesel

Motorisations Diesel	116d	118d	120d / xDrive	125d
Moteur	3 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne
Cylindrée	1 496 cm^3	1 995 cm^3
Code Moteur	B37D15	B47D20	B47D20	B47D20
Puissance maxi	116 ch à 4 000 tr/min	150 ch à 4 000 tr/min	190 ch à 4 000 tr/min	224 ch à 4 400 tr/min
Couple maxi	270 N m de 1 750 à 2 250 tr/min	320 N m de 1 500 à 3 000 tr/min	400 N m de 1 750 à 2 500 tr/min	450 N m de 1 500 à 3 000 tr/min
Norme environnementale	Euro 6c	Euro 6d Temp		Euro 6c
Boîte de vitesses	Steptronic 8 / BVM 6
Vitesse maxi (en km/h)	200	212	228 / 222	240
0-100 km/h (en s)	10,5	8,2	7,1 / (6,9)	6,4
Consommation (en L/100 km)	4,4-4,5	4,4-4,5	4,5-4,6 / (5,1-5,2)	4,8
Émissions de CO2 (en g/km)	116-118	115-118	120-121 / (135-138)	126
Capacité du réservoir (en L)	52
Masse à vide (en kg)	1 470	1 495	1 505 / (1 575)	1 550

3^e génération F40 (2019 - 2024)

BMW Série 1 (F40)
Marque	BMW
Années de production	2019 - 2024 Phase 1 : 2019 - 2023 Phase 2 : 2023 - 2024
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 116i 109 ch 118i 140 ch 120i 178 ch 128ti 265 ch M135i 306 ch Diesel : 116d 116 ch 118d 150 ch 120d 190 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 496 à 1 998 cm^3
Puissance maximale	109 à 306 ch DIN (80 à 225 kW)
Couple maximal	190 à 450 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique 7/8 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Plate-forme	UKL
Dimensions
Longueur	4 319 mm
Largeur	1 799 mm
Hauteur	1 434 mm
Empattement	2 670 mm
Voies AV/AR	1 543 mm  / 1 563 mm
Volume du coffre	380 à 1 200 dm^3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
BMW Série 1 F20 BMW Série 1 (F70)
modifier

Vue de l'arrière

Intérieur

Dévoilée en mai 2019, la Série 1 de troisième génération est présentée au salon de l'automobile de Genève 2019^[9] et commercialisée courant 2019.

Présentation

Proposée uniquement en 5 portes (F40), Cette nouvelle génération reçoit une inédite boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Côté motorisation on peut noter l’absence de six cylindres. Côté transmission, cette compact premium se conforme au marché en passant à la traction. De plus, pour compenser l'absence de propulsion sur la Série 1, la transmission intégrale est disponible sur les modèles M135i et 120d^[10],[11].

Caractéristiques techniques

La principale évolution de cette génération est le passage à la plateforme UKL de BMW, commune avec MINI^[10]. Cette plateforme ne permet plus l'utilisation de moteur six cylindres ou de la propulsion^[12].

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive^[13].

Motorisations

Motorisations essence

	116i[14]	118i	120i[15]	128ti[16]	M135i xDrive
Moteur	3-cylindres en ligne		4-cylindres en ligne
Code Moteur	B38B15	B38B15	B48B20	B48B20	B48B20
Alimentation	Turbocompressé
Cylindrée (cm^3)	1499		1998
Puissance maximale ch (kW)	109	140	178	265	306
au régime de : (tr/min)		4 200 à 6 500			4 500 à 6 250
Couple maximal (N m)	190	220	280		450
au régime de : (tr/min)		1 480 à 4 600			1 750 à 5 000
Boîte de vitesses	BVM 6 / Steptronic 7 DCT				Steptronic 8
Transmission	Traction				Intégrale
Vitesse maximale (km/h)		213			250
0-100 km/h (s)		8,5	7	6,1	(4,8)
Consommation (L/100 km)	5,7	5,0-5,7			(6,8-7,1)
Émissions de CO2 (g/km)	129	114-129	137		(155-162)
Capacité du réservoir (L)		42			50
Masse à vide (kg)		1 395		1520	(1 600)
Disponibilité	septembre 2020	septembre 2019	septembre 2020	novembre 2020	septembre 2019
Norme environnementale	Euro 6d Temp

Motorisations diesel

	116d	118d	120d xDrive
Moteur	3-cylindres en ligne	4-cylindres en ligne
Code Moteur	B37D15	B47D20	B47D20
Alimentation	Turbocompressé
Cylindrée (cm^3)	1496	1995
Puissance maximale ch (kW)	116	150	190
au régime de : (tr/min)	4 000	4 000	4 000
Couple maximal (N m)	270	350	400
au régime de : (tr/min)	1 750 à 2 250	1 750 à 2 500	1 750 à 2 500
Boîte de vitesses	BVM6 / Steptronic 7 DCT	BVM6 / Steptronic 8	Steptronic 8
Transmission	Traction		Intégrale
Vitesse maximale (km/h)	200	218	230
0-100 km/h (s)	10,1	8,4	(7,0)
Consommation (L/100 km)	3,8-4,2	4,1-4,4	(4,5-4,7)
Émissions de CO2 (g/km)	100-110	108-116	(117-124)
Capacité du réservoir (L)	42		50
Masse à vide (kg)	1 460	1 505	(1 590)
Disponibilité	septembre 2019
Norme environnementale	Euro 6d	Euro 6d Temp

Finitions

En octobre 2021, les finitions suivantes sont disponibles sur ce modèle :

• de série
• M Design
• Business Design (uniquement pour les entreprises)
• Edition Sport
• M Sport
• M Performance

Série spéciale

• Edition M Sport Pro, à partir de juillet 2022^[17].

Sedan

BMW Série 1 Sedan (F52)
BMW Série 1 Sedan
Marque	BMW
Années de production	2017 -
Classe	Berline 5 portes
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	'Essence : 118i 136 120I 192 125I 231
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	136 à 231 ch DIN (100 à 170 kW)
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique 8 rapports
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	UKL
Châssis	BMW Série 2 Active Tourer
modifier

BMW dévoile au Salon de Guangzhou le Concept Compact Sedan, un concept qui annonce la déclinaison quatre portes de la Série 1, qui est lancée en Chine et concurrence les Audi A3 Sedan et Mercedes-Benz Classe CLA^[18]. Ce modèle est commercialisé en 2017. La Sedan est une traction, basée sur la Série 2 Active Tourer.

4^e génération F70 (2024 - )

BMW Série 1 (F70)
Marque	BMW
Années de production	2024 -
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Leipzig
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 3-cyl. turbo 1.5 122/170 ch 4-cyl. turbo 2.0 300 ch Diesel : 4-cyl. turbo 2.0 150/163 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 499 à 1 998 cm^3
Puissance maximale	122 à 300 ch DIN (125 kW)
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage à 7 rapports (Steptronic 7)
Masse et performances
Masse à vide	1 425 à 1 675 kg
Vitesse maximale	210 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,9 à 9,8 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Plate-forme	UKL
Coefficient de traînée	0,27
Dimensions
Longueur	4 361 mm
Largeur	1 799 mm
Hauteur	1 459 mm
Empattement	2 670 mm
Volume du coffre	380 (1 200) dm^3
Chronologie des modèles
BMW Série 1 (F40)
modifier

La quatrième génération de Série 1 est présentée le 5 juin 2024 à l'occasion des 20 ans de la BMW Série 1 lancée en 2004.

Caractéristiques techniques

La Série 1 IV est annoncée comme une quatrième génération par le constructeur bien qu'elle soit très proche d'une très grosse mise à jour de la 3^e génération^[19]. Elle repose sur la même base technique^[20] UKL du constructeur.

Pour la première fois, elle est disponible uniquement avec une boîte automatique à double embrayage nommée Steptronic 7^[21].

Motorisations

Les motorisations essence perdent la dénomination « i » qui est dorénavant réservée aux véhicules électriques^[22] de la marque.

(données constructeur)	116[23]	120[23]	123 xDrive	M135 xDrive	118d [N 1]	120d
Moteur	3-cylindres en ligne		4-cylindres en ligne		4-cylindres en ligne
Carburant	Essence	Essence + micro-Hybride 48V		Essence	Diesel	Diesel + micro-Hybride 48V
Alimentation	Turbocompressé
Cylindrée (cm^3)	1499		1998	1998	1995
Puissance maximale ch (kW)	122 (90)	Thermique : 156 (115) Électrique : 20 (15) Cumulée : 170 (125)	Thermique : 204 (150) Électrique : 20 (15) Cumulée : 218 (160)	300 (221)	150 (110)	Thermique : 150 (110) Électrique : 20 (15) Cumulée : 163 (120)
au régime de : (tr/min)	3900 à 6500	4700 à 6500	5000 à 6500	5750 à 6500	4500 à 6500	3750 à 4000
Couple maximal (N m)	230	Thermique : 240 Électrique : 55 Cumulée : 280	Thermique : 320 Électrique : 55 Cumulée : 360	400	360	Thermique : 360 Électrique : 55 Cumulée : 400
au régime de : (tr/min)	1600 à 3600	1500 à 4000	1500 à 4000	2000 à 4500	1500 à 2500	1500 à 2500
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage à 7 rapports
Transmission	Traction		Intégrale		Traction
Vitesse maximale (km/h)	210	226	246	250	222	222
0-100 km/h (s)	9,8	7,8	6,3	4,9	8,3	7,9
Consommation (L/100 km)	5,9 - 6,1	5,3 - 5,5	5,9 - 6,2	7,6 - 7,8	4,6 - 5,2	4,3 - 4,4
Émissions de CO2 (g/km)	135 - 138	121 - 124	134 - 140	173 - 177	122 - 136	112 - 115
Capacité du réservoir (L)	49
Masse à vide (kg)	1465	1500	1605	1625	1540	1570
Norme environnementale	Euro 6d Temp
Batterie
Type de batterie	-	Lithium-ion		-		Lithium-ion
Capacité de la batterie (kWh)	-	0,9		-		0,9
Autonomie (km) - cycle WLTP	-			-

Finitions

• Base
• M Sport Design
• M Sport
• M Performance

Notes

1. Version non disponible en France.

Références

1. Alain Constant, « BMW croit en l'hydrogène », Le Monde, 30 octobre 2007
2. Caractéristiques techniques 1 M Coupé
3. « Hors-Série - Toutes les voitures neuves 2004 - 2005 », L'Argus de L'automobile et des locomotions,‎ 2004
4. "Essai BMW Série 1 : elle change de ramage, pas de plumage." sur auto.nouvelobs.com
5. Magazine BM World n^o 117
6. Julien Sarboraria, « Nouvelle BMW Série 1 (2015) : plus de photos et une vidéo », sur L'Argus, 22 janvier 2015 (consulté le 16 février 2015)
7. BMW SÉRIE 1 ET SÉRIE 2 : LES PREMIÈRES IMAGES DES NOUVELLES VERSIONS, Capital
8. (en) « Données techniques BMW Série 1 », sur BMWgroup, octobre 2018 (consulté en octobre 2018)
9. « BMW Série 1 2019 : infos, photos, sortie, tout sur la nouvelle Série 1 », sur www.largus.fr (consulté le 28 mars 2019)
10. « BMW Série 1, la révolution », sur www.lefigaro.fr, 27 mars 2019 (consulté le 28 mars 2019)
11. Caradisiac.com, « BMW Série 1 F40 : le pouvoir de l'attraction (Présentation vidéo) », sur Caradisiac.com (consulté le 27 mai 2019)
12. Caradisiac.com, « La future BMW Série 1 de sortie », sur Caradisiac.com (consulté le 28 mars 2019)
13. (en) « Données techniques BMW 1 Series », sur BMWgroup.com, 2019 (consulté en mai 2019)
14. « BMW Série 1 (2020) : tarifs des nouvelles 116i et 120i », sur Autoplus.fr (consulté le 26 septembre 2020)
15. Jalil Chaouite, « Nouveaux moteurs pour les BMW Série 1, Série 2 et Série 3 », sur L'Automobile Magazine, 24 septembre 2020 (consulté le 26 septembre 2020)
16. Caradisiac.com, « BMW Série 1 : la marque prépare une 128ti », sur Caradisiac.com (consulté le 16 septembre 2020)
17. Sébastien Rabatel, « BMW Série 1 et Série 2 Gran Coupé Edition M Sport Pro », sur www.actu-automobile.com, 26 mai 2022
18. BMW Concept Compact Sedan, une petite berline dévoilée en Chine, sur AutoGo.Ca, 23 novembre 2015 (consulté 28 novembre 2015)
19. Stéphane Lémeret, « BMW Série 1 : Entre mise à jour et nouvelle génération », 20 Minutes, 5 juin 2024
20. Frédéric Kevers, « Nouveau modèle / BMW Série 1 : voici la quatrième génération », Le Moniteur automobile, 5 juin 2024
21. MaxK, « Nouvelle BMW Série 1 (2024). Quoi de neuf pour la 4e génération de la compacte premium ? », L'Argus, 5 juin 2024
22. Benjamin Defay, « Nouvelle BMW Série 1 : quatrième génération ou gros restylage ? », Auto Moto, 5 juin 2024
23. Cédric Pinatel, « La toute nouvelle BMW Série 1 ne met plus les points sur les "i" », Caradisiac, 5 juin 2024

Liens externes

• BMW.fr - Page officielle de la nouvelle Série 1
• Site officiel BMW France