Un système de surveillance de la circulation et de régulation de trafic ainsi qu'un système de radar tronçon seront mis en service sur toute la longueur de l'autoroute A4. Des appareils de mesure, de contrôle seront installés dans les zones connues de brouillard, de pluie verglaçante, de neige ou de vent fort. Des panneaux à messages variables seront utilisés pour communiquer aux usagers les conditions atmosphériques, les restrictions éventuelles de trafic ou d'autres informations susceptibles de modifier les conditions de circulation[3]. Un système de radar tronçon entre 2 postes de péage existe déjà depuis [4].
Elle comporte de nombreux ponts et caniveaux. L'autoroute comporte également 5 tunnels. Une grande partie de l'autoroute est à péage et utilise système de ticket. Le paiement des péages dépend de la classification des véhicules en Serbie.
L'autoroute est exploitée par l'entreprise publique "Putevi Srbije"[5].
Poste frontièreGradinje (SRB) / Kalotina (BG) (Autoroute bulgare A6) (une file de 5 kilomètres peut se former au niveau du poste frontière et ainsi créer un temps d'attente d'environ 5 heures notamment lors des week-ends de juillet et août)
Tarifs Péages
Sur l'autoroute A4, les prix varient en fonction du kilomètre parcouru c'est-à-dire à système de péage fermé à ticket.
Entre les postes de péage de Dimitrovgrad et Preševo (autoroutes A4 / A1) : 1 040,00 RSD (9,00 €)
Les postes de péage de l'autoroute A4 possèdent également un système de péage électronique (ENP, en serbe "Elektronska Naplata Putarine") identique à celui du Télépéage en France.