Pour les articles homonymes, voir Autoroute A1 et Autoroute du Nord.
L'autoroute espagnole A-1 E05 aussi appelée autoroute du Nord (en espagnol : Autovía del Norte) est une des six autoroutes radiales d'Espagne qui permet de relier Madrid à la frontière entre le Guipuscoa et la Navarre à hauteur de l'échangeur 405, non loin du col d'Etxegarate où elle se connecte à la vétuste route nationale espagnole N-I qui assure la continuité autoroutière jusqu'à Saint-Sébastien et la France. Elle dessert les villes d'Aranda de Duero, de Burgos et de Vitoria-Gasteiz. L'A-1 est doublée par l'AP-1 entre Burgos et Armiñón, et entre Vitoria-Gasteiz et Eibar.
L'autoroute A-1 est divisée en deux sections qui sont reliées par l'AP-1 :
À partir des années 1960, l'ancienne route nationale N-I est progressivement aménagée avec l'ouverture d'un premier tronçon autoroutier entre Madrid et San Agustín del Guadalix. La construction de l'autoroute jusqu'à Burgos se poursuit dans les années 1980, à l'exception du passage au col de Somosierra, qui conserve la route d'origine jusqu'à l'ouverture d'un tunnel en 1992. Les tronçons au Pays basque sont également construits au cours des années 1970, 1980 et 1990, à l'exception de la section entre Altsasu et Idiazabal, achevée en 2003.
En 1984, l'AP-1, payante, est mise en service entre Burgos et Armiñón. Le 1er décembre 2018, elle devient libre de péage à la fin de la concession, que le gouvernement a décidé de ne pas renouveler, et est intégrée à l'A-1[1].
En 2019, l'autoroute AP-1 entre Burgos et Armiñon sera gratuite et fera partie de l'A-1.
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