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	Aéroport Charles de Gaulle; 2e gare
Localisation
Pays	France
Ville	Le Mesnil-Amelot
Coordonnées; géographiques	49° 00′ 36″ nord, 2° 34′ 14″ est
Caractéristiques
Historique
Mise en service	Aucune date prévue
Gestion et exploitation
Propriétaire	SGP
Ligne(s)
Correspondances
VAL	CDGVAL (envisagé)
(2030)
	modifier

Cet article est une ébauche concernant une station de métro, un aéroport et la Seine-et-Marne.

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Aéroport Charles de Gaulle 2^e gare est une éventuelle station de la ligne 17 du métro de Paris, réservée à titre conservatoire, qui serait située sur le territoire de la commune du Mesnil-Amelot, dans le département de Seine-et-Marne.

Situation sur le réseau

La station s'intercalerait entre les stations Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV et Le Mesnil-Amelot, terminus septentrional de la ligne 17.

Histoire

Alors que le projet de métro du Grand Paris n'envisageait à l'origine qu'une seule station au niveau du Terminal 2 pour desservir l'aéroport Charles-de-Gaulle, l'idée d'une deuxième station a émergé en 2010 lors du débat public afin de desservir le futur Terminal 4, à la demande d'Aéroports de Paris (ADP). Elle est définitivement incluse dans le schéma d'ensemble du Grand Paris Express en 2011 sous le nom Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 4. Sa réalisation étant liée à celle du nouveau terminal, l'ouverture est cependant prévue postérieurement au reste de la ligne 17.

En 2022, le projet de terminal 4 de l'aéroport Charles-de-Gaulle, incohérent avec les objectifs de lutte contre le changement climatique et de protection de l'environnement de la France, est abandonné par l'État. Le financement de la station Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 4 n’étant plus assuré, elle est donc déprogrammée et prévue uniquement à titre conservatoire. L'infrastructure permettra sa construction éventuelle à une date ultérieure, sous condition de l'approbation d'une version révisée du Terminal 4. Elle est désormais simplement désignée par la Société du Grand Paris comme la 2^e gare de l'aéroport mais, en décembre 2023, aucune étude sur cette station n’a été menée^[1]. En octobre 2024, la SGP renonce officiellement à la mise en service de cette station à l'horizon de la mise en service du reste de la ligne^[2].