بل وای‌اف‌ام-۱ ایراکودا

وای‌اف‌ام-۱ ایراکودا
کاربری	هواگرد رهگیر
کشور سازنده	ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده	بل ایرکرفت
نخستین پرواز	۱ سپتامبر ۱۹۳۷[۱]
معرفی‌شده در	۲۳ فوریه ۱۹۴۰
بازنشستگی	۱۹۴۲
کاربر اصلی	سپاه هوایی نیروی زمینی ایالات متحده
ساخته‌شده	۱۹۳۷–۱۹۳۹
تعداد ساخته‌شده	۱۳
هزینهٔ برنامه	$۳٫۶ میلیون دلار آمریکا[۲]
هزینه هر فروند	$۲۱۹٬۰۰۰ دلار آمریکا

بل وای‌اف‌ام-۱ ایراکودا (به انگلیسی: Bell YFM-1 Airacuda) یک هواپیمای جنگنده سنگین آمریکایی بود که توسط شرکت بل ایرکرفت در اواسط دهه ۱۹۳۰ توسعه یافت. این اولین هواپیمای نظامی بود که توسط بل تولید می‌شد. ایراکودا که درابتدا بل مدل ۱ نامگذاری شده بود، اولین بار در ۱ سپتامبر ۱۹۳۷ پرواز کرد. این هواپیما با پیشرفت‌های طراحی جسورانه و نقص‌های قابل توجهی که در نهایت هواپیما را زمین گیر کرد مشخص شد.

اگرچه تولید محدودی داشت و در نهایت یک اسکادران کاملاً عملیاتی تشکیل شد، اما در نهایت تنها یک نمونه اولیه و ۱۲ مدل تولیدی در سه نسخه با تفاوت‌های اندک از آن ساخته شد.

مشخصات فنی (XFM-1)

داده‌ها از ^[۳]

ویژگی‌های کلی

• خدمه: پنج (خلبان، کمک خلبان / ناوبر، اپراتور رادیویی / توپچی، دو توپچی)
• طول: ۴۴ فوت ۱۰ اینچ (۱۳٫۶۷ متر)
• پهنای بال: ۶۹ فوت ۱۰ اینچ (۲۱٫۲۹ متر)
• ارتفاع: ۱۳ فوت ۷ اینچ (۴٫۱۴ متر)
• مساحت بال‌ها: ۶۸۴ فوت مربع (۶۳٫۵ متر مربع)
• ماهی‌واره: NACA 23018/NACA 23009^[۴]
• وزن خالی: ۱۳٬۳۷۶ پوند (۶٬۰۶۷ کیلوگرم)
• وزن ناخالص: ۱۷٬۳۳۳ پوند (۷٬۸۶۲ کیلوگرم)
• بیشترین وزن برخاست: ۲۱٬۶۲۵ پوند (۹٬۸۰۹ کیلوگرم)
• ظرفیت سوخت: ۴۰۰ گالون آمریکایی (۱٬۵۰۰ لیتر)
• پیشرانه هواگرد: 2 عدد موتور خنک شده با مایع turbosupercharged V-12 الیسن وی-۱۷۱۰-۹،‏ ۱٬۰۹۰ اسب بخار (۸۱۰ کیلووات) در هر موتور
• ملخ‌ها: three-bladed

عملکرد

• حداکثر سرعت: ۲۷۷ مایل بر ساعت (۴۴۶ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۴۱ گره)
• سرعت کروز: ۲۴۴ مایل بر ساعت (۳۹۳ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۱۲ گره)
• بُرد: ۲٬۶۰۰ مایل (۲٬۲۵۹ مایل دریایی؛ ۴٬۱۸۴ کیلومتر)
• حداكثر ارتفاع: ۳۰٬۵۰۰ فوت (۹٬۳۰۰ متر)
• نرخ صعود: ۱٬۴۸۰ فوت بر دقیقه (۷٫۵ متر بر ثانیه)

جنگ‌افزار

• سلاح‌ها ** ۲ × ۳۷ میلیمتر (۱٫۴۶ اینچ) M4 cannon (110 rpg)
  • ۲ × ٫۳۰ اینچ (۷٫۶۲ میلیمتر) ام۱۹۱۹ برونینگ در مقابل محفظه‌های موتور
  • ۲ × ٫۵۰ اینچ (۱۲٫۷ میلیمتر) ام۲ برونینگ (600 rpg) در کنار حبابی شکل‌های جانبی
• بمب‌ها: ۲۰ × ۳۰ پوند (۱۴ کیلوگرم) بمب‌های خوشه ای در محفظه‌های بال

منابع

1. Pavelec 2007, p. 81.
2. خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام Norton وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
3. Angelucci 1987, pp. 39–41.
4. Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. بایگانی‌شده در ۲۰۱۱-۰۷-۱۹ توسط Wayback Machine Champaign, Illinois: UIUC Applied Aerodynamics Group, 2010.

کتابشناسی - فهرست کتب

• Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979. شابک ‎۰−۹۰۴۵۹۷−۲۲−۹
• Angelucci, Enzo. The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books, 1987. شابک ‎۰−۵۱۷−۵۶۵۸۸−۹
• de Seversky, Alexander Procofieff. Victory through Air Power. New York: Simon & Schuster, 1942. ASIN B0007DP2B2
• Manly, G.B. Aircraft Powerplant Manual. Chicago: Fredrick J. Drake & Company, 1942
• Norton, Bill. U.S. Experimental & Prototype Aircraft Projects: Fighters 1939–1945. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2008, pp.  122–125. شابک ‎۹۷۸−۱−۵۸۰۰۷−۱۰۹−۳
• Pavelec, Sterling Michael. The Jet Race and the Second World War. Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, Inc, 2007. شابک ‎۹۷۸−۰−۲۷۵−۹۹۳۵۵−۹
• Plummer, Pat. "The Victorious Vees." Wings, Vol. 27, no. 4, August 1997
• Taylor, Michael J.H. , ed. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. شابک ‎۰−۵۱۷−۶۹۱۸۶−۸
• Wainwright, Marshall. "Airacuda! Pts. 1 & 2." Air Classics, Volume 44, Number 6 (May 2008) and 7 (June 2008)
• Winchester, Jim. "Bell YFM-1 Airacuda". The World's Worst Aircraft. London: Amber Books, 2005. شابک ‎۱−۹۰۴۶۸۷−۳۴−۲

پیوند به بیرون

• Bell YFM-1 Airacuda – Dave's war birds
• Airacuda in Flight, Briefly – Air & Space/Smithsonian