RFA Sir Tristram (L3505)

RFA Sir Tristram (L3505)
Banderas
Historial
Astillero	Hawthorn Leslie
Clase	Round Table
Tipo	Buque logístico de desembarco
Operador	Real Flota Auxiliar
Iniciado	Febrero de 1966
Botado	12 de diciembre de 1966
Asignado	14 de septiembre de 1967
Baja	hundido en Malvinas,fue reflotado y llevado a puerto argentino,dado de baja en 1984 19 de diciembre de 2005 (Reino Unido)
Características generales
Desplazamiento	• 3270 t (ligero) • 5674 t (carga plena)
Eslora	125,1 m
Manga	19,6 m
Calado	4,3 m
Armamento	2 cañones de calibre 40 mm
Propulsión	• 2 motores diésel • 2 hélices
Potencia	9400 bhp
Velocidad	17 nudos
Autonomía	8000 millas a 15 nudos
Tripulación	68
Tropas	340
Aeronaves	Helicópteros

El RFA Sir Tristam (L3505) es un buque logístico desembarco clase Round Table perteneciente a la Real Flota Auxiliar del Reino Unido. Siendo incorporado en 1967, participó en la guerra de las Malvinas en 1982.

Construcción y características

El Sir Bedivere fue construido por Hawthorn Leslie en el río Tyne. Las obras iniciaron en febrero de 1966 y la botadura se realizó el 12 de diciembre de 1966. El buque entró en servicio en la Marina Real británica el 14 de diciembre de 1967.^[1]​^[2]​

Desplazaba 3270 t con carga ligera y 5674 t a plena carga. Tenía 125,1 m de eslora, 19,6 m de manga y 4,3 m de calado. Era propulsado por dos motores de 9400 bhp de potencia. Su velocidad máxima era de 17 nudos, pudiendo recorrer 8000 millas a 15 nudos.^[1]​^[2]​

Su tripulación era de 68 efectivos y tenía capacidad para transportar 340 tropas.^[1]​^[2]​

Servicio

El Sir Tristam es transportado de regreso a Gran Bretaña

En enero de 1972, el RFA Sir Tristram participó de una fuerza de tareas anti-invasión en Honduras Británica, junto con sus buques gemelos RFA Sir Bedivere y RFA Sir Geraint. Más tarde en 1977, el RFA Sir Tristram fue utilizado como buque hospedaje durante la revista por el Jubileo de Plata de la Reina en Spithead, en el Solent.^[3]​

Este buque participó a partir de abril de 1982 en la guerra de las Malvinas. Sufrió la misma suerte que el Sir Galahad, al ser atacado por aviones A-4B Skyhawk del Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aérea Argentina cuando se hallaba próximo a desembarcar pertrechos de guerra en Fitzroy, muriendo dos tripulantes. Posteriormente se produjo su hundimiento.^[4]​

Después de la guerra fue reflotado y llevado a Puerto Argentino, donde se usó como alojamiento hasta 1984. El buque retornó al Reino Unido a bordo de un buque de transporte de cargas pesadas, y allí fue extensamente reconstruido.

El Tristram volvió al servicio activo en 1985, sirviendo en la guerra del Golfo, y el conflicto balcánico de los años 1990. También intervino tras el desastre del Huracán Mitch en América Central. En 2000 fue enviado a Sierra Leona, siguiendo en crucero al Mar Báltico en soporte de MCMVs. En 2001, el barco retornó a Sierra Leona para reemplazar al Sir Percivale como soporte de fuerzas británicas. En 2003 participó en la invasión a Irak.

Fue finalmente fue dado de baja el 17 de diciembre de 2005, aunque se mantiene en labores de entrenamiento. Tras unas modificaciones realizadas para el nuevo cometido, estuvo listo para ser utilizado en 2007.^[5]​^[6]​

Referencias

1. Moore, John, ed. (1981). Jane's Fighting Ships 1981-82 (en inglés). Jane's Publishing Limited Company. p. 27. ISBN 0-7106-0728-8. OCLC 650231457. 
2. Conway's All the World's Fighting Ships 1946-1995 (en inglés). Annapolis: Naval Institute Press. 1996. p. 535. ISBN 1-55750-132-7. 
3. https://web.archive.org/web/20111007204505/http://ships.toysoutofthepram.com/html/rfa_sir_tristram_l3505.html RFA Sir Tristram at Royal Fleet Auxiliary Site
4. Moro, Rubén Oscar (1985). La guerra inaudita: historia del conflicto del Atlántico Sur. Pleamar, p. 462. ISBN 9505830432.
5. «Ex RFA Sir Tristram». A&P Group. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011. Consultado el 12 August 11. «In 2006 it was decided to regenerate the ex LSL Sir Tristram for a new role as a special forces training platform to replace the aged Rame Head and relocate the facility from Portsmouth Harbour to Portland in Dorset under a project name of Project Newman.» 
6. «Sir Tristram conversion completed early». Falmouth Packet. 23 de agosto de 2007. 

• Datos: Q1754701
• Multimedia: RFA Sir Tristram (L3505) / Q1754701