Línea C-2 (Cercanías Murcia/Alicante)

Línea C-2 Murcia - Lorca - Águilas
Estación de Águilas, terminal de la línea C-2
Lugar
Ubicación	Región de Murcia Región de Murcia
Descripción
Tipo	Tren de cercanías
Correspondencia	Línea , Proximidad, Media Distancia, Avant, Intercity, Alvia y AVE
Inauguración	1890 (completa) 1984 (como Cercanías)
Inicio	Murcia
Fin	Águilas
Zonas tarifarias	1 a 7
Características técnicas
Longitud	118 km
Estaciones	13
Ancho de vía	1668 mm
Electrificación	No
Elevación	7 m s. n. m. (Águilas) - 333 m s. n. m. (Puerto Lumbreras)
Velocidad máxima	140 km/h
Propietario
Explotación
Flota	592 y 599 (ocasionalmente)
Velocidad media	70 km/h
Operador
Esquema^¿?
0,0 Murcia del Carmen 0,5 A-30 7 línea Chinchilla-Cartagena 7,75 Alcantarilla-Los Romanos 22,15 Librilla 27,5 A-7 29,5 Alhama de Murcia 41,92 Totana 44,4 A-7 54,04 La Hoya 62,3 Lorca-San Diego río Guadalentín o Sangonera 63,68 Lorca-Sutullena 74,27 Puerto Lumbreras 87,21 Almendricos 87,75 Ferrocarril del Almanzora 89,0 provincia de Almería, Andalucía 97,17 Pulpí 105,9 Jaravía 108,0 Región de Murcia 116,6 Águilas-El Labradorcico 117,85 Águilas
Sucesión de líneas
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La línea C-2 de Cercanías Murcia/Alicante recorre 118 km a lo largo de las provincias de Murcia y Almería, Andalucía (España) entre las estaciones de Murcia del Carmen y Águilas. Da servicio a los municipios de Murcia, Alcantarilla, Librilla, Alhama de Murcia, Totana, Lorca, Puerto Lumbreras, Pulpí y Águilas.

Desde el 1 de octubre de 2021, debido a las obras de la línea de Alta Velocidad Murcia-Lorca-Almería, el servicio de la línea se encuentra suspendido. Se ha habilitado un plan alternativo de transportes en las estaciones afectadas.^[1]​

Historia

La línea C-2 tiene su origen en el llamado Ferrocarril del Almanzora que unía las ciudades de Murcia y Granada. Fue inaugurado en 1885.

Hasta la nacionalización por parte del Estado, a favor de RENFE, fue construido y explotado por la empresa de capital inglés The Great Southern of Spain Railway Company Limited. En ese momento era una línea eminentemente mercante transportando esparto, mineral de hierro y mármol de las cercanas canteras de Macael.

El 1 de enero de 1985 se cerró al tráfico el ferrocarril del Almanzora entre Guadix y Almendricos mientras que el resto de la línea siguió en uso convirtiéndose en la línea C-2 de Cercanías Murcia/Alicante.

Recorrido

La línea parte de Murcia por el trazado común de la línea Chinchilla-Cartagena y la línea Murcia-Águilas hasta la vecina localidad de Alcantarilla, donde tiene la primera estación (Alcantarilla-Los Romanos) y se separan las dos líneas ferroviarias continuando la C-2 por la línea Murcia-Águilas, de vía única no electrificada.

Tras dejar atrás Alcantarilla, la línea se sitúa en paralelo a la Autovía del Mediterráneo, con estaciones en los municipios de Librilla, Alhama de Murcia, Totana y la pedanía de La Hoya (Lorca), situadas siempre en el extremo de los cascos urbanos.

A continuación la línea entra en el casco urbano de Lorca, con dos estaciones, San Diego y Sutullena. En esta última la mayoría de los trenes acaban o empiezan su recorrido.

Tras abandonar el casco urbano de Lorca se aleja de la Autovía del Mediterráneo la línea y tiene la siguiente estación en el término municipal de Puerto Lumbreras a 3 km del casco urbano. Unos km más adelante vuelve al término municipal de Lorca y llega a la pedanía de Almendricos, donde la línea se bifurca, por una parte está la vía del antiguo ferrocarril del Almanzora a Granada hoy sin servicio y por otra la vía hacia Águilas que sigue la línea C-2.

Dicha vía se introduce en la provincia de Almería durante unos km para dar servicio a Pulpí con dos estaciones, una en el pueblo y otra en Pilar de Jaravía. Pasado este tramo, la línea vuelve a la provincia de Murcia y entra en Águilas, con dos estaciones, Águilas-El Labradorcico y Águilas, donde acaba la línea.

Frecuencias

3 trenes diarios en cada sentido recorren toda la línea, el resto, hasta un total de 16 (1 tren cada hora) circulan solo hasta y desde la estación de Lorca-Sutullena.

Material móvil

Hasta su cierre temporal, el material móvil de la línea eran los automotores diésel de la serie 592, y ocasionalmente trenes de Media Distancia de la serie 599.

Se desconoce el nuevo material móvil que usará tras su reapertura.

Véase también

• Cercanías Murcia/Alicante
• Renfe Cercanías
• Renfe
• Estaciones de Cercanías Murcia/Alicante

Referencias

1. González, Raquel (1 de octubre de 2024). «Tres años sin los cercanías Murcia-Lorca-Águilas». Cadena SER. Consultado el 17 de diciembre de 2024. 

Enlaces externos

• Web oficial de Cercanías Murcia/Alicante

• Datos: Q5487873
• Multimedia: C-2 line (Cercanías Murcia/Alicante) / Q5487873