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Luca Badoer
	; Badoer en 2021.
Datos personales
Nombre	Luca Badoer
Nacionalidad	Italiano
Nacimiento	25 de enero de 1971 (53 años); Montebelluna, Italia
Carrera deportiva
F1
Equipos	Italia, Minardi, Forti y Ferrari
Años	1993, 1995-1996, 1999, 2009
Grandes Premios	58 (50)
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
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Luca Badoer (Montebelluna, Italia; 25 de enero de 1971) es un expiloto de automovilismo italiano. En 1992 fue campeón de la Fórmula 3000 Internacional. Corrió en Fórmula 1 en los años 1993, 1995, 1996, 1999 y 2009, en BMS Scuderia Italia, Minardi, Forti Corse y Ferrari.

Carrera

Antes de llegar a la Fórmula 1 corrió en el karting, donde fue campeón en Italia. Derrotó a Alex Zanardi en el campeonato de 1990 de Fórmula 3. En 1991 pudo ganar 4 carreras consecutivas, pero fue descalificado. En 1992 debutó en Fórmula 3000 Internacional, donde se coronó campeón.

Fórmula 1

Sus comienzos en Fórmula 1 fueron en el equipo BMS Scuderia Italia en 1993.^[1] Iba a ser fichado por la escudería Bravo F1, pero dicha escudería desapareció.

Con la Scuderia Italia, con chasis y motor Lola-Ferrari, superó de manera consistente a su compañero, Michele Alboreto; aunque cuando Minardi compró el equipo, Alboreto fue el elegido para ocupar la segunda plaza. Badoer se convirtió en piloto de pruebas, y volvió a competir en 1995, cuando Alboreto se retiró. Sus mejores resultados en Minardi fueron dos octavos lugares en Canadá y Hungría, y un noveno puesto en Japón. En 1996 corrió en Forti Corse, equipo que desapareció tras la carrera 10. Regresó a Minardi en 1999 luego de estar fuera de la competición durante dos años.^[2] Durante ese tiempo fue el piloto de pruebas oficial para la Scuderia Ferrari. En su vuelta como piloto oficial, logró un octavo puesto en Imola como mejor resultado. Estuvo a punto de puntuar en Nürburging, pero su caja de cambios sufrió una avería cuando iba 4.º. Badoer lloró junto a su Minardi M01 roto tras lo sucedido.

Año 2000

En la temporada 2000, sin posibilidades de conseguir un asiento, volvió a Ferrari como piloto probador.^[3] A pesar de no disputar ninguna carrera en entre 1999 y 2009, contribuyó con su trabajo como probador a 7 títulos de Constructores para la Scuderia Ferrari: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008.

Año 2009

2009 era su décima temporada seguida sin participar en el campeonato mundial, hasta que, ante el fuerte accidente de Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría y la imposibilidad de ser sustituido por Michael Schumacher debido a unos dolores en el cuello del alemán como consecuencia de una caída de moto, Badoer fue elegido para pilotar el Ferrari F60 en el Gran Premio de Europa junto al finlandés Kimi Räikkönen.^[4] En su primera carrera como piloto de Ferrari, no pudo lograr mejor resultado que 20.º en la parrilla de salida y 17.º en carrera, por delante del último de la carrera, que fue Kazuki Nakajima. Además, Luca fue sancionado 4 veces en entrenamientos y durante la carrera del Gran Premio de Europa por pisar la línea del «pit lane». En el siguiente Gran Premio, el de Bélgica, Badoer no consiguió mejorar sus prestaciones y volvió a ser último en la clasificatoria, en la que chocó contra las protecciones. Y en la carrera, no avanza posiciones, y termina 14.º y último. El 3 de septiembre, se confirmó que Giancarlo Fisichella ocuparía el lugar de Luca para los 5 GGPP que faltaban de la temporada, tras lo cual volvería a ocupar su puesto como piloto de pruebas de la escudería.^[5] Incluso Michael Schumacher consideró que era el mejor probador de la Fórmula 1 y que parte de sus éxitos llegaron gracias a su trabajo en los circuitos de pruebas, aunque la prohibición de las pruebas durante la temporada y el hecho de que Ferrari firmase a Giancarlo Fisichella como probador, una vez finalizado el campeonato, ha disminuido su importancia en el desarrollo del monoplaza y en el equipo. Al acabar la Temporada 2010 de Fórmula 1, decidió abandonar su puesto en el equipo.^[6]

En la actualidad sigue siendo el piloto que más Grandes Premios ha disputado en Fórmula 1 (51) sin lograr puntuar jamás en ninguno de ellos.^[7] Además tiene un récord, compartido con el neerlandés Jan Lammers, consistente en regresar a la Fórmula 1 después de 10 años sin correr en dicha competición.^[8]

Vida personal

Su hijo Brando también es piloto y en 2025 correrá en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA y es integrante del Programa de desarrollo de pilotos de McLaren desde 2024.^[9]

Resultados

Fórmula 3000 Internacional

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos.	Puntos
1992	Crypton Engineering	SIL 5	PAU 6	CAT 6	PER 1	HOC 1	NÜR 1	SPA Ret	ALB 2	NOG 1	MAG Ret	1.º	46

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1993	Lola BMS Scuderia Italia	RSA Ret	BRA 12	EUR DNQ	SMR 7	ESP Ret	MON DNQ	CAN 15	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 13	ITA 10	POR 14	JPN	AUS		NC	0
1995	Minardi Scuderia Italia	BRA Ret	ARG DNS	SMR 14	ESP Ret	MON Ret	CAN 8	FRA 13	GBR 10	GER Ret	HUN 8	BEL Ret	ITA Ret	POR 14	EUR 11	PAC 15	JPN 9	AUS DNS	NC	0
1996	Forti Grand Prix	AUS DNQ	BRA 11	ARG Ret	EUR DNQ	SMR 10	MON Ret	ESP DNQ	CAN Ret	FRA Ret	GBR DNQ	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		NC	0
1999	Fondmetal Minardi Ford	AUS Ret	BRA	SMR 8	MON Ret	ESP Ret	CAN 10	FRA 10	GBR Ret	AUT 13	GER 10	HUN 14	BEL Ret	ITA Ret	EUR Ret	MYS Ret	JPN Ret		NC	0
2009	Scuderia Ferrari Marlboro	AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR 17	BEL 14	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	25.º	0
Fuente:^[10]