Frontier Airlines es una aerolínea de ultra bajo costo estadounidense con sede central en Denver.[3] Mantiene su centro de conexiones principal en el Aeropuerto Internacional de Denver y también opera desde bases de operaciones secundarias en varios aeropuertos de los Estados Unidos, incluyendo el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago y el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky. Frontier Airlines vuela actualmente a 55 destinos domésticos y 6 destinos internacionales en la República Dominicana, Jamaica, México, El Salvador, Costa Rica y Guatemala.[4] Adicionalmente, Frontier Airlines expande su red de operaciones a varias ciudades dentro de los estados del Oeste de Estados Unidos gracias a un acuerdo de código compartido con Great Lakes Airlines.
Frontier Airlines fue fundada en 1994, mismo año en que comenzaron sus vuelos regulares con aviones Boeing 737. A partir del año 2000, la compañía comenzó a sustituir su flota de Boeing por nuevos aviones Airbus, en los cuales ofrece televisión por satélite DirecTV. Frontier fue en 2007 una de la aerolíneas principales de Estados Unidos.[5]
Frontier Airlines opera una red que consta de destinos nacionales e internacionales en Estados Unidos, México, Centroamérica y el Caribe.
A enero de 2025 la flota de Frontier Airlines contaba con una edad promedio de 4.7 años:[6]
Durante el Salón Aeronáutico de París de 2011, Republic Airways Holdings encargó 60 aviones A320neo y 20 aviones A319neo para Frontier.[12] En 2014, la aerolínea encargó 19 Airbus A321neo.[13] En octubre de 2016, Frontier Airlines recibió su primer avión Airbus A320neo y se convirtió en el segundo operador estadounidense del tipo después de Spirit Airlines.[14]
El 15 de noviembre de 2017, Frontier Airlines anunció un pedido de $15,000 millones de dólares por 134 aviones adicionales de la familia A320neo. El pedido, ligeramente revisado bajo el nuevo propietario Indigo, consistía en 100 A320neo y 34 A321neo. El pedido también incluía la conversión de los A319neo restantes a A320neo.[15] Con este pedido, la flota de Frontier Airlines buscaba una eficiencia de combustible líder en la industria, así como una de las flotas más jóvenes y modernas, particularmente en comparación con otras aerolíneas de bajo costo, con una edad promedio de flota de cinco años a partir de 2018.[16]
Frontier Airlines ha operado los siguientes tipos de aviones:
Frontier fue el cliente de lanzamiento del Airbus A318; entre 2003 y 2007, recibieron 11 del tipo. La jubilación del tipo comenzó en 2010 y se completó en otoño de 2013. Todos los A318 de Frontier se separaron para desecharlos. En ese momento, los cinco ejemplos más jóvenes habían pasado menos de dos años y medio en servicio activo, mientras que los dos más viejos tenían poco más de diez años.[21]