Η αεράκατος ναυτικής αναγνώρισηςYokosuka H5Y παρήχθη σε μικρούς αριθμούς για το Ιαπωνικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό. Εντάχθηκε σε υπηρεσία το 1938 και παρέμεινε μονάδες πρώτης γραμμής για σύντομο χρονικό διάστημα. Οι Σύμμαχοι απέδωσαν στον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους την ονομασία αναφοράς «Cherry».
Σχεδιασμός και ανάπτυξη
Η εταιρεία Yokosuka ανέπτυξε την H5Y για να καλύψει απαίτηση του Ναυτικού που περιέγραφε μια δικινητήρια αεράκατο ναυτικής αναγνώρισης που θα είχε τις επιδόσεις των σύγχρονών της τετρακινητήριων τύπων αλλά θα ήταν φθηνότερη στην κατασκευή και την συντήρηση. Ολοκληρώθηκαν δύο πρωτότυπα το 1936.[1]
Ως προς τη γενική διάταξη η H5Y ήταν μία μικρότερων διαστάσεων εκδοχή της αερακάτου Kawanishi H6K. Οι επιδόσεις της ήταν όμως υποδεέστερες ενώ υπήρχαν και δομικές αστοχίες εξαιτίας των οποίων υπήρξαν καθυστερήσεις στην παραγωγή. Κατασκευάστηκαν μόλις είκοσι αεροσκάφη μέχρι το 1941,[2] Τα πρώτα παραδόθηκαν το 1939[1] όμως σύντομα διακόπηκε η παραγωγή τους.[2] Στα πρώτα χρόνια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου ορισμένες αξιοποιήθηκαν σε ανθυποβρυχιακές αποστολές σε παράκτιες ζώνες, όμως σύντομα αποσύρθηκαν από τις μονάδες πρώτης γραμμής και χρησιμοποιήθηκαν σε ως μεταγωγικά ή εκπαιδευτικά.[1]
Donald, David, επιμ. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing. ISBN1-85605-375-X.
Francillon, René J. (1979). Japanese Aircraft of the Pacific War (2nd έκδοση). London: Putnam & Company. ISBN0-370-30251-6.
Green, William (1972) [1962]. Warplanes of the Second World War, Volume Five: Flying Boats (5th έκδοση). London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd. ISBN0-356-01449-5.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Yokosuka H5Y στο Wikimedia Commons
