Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle του 2004 (προδιαγραφών των ΗΠΑ)
Σύνοψη
Κατασκευαστής Volkswagen
Μητρική εταιρεία Όμιλος Volkswagen
Εναλλακτική ονομασίαVolkswagen Beetle (Μεξικό)
Volkswagen Bjalla (Ισλανδία)
ΠαραγωγήΟκτώβριος 1997 — Ιούλιος 2010
Σεζόν1998 — 2010
Συναρμολόγηση1997 — 1999 : Βόλφσμπουργκ, Γερμανία
1999 — 2010 : Πουέμπλα, Μεξικό
ΣχεδιαστήςJ Mays (1993, 1995)
Freeman Thomas (1993, 1995)
Peter Schreyer (1993)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜικρομεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα3-πορτο hatchback
2-πορτο κάμπριο
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
ΠλατφόρμαVolkswagen Group A4 (PQ34) platform
Σχετική εξέλιξηVolkswagen Golf τέταρτης γενιάς
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
1.4 λίτρα I4 16-βάλβιδος
1.6 λίτρα I4
1.8 λίτρα I4 Turbo
2.0 λίτρα I4
2.3 λίτρα VR5 20-βάλβιδος
2.5 λίτρα I5 20-βάλβιδος
3.2 λίτρα VR6 24-βάλβιδος (RSI)
Ντίζελ:
1.9 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) TDI
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG
Χωρητικότητα καυσίμου55 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.515 χιλιοστά
Μήκος4.129 - 4.148 χιλιοστά
Πλάτος1.721 χιλιοστά
Ύψος1.498 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.180 - 1.515 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοVolkswagen Beetle
Επόμενο μοντέλοVolkswagen Beetle (A5)

Το Volkswagen New Beetle ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που κατασκευάστηκε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, από τον Οκτώβριο του 1997 έως τον Ιούλιο του 2010. Η έμπνευση για την σχεδίασή του, όπως και το όνομά του, προήλθαν από τον πρώτο Σκαραβαίο της Volkswagen, με σκοπό ένα σύγχρονο αυτοκίνητο ρετρό αισθητικής που να θυμίζει το κλασικό μοντέλο. Μεταγενέστερα, αυτή την τάση ακολούθησαν και άλλοι κατασκευαστές, όπως με την αναβίωση του Mini του 1959 με το BMW Mini του 2000 και την αναβίωση του Fiat 500 του 1957 με το Fiat 500 του 2007.

Το αρχικό New Beetle βασίστηκε στο σασί της τέταρτης γενιάς του Volkswagen Golf, έχοντας έτσι κοινή πλατφόρμα με αυτό, τη γνωστή ως Volkswagen Group A4. Από το 2011 έως το 2019 παρήχθη η δεύτερη γενιά του μοντέλου, με βάση την πλατφόρμα Α5, και διατέθηκε υπό την ονομασία Beetle σκέτο, ενώ στη συνέχεια, μετά τη δεύτερη αυτή γενιά, δεν υπήρξε περαιτέρω διάδοχος.

Εισαγωγή

Volkswagen New Beetle αμερικανικών προδιαγραφών.

Η πρώτη γενιά του New Beetle παρουσιάστηκε το 1997 και τα πρώτα λίγα μοντέλα προ-παραγωγής κατασκευάστηκαν τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, ενώ η μαζική παραγωγή του ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 1998. Το μοντέλο κυκλοφόρησε αρχικά στις ΗΠΑ (κωδικός σασί Typ 1C) τον Μάρτιο του 1998, όπου και σημείωσε την μεγαλύτερη απήχηση. Η διεθνής εκδοχή του (κωδικός σασί Typ 9C) έφτασε τον Οκτώβριο του 1998 και τον Νοέμβριο του 1998 κυκλοφόρησε σε ορισμένα κράτη της Ευρώπης, αν και σε κάποια άλλα, όπως στην Ιταλία και στην Ελλάδα, έφτασε σταδιακά μέσα στο 1999.

Βασίστηκε στο σασί της τέταρτης γενιάς του Volkswagen Golf,[1] και, ως αποτέλεσμα, σε αντίθεση με τον κλασικό Σκαραβαίο που είχε τη διάταξη «όλα πίσω», το New Beetle έχει τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, την κίνηση στους εμπρός τροχούς και το χώρο αποσκευών στο πίσω μέρος.

Διακρίσεις

Το Volkswagen New Beetle κέρδισε τον τίτλο του Αυτοκινήτου Εισαγωγής της Χρονιάς (Import Car of the Year) του αμερικανικού περιοδικού Motor Trend, για το 1999.[2]

Κινητήρες

Volkswagen New Beetle Convertible στη Γαλλία.

Αρχικά κυκλοφόρησε με 3 κινητήρες: έναν 2-λιτρο βενζίνης, ισχύος 116 ίππων, τον ακόμα ισχυρότερο 1.8 Turbo βενζίνης, ισχύος 150 ίππων, συν έναν τουρμποντίζελ 1.9 TDI, ισχύος 90 ίππων. Οι σχετικά υψηλοί κυβισμοί για την μικρομεσαία κατηγορία C όμως, σε συνδυασμό και με την αρκετά υψηλότερη τιμή πώλησης ως προς το Golf, είχαν ως αποτέλεσμα μια κάκιστη εμπορική πορεία στην Ευρώπη το πρώτο έτος κυκλοφορίας του, σε αντίθεση με τις εξ αρχής καλές πωλήσεις στην αγορά των ΗΠΑ. Τον Νοέμβριο του 1999, ωστόσο, μπήκε στην παραγωγή και ένας πιο προσιτός κινητήρας βενζίνης 1.6 λίτρων, ισχύος 101 ίππων, και αυτό βελτίωσε κατά πολύ τις ευρωπαϊκές του πωλήσεις.

Ωστόσο, η αγορά απαιτούσε και έκδοση 1.4 λίτρων 16-βάλβιδη, αντίστοιχη με τη βασική έκδοση του Volkswagen Golf τέταρτης γενιάς, και αυτό τελικώς εκπληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2001, με την εισαγωγή του New Beetle 1.4 λίτρων, ισχύος 75 ίππων. Μεταγενέστερα εμφανίστηκαν και νέες, ισχυρότερες εκδόσεις.

New Beetle Convertible

Στα μέσα του 2003, προστέθηκε μια ανοιχτή έκδοση καμπριολέ (κωδικός σασί Typ 1Y για όλες τις αγορές διεθνώς), ως αντικαταστάτης του κλασικού Volkswagen Beetle Cabrio, που είχε παραχθεί από τη γερμανική εταιρεία μετατροπών Karmann από το 1949 έως τον Ιανουάριο του 1980.

Εμπορική πορεία

Volkswagen New Beetle Convertible στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2005.

Παρά τις προσθήκες αυτές όμως, τόσο στους διαθέσιμους κινητήρες, όσο και στις εκδοχές αμαξώματος, οι πωλήσεις του New Beetle δεν πλησίασαν καν τα αναμενόμενα επίπεδα. Αυτό συνέβη σε μεγάλο βαθμό για πρακτικούς λόγους και συγκεκριμένα το αποκλειστικά 2-πορτο αμάξωμα, τους στενούς χώρους για τους πίσω επιβάτες, τον πολύ μικρό για την μικρομεσαία κατηγορία C χώρο αποσκευών, μόλις στα 209 λίτρα, και την αρκετά υψηλότερη τιμή πώλησης ως προς το συγγενικό Golf τέταρτης γενιάς. Ένας ακόμα καθοριστικός λόγος, ήταν η έντονα καμπυλωτή εξωτερική του εμφάνιση, καθώς θεωρήθηκε από τη μεγάλη πλειοψηφία των δημοσιογράφων και του κοινού ότι ήταν «εμφανώς θηλυπρεπής», με αποτέλεσμα οι περισσότεροι υποψήφιοι αγοραστές ανδρικού φύλου να κρατήσουν απόσταση. Αντίστοιχα σχόλια με την εξωτερική του εμφάνιση εισέπραξε, επίσης, και η αισθητική στο σαλόνι του New Beetle, μολονότι έφερε και μια σειρά από ρετρό στοιχεία - παραπομπές στον κλασικό Σκαραβαίο, όπως το μεγάλο και στρογγυλό ταχύμετρο στο κέντρο του πίνακα οργάνων και το μικρό βάζο λουλουδιών στο ταμπλό του, που όμως δεν ήταν αρκετές για να αλλάξουν τη γενική εντύπωση.

Τον Μάιο του 2010, η Volkswagen ανακοίνωσε ότι η παραγωγή της πρώτης γενιάς του New Beetle θα σταματήσει εντός λίγων μηνών,[3] όπως και τελικά έγινε τον Ιούλιο του ίδιου έτους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Volkswagen New Beetle 1.6 Luna του 2006.

Παρακάτω παρουσιάζονται τα μοντέλα με κινητήρες βενζίνης. Τα περισσότερα από αυτά έφεραν στάνταρ 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή προαιρετικά 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σχεδόν όλα είχαν την μετάδοση της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Κατ' εξαίρεση, η κορυφαία έκδοση RSi 3.2 (3.2 λίτρων, με 6 κυλίνδρους, διάταξης VR6, και 24-βάλβιδος) έφερε ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τετρακίνηση. Επίσης, ο βενζινοκινητήρας 1.4 λίτρων διατέθηκε αποκλειστικά με το 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, διότι θεωρήθηκε τότε ότι η ισχύς των 75 hp δεν θα ήταν επαρκής για να καταφέρει αρκετή επιτάχυνση με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ένας ακόμα λόγος, ήταν ότι ο βασικός κινητήρας είχε κατασκευαστεί με σκοπό να αντέχει αρκετά χρόνια χωρίς να απαιτεί μεγάλο κόστος συντήρησης.

Ενδεικτικό της αξιοπιστίας και μακροβιότητας των κινητήρων, είναι ότι ο κινητήρας 1.4 λίτρων παρήχθη από τον Όμιλο Volkswagen μεταξύ του 1992 και του 2010, ενώ ο κινητήρας 1.6 λίτρων εισήχθη για πρώτη φορά το 1989 στη δεύτερη γενιά του Volkswagen Golf και διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το 2010.

Moντέλο Περίοδος παραγωγής Αριθμός
κυλίνδρων 		Κυβισμός Βαλβίδες Ισχύς
hp/rpm 		Ροπή
N·m/rpm 		Μέγιστη
ταχύτητα 		Επιτάχυνση
0–100 km/h 		Βάρος Διαθέσιμα αμαξώματα
1.4 10/2001 - 7/2010 4 1.390 cm³ 16 75/5.000 126/3.800 161 km/h 14,6 sec 1.180 kg Hatchback, Cabriolet
1.6 11/1999 - 10/2000 4 1.595 cm³ 8 101/5.600 145/3.800 178 km/h 11,7sec 1.210 kg Hatchback
1.6 06/2000 - 7/2010 4 1.595 cm³ 8 102/5.600 148/3.800 179 km/h 11,6 sec 1.200 kg Hatchback, Cabriolet
1.8 Turbo 01/1998 - 06/2000 4 1.781 cm³ 20 150/5.700 210/1.750-4.600 - - - Hatchback
1.8 Turbo 01/1999 - 7/2010 4 1.781 cm³ 20 150/5.800 220/2.000-4.200 203 km/h 8,7 sec 1.230 kg Hatchback, Cabriolet
1.8 Turbo1 01/1999 - 7/2010 4 1.781 cm³ 20 180/5.500 235/1.950-5.000 210 km/h - - Hatchback, Cabriolet
2.0 01/1998 - 10/2001 4 1.984 cm³ 8 116/5.200 170/2.400 185 km/h 10,9 sec 1.230 kg Hatchback
2.0 11/2001 - 7/2010 4 1.984 cm³ 8 116/5.200 172/3.200 185 km/h 10,9 sec 1.245 kg Hatchback, Cabriolet
2.3 V5 10/2000 - 05/2005 5 2.324 cm³ 20 170/6.200 220/3.300 211 km/h 8,7 sec 1.325 kg Hatchback
2.52 2006 - 7/2010 5 2.480 cm³ 20 150/5.000 228/3.750 - - - Hatchback
RSi 3.2 10/2000 - 03/2003 6 3.189 cm³ 24 224/6.200 320/3.000 225 km/h 6,7 sec 1.515 kg Hatchback

1 Εξαγόταν μόνο σε ορισμένες αγορές
2 Διατέθηκε μόνο στις ΗΠΑ

Ακολουθούν οι εκδόσεις του New Beetle με κινητήρες ντίζελ:

Moντέλο Περίοδος παραγωγής Αριθμός
κυλίνδρων 		Κυβισμός Βαλβίδες Ισχύς
hp/rpm 		Ροπή
N·m/rpm 		Μέγιστη
ταχύτητα 		Επιτάχυνση
0–100 km/h 		Βάρος Διαθέσιμα αμαξώματα
1.9 TDI 01/1998 - 06/2004 4 1.896 cm³ 8 90/4.000 210/1.900 171 km/h 13,1 sec 1.250 kg Hatchback
1.9 TDI 10/2000 - 05/2005 4 1.896 cm³ 8 101/4.000 240/1.800-2.400 178 km/h 12,4 sec 1.290 kg Hatchback, Cabriolet
1.9 TDI 05/2005 - 7/2010 4 1.896 cm³ 8 105/4.000 240/1.800-2.200 180 km/h 11,5 sec 1.290 kg Hatchback, Cabriolet

Αναφορές

Volkswagen New Beetle Convertible στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μόντρεαλ, Καναδάς, τον Ιανουάριο του 2008.
  1. ↑ «The VW Experimental Vehicles - the 1980s to present pt 2». Wheelspin. London & Thames Valley VW Club. February 2003. http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/WS_feb_2003/WnW-prototypes04.htm Αρχειοθετήθηκε 2011-06-14 στο Wayback Machine.. Retrieved 12 July 2010.
  2. ↑ «Motor Trend Import Car of the Year Complete Winners List». Motortrend.com. 2010-12-13. http://www.motortrend.com/oftheyear/car/import_car_of_the_year_winners/index.html Αρχειοθετήθηκε 2011-06-29 στο Wayback Machine.. Retrieved 2010-12-31.
  3. ↑ ««Volkswagen announces end for New Beetle ※ Car Reviews, News & Advice. Carsales.com.au». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Μαΐου 2010. Ανακτήθηκε στις 21 Ιουλίου 2010. 

Βιβλιογραφία

  • Keith Seume: Der Käfer - Die umfassende illustrierte Geschichte des populärsten Autos der Welt. Karl Müller Verlag, Erlangen 1998, ISBN 3-86070-491-5, Original von CLB International, Dodalming, Surrey, England.
  • Ivan McCutcheon: Der neue Kult- VW Beetle. Neff, Rastatt 1999, ISBN 3-8118-5406-2.
  • Folker Kraus-Weysser: New Beetle. Steiger Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-89652-184-5.
  • Walter Zeichner: VW Käfer und New Beetle seit 1938. Schrader Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-87189-0.
  • Jens Kron: Der Beetle - Eine Legende kehrt zurück. Mixing, Neckarsulm 1999.
  • Jürgen Lewandowski, Herbert Völker, Marion Zellner: New Beetle. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 1998, ISBN 3-7688-1085-2.
  • Volkswagen AG - Vertrieb Kundendienst (Hrsg.): Ihr New Beetle. 1. Auflage, Wolfsburg 1998, Art. Nr. 016.5001.12.00.
  • Hartmut Schrader: Typenkompaß - VW Personenwagen seit 1945. 1. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-01905-1.
  • Bob Henderson, John H. Haynes: VW New Beetle - Automotive Repair Manual. Haynes Publishing Group, Somerset, England, 2000, ISBN 1-56392-362-9.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!