Das Unternehmen wurde im April 1911 in Wien zur Produktion von Automobilen gegründet.[1][3] Es war das Nachfolgeunternehmen von Bock & Hollender.[1] Besitzer war Georg Zachariades,[1] und Ferdinand Trummer der Konstrukteur.[2] Der Markenname lautete WAF.[1] Ende 1925 endete die Produktion.[1]
Fahrzeuge
WAF
Zunächst stellte das Unternehmen die Modelle 25 PS und 35 PS her, die noch auf den Modellen basierten, die Trummer für Bock & Hollender entwarf.[2] 1914 erschien der 45 PS, auch Alpentyp genannt.[1] Er verfügte über einen Vierzylindermotor mit 2800 cm³ Hubraum und 45 PS.[2] Die erste Teilnahme an der Alpenfahrt erfolgte 1912, und die nächste 1914 mit dem 45 PS.[1]
Nach dem Krieg gab es die Modelle 11/35 PS mit Vierzylindermotor und 21/50 PS mit Sechszylindermotor.[2] Spitzenmodell war der 15/45 PS mit Achtzylindermotor.[2] Hier waren zwei Vierzylindermotoren aneinander gereiht, sodass sich ein Reihenachtzylindermotor ergab.[2][3] Der Hubraum betrug 4000 cm³.[2] Ein Fahrzeug dieser Serie errang einen Klassensieg bei der Rainer-Bergfahrt in Salzburg am 29. Juni 1924.[1]
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
