Tōzai-Linie (Tōkyō Metro)

Tōzai-Linie
Strecke der Tōzai-Linie (Tōkyō Metro)
Streckenlänge:	30,8 km
Spurweite:	1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:	1500 V =
Streckengeschwindigkeit:	100 km/h

Die Tōzai-Linie (jap. 東西線, dt. „Ost-West-Linie“) ist eine U-Bahn-Linie der Tōkyō Metro in der japanischen Hauptstadt Tokio. Sie ist 30,8 Kilometer lang und besitzt 23^[1] Stationen. Die Strecke führt von der Station Nakano nach Nishi-Funabashi, welche in dem Vorort Funabashi liegt. Ihre Kennzeichnung im Streckenplan ist die T.

Die Spurweite beträgt 1067 mm wie bei den meisten Metrolinien in Tokio. Die Tōzai-Linie wird im Westen teilweise auf der JR Chūō-Hauptlinie nach Mitaka durchgebunden. Am östlichen Ende gibt es einen Übergang zur Toyo Rapid Railway und in der Hauptverkehrszeit zur Chūō-Sōbu-Linie. Mit ihrer relativ langen und geraden Strecke gehört die Tōzai-Linie zu den am stärksten ausgelasteten Linien der U-Bahn Tokio. In der Hauptverkehrszeit, zwischen 7:50 Uhr und 8:50 Uhr, benutzen doppelt so viele Menschen die Linie wie ursprünglich vorgesehen. Pro Tag werden 1,36 Millionen Fahrgäste befördert.

Das Fahrplangrundprogramm außerhalb der Stoßzeiten sieht drei Fahrten innerhalb von 15 Minuten vor. Eine dieser Fahrten fährt über Nishi-Funabashi hinaus nach Tōyō-Katsutadai auf der Tōyō-Kōsoku-Linie (Toyo Rapid Railway). Diese Fahrt fährt als Express zwischen Tōyōchō und Nishi-Funabashi mit einzigem Zwischenhalt in Urayasu. Die anderen beiden Fahrten halten an allen Bahnhöfen. Einer dieser Lokalzüge wird vom Expresszug in Kasai überholt. Dieser hat auch eine kurze Standzeit in Tōyōchō. Zwischen Nakano und Tōyōchō bieten diese drei Fahrten einen sauberen 5-Minuten-Takt an.^[2]

Fahrzeuge

Auf der Tōzai-Linie verkehren 200 Meter lange Züge mit zehn Wagen. Jeder Wagen ist mit vier Türen pro Seite ausgestattet. Triebzüge von JR East und Toyo Rapid Railway werden wegen wechselseitigem Betrieb ebenfalls eingesetzt. Tokyo Metro setzt drei Baureihen auf der Tōzai-Linie ein, 30 Züge der Serie 05 oder 05N, 6 der Serie 07 und 16 der Serie 15000. Die Züge der Serie 15000 haben für einen schnellen Fahrgastwechsel breitere Türen.

Tokyo Metro Serie 05
Tokyo Metro Serie 05N, modernisierte Triebzüge der Serie 05
Tokyo Metro Serie 07
Tokyo Metro Serie 15000
Toyo Rapid Serie 2000
JR East E231-800

Stationen

Bahnhof	Japanische Schreibweise	Umsteigemöglichkeiten	Distanz in km	Ort
T-01 Nakano	中野駅	Chūō-Hauptlinie	0,0	Nakano in Tokio
T-02 Ochiai	落合駅		2,0	Shinjuku in Tokio
T-03 Takadanobaba	高田馬場駅	JR Yamanote-Linie und Seibu Shinjuku-Linie	3,9	Shinjuku in Tokio
T-04 Waseda	早稲田駅	Toden-Arakawa-Linie (ca. 1 km Abstand)	5,6	Shinjuku in Tokio
T-05 Kagurazaka	神楽坂駅		6,8	Shinjuku in Tokio
T-06 Iidabashi	飯田橋駅	Tōkyō Metro Yūrakuchō-Linie Namboku-Linie Toei: Ōedo-Linie JR: Chūō-Sōbu-Linie	8,0	Shinjuku in Tokio
T-07 Kudanshita	九段下駅	Tōkyō Metro: Hanzōmon-Linie Toei: Shinjuku-Linie	8,7	Chiyoda in Tokio
T-08 Takebashi	竹橋駅		9,7	Chiyoda in Tokio
T-09 Ōtemachi	大手町駅	Tōkyō Metro: Marunouchi-Linie Chiyoda-Linie Hanzōmon-Linie Toei: Mita-Linie Im Bahnhof Tokio: JR Central: Tōkaidō-Shinkansen JR East Tōhoku-, Jōetsu-, Hokuriku-Shinkansen Yamanote-Linie Keihin-Tōhoku-Linie Tōkaidō-Hauptlinie Yokosuka-Linie Keiyō-Linie	10,7	Chiyoda in Tokio
T-10 Nihombashi	日本橋駅	Tōkyō Metro: Ginza-Linie Toei: Asakusa-Linie	11,5	Chūō in Tokio
T-11 Kayabachō	茅場町駅	Tōkyō Metro: Hibiya-Linie	12,0	Kōtō in Tokio
T-12 Monzen-nakachō	門前仲町駅	Toei: Ōedo-Linie	13,8	Kōtō in Tokio
T-13 Kiba	木場駅		14,9	Kōtō in Tokio
T-14 Tōyōchō	東陽町駅		15,8	Kōtō in Tokio
T-15 Minami-Sunamachi	南砂町駅		17,0	Kōtō in Tokio
T-16 Nishi-Kasai	西葛西駅		19,7	Edogawa in Tokio
T-17 Kasai	葛西駅		20,9	Edogawa in Tokio
T-18 Urayasu	浦安駅		22,8	Urayasu in Chiba
T-19 Minami-Gyōtoku	南行徳駅		24,0	Ichikawa in Chiba
T-20 Gyōtoku	行徳駅		25,5	Ichikawa in Chiba
T-21 Myōden	妙典駅		26,8	Ichikawa in Chiba
T-22 Baraki-nakayama	原木中山駅		28,9	Funabashi in Chiba
T-23 Nishi-Funabashi	西船橋駅	JR East Chūō-Sōbu-Linie Musashino-Linie Keiyō-Linie Tōyō Kōsoku-Linie Im Bahnhof Keisei-Nishifuna: Keisei-Hauptlinie	30,8	Funabashi in Chiba

Sonstiges

Jede Station hat ihre eigene Erkennungsmelodie. Zusammengenommen ergibt sich ein Lied.^[3] Verantwortlich hierfür ist der Musiker Minoru Mukaiya, der auch für weitere Stationen der Tōkyō Metro und der Japan Railways Jingles komponierte bzw. produzierte.^[4]