PROFILBARU.COM

*St. Gotthard*
	SD St. Gotthard in den ersten Jahren SD St. Gotthard in den ersten Jahren
Schiffsdaten
Flagge	Schweiz
Schiffstyp	Raddampfer
Heimathafen	Romanshorn
Eigner	Schweizerische Nordostbahn; ab 1902 Schweizerische Bundesbahnen
Bauwerft	Gebrüder Sulzer, Zürich
Indienststellung	1897
Außerdienststellung	1943
Verbleib	abgebrochen
Schiffsmasse und Besatzung
Länge	51,00 m (Lüa)
Breite	12,55 m
Tiefgang (max.)	1,25 m
Verdrängung	210,5
Maschinenanlage
Maschinenleistung	500 PS (368 kW)
Höchstgeschwindigkeit	13,8 kn (26 km/h)
Propeller	2 Seitenräder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	600

Das schweizerische Dampfschiff St. Gotthard war ein Schaufelraddampfer auf dem Bodensee mit Heimathafen Romanshorn.

Geschichte

Die 1897 in Dienst gestellte St. Gotthard war der letzte Halbsalondampfer, den die Schweizerische Nordostbahn (NOB) in Dienst stellte. Er war der einzige Dampfer der Schweizerischen Nordostbahn bzw. der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), der von den Gebrüdern Sulzer gebaut wurde und ersetzte den GD St. Gallen aus dem Jahr 1853.

Die St. Gotthard verkehrte auf der Querverbindung von Romanshorn nach Friedrichshafen und auf der Strecke Romanshorn–Rorschach–Lindau. Am 26. Dezember 1898 strandete das Dampfschiff vor der Werft in Romanshorn.

Weil im Zweiten Weltkrieg nur noch eingeschränkter Kursverkehr zwischen der Schweiz und dem Deutschen Reich möglich war, wurde die St. Gotthard ab 1940 nicht mehr eingesetzt. 1943 wurde sie ausgemustert und vom 6. September bis zum 21. Oktober 1943 in Romanshorn abgebrochen. Erst 1956 erhielten die SBB mit dem Motorschiff Säntis ein neues Schiff.

Namensgebung

Das Schiff ist nach dem St. Gotthard-Pass benannt, der die Zentralschweiz mit dem Kanton Tessin verbindet. 15 Jahre vor Indienststellung des Dampfschiffs wurde die alpenquerende Gotthardbahn eröffnet.