PROFILBARU.COM

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 war die erste Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 8. März und endete am 27. November 1953.

Meisterschaft

Im Frühjahr 1953 fällte die FIA mit der Einführung der Weltmeisterschaft für Sportwagen eine weitreichende Entscheidung, um erstens die Vielzahl der Rennen unter ein Rennsystem zu stellen und zweitens ein Gegengewicht zur Weltmeisterschaft der Formel-1-Fahrzeuge zu schaffen. Während die Weltmeisterschaft der Monopostos stets den siegreichen Piloten ehrten, sollte dieses neu geschaffene Championat ausdrücklich die Marke auszeichnen. Die ersten sechs der jeweiligen Rennen bekamen Punkte nach dem Schema 8-6-4-3-2-1. Jeder Hersteller erhielt nur für die beste Platzierung Punkte. Es gab drei Streichresultate.

Die Saison begann im Frühjahr mit dem 12-Stunden-Rennen von Sebring und endete im November mit der Carrera Panamericana. Die Weltmeisterschaft gewann Ferrari vor den beiden britischen Herstellern Jaguar und Aston Martin.

Rennkalender

Nr.	Datum	Rennname / Rennstrecke	Team	Gesamtsieger	Fahrzeug	Meisterschaft
1	8. März	Vereinigte Staaten 48 12-Stunden-Rennen von Sebring (Sebring International Raceway)	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48 Phil Walters Vereinigte Staaten 48 John Fitch	Cunningham C4-R	Marken
2	26. April	Italien Mille Migla (Brescia – Rom – Brescia)	Italien Scuderia Ferrari	Italien Gianni Marzotto Italien Marco Crosara	Ferrari 340MM Vignale	Marken
3	13. – 14. Juni	Frankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures)	Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Jaguar C-Type	Marken
4	25. – 26. Juli	Belgien 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps)	Italien Scuderia Ferrari	Italien Giuseppe Farina Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Ferrari 375MM Pininfarina	Marken
5	20. August	Deutschland 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring)	Italien Scuderia Ferrari	Italien Giuseppe Farina Italien Alberto Ascari	Ferrari 375MM Vignale	Marken
6	25. September	Vereinigtes Konigreich RAC Tourist Trophy (Dundrod Circuit)	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich Pat Griffith	Aston Martin DB3S	Marken
7	23. – 27. November	Mexiko 1934 Carrera Panamericana (Tuxtla Gutiérrez – Ciudad Juárez – Tuxtla Gutiérrez)	Italien Scuderia Lancia	Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Gino Bronzoni	Lancia D24 Pinin Farina	Marken

Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure

Gesamtwertung

Position	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	Gesamt
1	Italien Ferrari	(1)	8	(2)	8	8		3	27
2	Vereinigtes Konigreich Jaguar	4		8	6	6	(4)		24
3	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	6	2				8		16
4=	Italien Lancia		4					8	12
4=	Vereinigte Staaten 48 Cunningham	8		4					12
6	Italien Alfa Romeo		6						6
7	Deutschland Borgward					4			4
8=	Frankreich D.B.				3				3
8=	Deutschland Porsche					3			3
10=	Italien O.S.C.A.	2							2
10=	Deutschland Veritas					2			2
10=	Frankreich Talbot							2	2
13=	Italien Maserati		1						1
13=	Frankreich Gordini			1					1
13=	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash						1		1

Literatur

Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 1: 1953-1964. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.