Ende 2024 wurde der Macan vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[7]
Technik
Der Macan 4 leistet 300 kW (408 PS) mit 650 Nm und 285 kW (387 PS) im Dauerbetrieb. Der Macan Turbo leistet 470 kW (639 PS) mit 1130 Nm und 430 kW (584 PS) im Dauerbetrieb.
Als Antriebsbatterie ist ein NMC-Akkumulator mit 100 kWh Brutto-Energieinhalt verbaut, von dem 95 kWh nutzbar sind.[8] Die Systemspannung beträgt 800 Volt, wobei beim Laden an einer 400-Volt-Ladestation ein Schütz die Batterie in zwei 400-V-Batterien aufteilt, um schneller laden zu können.[8]
Zur Effizienzsteigerung trägt eine Einrichtung bei, die drei Bauteile – den Onboard-AC-Lader, den Hochvolt-Heizer und den DC/DC-Wandler – in einem System kombiniert. Diese Integration führt zu einer Gewichts- und Platzersparnis im Fahrzeug, was die Gesamtleistung und Effizienz verbessern soll.[9]
Der Macan wird wahlweise mit Hinterachslenkung geliefert, die den Wendekreis um einen Meter auf 11,1 Meter verringert. Die zulässige Anhängelast beträgt 2000 kg.[9]
Serienmäßig ist ein Stahlfahrwerk verbaut. Als Option bietet Porsche ein adaptives Stahl- und ein weiteres adaptives Luftfahrwerk an.[10]
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