Die Piper Seminole erster Produktion war mit zwei 134 kW Lycoming O-360-E1A6D Motoren ausgerüstet. Die Propeller drehten dabei in entgegengesetzte Richtungen, wodurch sich das Drehmoment beider Motoren ausgleicht.
Die Seminole wurde am 10. März 1978 zertifiziert und Ende 1978 eingeführt. Das Bruttogewicht beträgt 1723 kg (3800 lbs).[3]
Die PA-44-180T Turbo Seminole wurde am 29. November 1979 zertifiziert und zwischen 1981 und 1982 gebaut. Sie verfügt über zwei Turbolader Lycoming TO-360-E1A6D, die für eine deutliche Performanceverbesserung in größeren Flughöhen sorgten. Das Bruttogewicht erhöhte sich auf 1780 kg (3925 lbs) während das Landegewicht mit 1723 kg (3800 lbs) gleich blieb.[3]
