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Großer Preis von Kanada 1993
Der Große Preis von Kanada 1993 (offiziell Grand Prix Molson du Canada) fand am 13. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte
Hintergrund
Dasselbe Teilnehmerfeld, das drei Wochen zuvor den Großen Preis von Monaco bestritten hatte, trat auch zum siebten WM-Lauf des Jahres in Kanada an.
Im Vorfeld des Rennens gab es Diskussionen über ein künftiges Verbot der inzwischen von einigen Teams eingesetzten Traktionskontrollen und aktiven Radaufhängungen.
Nach dem Großen Preis von Monaco führte Ayrton Senna in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Alain Prost und mit 24 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit elf Punkten vor McLaren-Ford und mit 36 Punkten vor Benetton-Ford.
Mit Senna (zweimal), Gerhard Berger, Thierry Boutsen und Michele Alboreto (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying
Die beiden Williams-Piloten Prost und Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor den beiden Benetton von Michael Schumacher und Riccardo Patrese sowie den beiden Ferrari von Berger und Jean Alesi. Martin Brundle folgte auf dem siebten Platz vor Senna. Alboreto scheiterte an der Qualifikation für das Rennen.[1]
Rennen
Hill gelangte infolge eines gegenüber seinem Teamkollegen Prost besseren Starts an diesem vorbei in Führung. Bereits während der ersten Runde überholte Senna sowohl Brundle und Schumacher als auch Patrese und Alesi. An dessen Teamkollegen Berger zog er im zweiten Umlauf vorbei und lag dadurch auf dem dritten Rang hinter den beiden Williams-Piloten.
In der sechsten Runde übernahm Prost die Führung. Hill verteidigte sich zunächst erfolgreich gegen Senna. Hinter diesem folgte Schumacher.
Durch Probleme beim Boxenstopp fiel Hill in Runde 30 auf den vierten Rang zurück. Patrese drehte sich während des 44. Umlaufs ins Aus. Sieben Runden vor dem Ende des Rennens musste Senna wegen eines technischen Defektes aufgeben.
Prost siegte vor Schumacher, Hill, Berger und Brundle. Karl Wendlinger erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[2][3]
In der Fahrerwertung übernahm Prost wieder die Führung vor Senna, Hill blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:18,987
|
201,907 km/h
|
1:19,135
|
201,529 km/h
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
1:19,491
|
200,626 km/h
|
1:20,145
|
198,989 km/h
|
02
|
| 03
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:20,808
|
197,357 km/h
|
1:20,945
|
197,023 km/h
|
03
|
| 04
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
1:20,948
|
197,015 km/h
|
1:23,268
|
191,526 km/h
|
04
|
| 05
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
1:21,278
|
196,215 km/h
|
1:21,513
|
195,650 km/h
|
05
|
| 06
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
1:21,414
|
195,888 km/h
|
1:21,660
|
195,298 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:21,603
|
195,434 km/h
|
1:22,026
|
194,426 km/h
|
07
|
| 08
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:21,706
|
195,188 km/h
|
1:21,891
|
194,747 km/h
|
08
|
| 09
|
Osterreich Karl Wendlinger
|
Schweiz Sauber
|
1:21,936
|
194,640 km/h
|
1:21,813
|
194,932 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:22,097
|
194,258 km/h
|
1:22,622
|
193,024 km/h
|
10
|
| 11
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber
|
1:22,198
|
194,019 km/h
|
1:22,428
|
193,478 km/h
|
11
|
| 12
|
Vereinigte Staaten Michael Andretti
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:22,751
|
192,723 km/h
|
1:22,229
|
193,946 km/h
|
12
|
| 13
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
1:22,263
|
193,866 km/h
|
1:22,977
|
192,198 km/h
|
13
|
| 14
|
Brasilien 1968 Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
1:23,152
|
191,793 km/h
|
1:22,509
|
193,288 km/h
|
14
|
| 15
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
1:22,983
|
192,184 km/h
|
1:22,819
|
192,565 km/h
|
15
|
| 16
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:22,891
|
192,397 km/h
|
1:22,999
|
192,147 km/h
|
16
|
| 17
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Ford
|
1:24,559
|
188,602 km/h
|
1:23,119
|
191,869 km/h
|
17
|
| 18
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
1:23,518
|
190,953 km/h
|
1:23,185
|
191,717 km/h
|
18
|
| 19
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:23,268
|
191,526 km/h
|
1:23,185
|
191,717 km/h
|
19
|
| 20
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:23,341
|
191,358 km/h
|
1:23,223
|
191,630 km/h
|
20
|
| 21
|
Italien Alessandro Zanardi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:23,240
|
191,591 km/h
|
1:25,027
|
187,564 km/h
|
21
|
| 22
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
1:24,391
|
188,977 km/h
|
1:23,824
|
190,256 km/h
|
22
|
| 23
|
Italien Fabrizio Barbazza
|
Italien Minardi-Ford
|
1:23,946
|
189,979 km/h
|
1:24,375
|
189,013 km/h
|
23
|
| 24
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Irland Jordan-Hart
|
1:24,632
|
188,439 km/h
|
1:23,960
|
189,948 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Luca Badoer
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
1:25,212
|
187,157 km/h
|
1:24,357
|
189,054 km/h
|
25
|
| DNQ
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
1:24,382
|
188,998 km/h
|
1:24,391
|
188,977 km/h
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
69
|
1
|
1:36:41,822
|
01
|
1:21,613 (61.)
|
| 02
|
Deutschland Michael Schumacher
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
69
|
1
|
+ 14,527
|
03
|
1:21,500 (57.)
|
| 03
|
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
69
|
1
|
+ 38,158
|
02
|
1:22,101 (54.)
|
| 04
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
68
|
1
|
+ 1 Runde
|
05
|
1:22,776 (57.)
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Frankreich Ligier-Renault
|
68
|
1
|
+ 1 Runde
|
07
|
1:22,842 (59.)
|
| 06
|
Osterreich Karl Wendlinger
|
Schweiz Sauber
|
68
|
1
|
+ 1 Runde
|
09
|
1:23,377 (53.)
|
| 07
|
Finnland JJ Lehto
|
Schweiz Sauber
|
68
|
1
|
+ 1 Runde
|
11
|
1:23,447 (41.)
|
| 08
|
Frankreich Érik Comas
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
68
|
0
|
+ 1 Runde
|
13
|
1:24,791 (58.)
|
| 09
|
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
|
Italien Minardi-Ford
|
67
|
0
|
+ 2 Runden
|
17
|
1:24,674 (43.)
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
67
|
1
|
+ 2 Runden
|
20
|
1:24,359 (54.)
|
| 11
|
Italien Alessandro Zanardi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
67
|
1
|
+ 2 Runden
|
21
|
1:25,038 (57.)
|
| 12
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Irland Jordan-Hart
|
67
|
1
|
+ 2 Runden
|
24
|
1:24,874 (54.)
|
| 13
|
Japan Aguri Suzuki
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
66
|
2
|
+ 3 Runden
|
16
|
1:25,614 (53.)
|
| 14
|
Vereinigte Staaten Michael Andretti
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
66
|
1
|
+ 3 Runden
|
12
|
1:22,957 (49.)
|
| 15
|
Italien Luca Badoer
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari
|
65
|
1
|
+ 4 Runden
|
25
|
1:26,440 (47.)
|
| 16
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
|
65
|
2
|
+ 4 Runden
|
18
|
1:26,657 (54.)
|
| 17
|
Japan Ukyō Katayama
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
64
|
2
|
+ 5 Runden
|
22
|
1:25,833 (62.)
|
| 18
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
62
|
1
|
DNF
|
08
|
1:22,015 (57.)
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
52
|
2
|
DNF
|
04
|
1:23,778 (48.)
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha
|
45
|
2
|
DNF
|
19
|
1:25,763 (44.)
|
| –
|
Italien Fabrizio Barbazza
|
Italien Minardi-Ford
|
33
|
0
|
DNF
|
23
|
1:25,832 (23.)
|
| –
|
Frankreich Jean Alesi
|
Italien Ferrari
|
23
|
0
|
DNF
|
06
|
1:24,745 (21.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
|
Frankreich Ligier-Renault
|
13
|
0
|
DNF
|
10
|
1:26,236 (13.)
|
| –
|
Brasilien 1968 Rubens Barrichello
|
Irland Jordan-Hart
|
10
|
0
|
DNF
|
14
|
1:26,579 (09.)
|
| –
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Larrousse-Lamborghini
|
8
|
0
|
DNF
|
15
|
1:26,825 (08.)
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Kanada 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 24. Januar 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 24. Januar 2024.
- ↑ Großer Preis von Kanada 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 24. Januar 2024.
Weblinks
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