Der Ford Maverick ist ein kompakter Pick-up, der von Ford hergestellt wird. Er wurde am 8. Juni 2021 als der kleinste von Ford vermarktete Pick-up vorgestellt.[1] Der Maverick basiert auf einer Unibody-Plattform mit Frontantrieb, die er mit dem Ford Escape (in Europa Ford Kuga) und dem Ford Bronco Sport teilt, und wird serienmäßig mit einem Hybridantrieb angeboten.[2] Er kam Ende 2021 für das Modelljahr 2022 auf den Markt.[3]
Im Januar 2019 kündigte Ford erstmals Pläne für einen kompakten Pick-up an, der auf der vom Ford Focus verwendeten C2-Plattform basiert.[4] Im Juli 2020 sickerte ein Foto der Heckklappe aus den Produktionswerken durch und bestätigte gleichzeitig, dass der Pick-Up den Namen Ford Maverick erhalten wird, der in den 1970er Jahren in den USA für einen Kleinwagen verwendet wurde.[5] In Europa gab es bereits von 1993 bis 2007 ein Kompakt-SUV mit diesem Namen.
Der Maverick wird im mexikanischen Hermosillo zusammen mit dem Bronco Sport für den nord- und südamerikanischen Automobilmarkt produziert.[6][7] Die Produktion wurde am 2. September 2021 aufgenommen.[8] Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Ford im Juli 2024 für das Modelljahr 2025.[9]
Ausstattungslinien
Der Maverick ist in drei Ausstattungsstufen erhältlich: XL, XLT und Lariat, wobei zur Markteinführung auch ein limitiertes First Edition-Modell auf Basis der Lariat-Ausstattung erhältlich ist. Zur Serienausstattung aller Modelle gehören ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit kabelgebundener Apple CarPlay- und Android Auto-Smartphone-Integration sowie ein integriertes FordPass 4G LTE-Modem, elektrische Fensterheber und Türschlösser, eine Klimaanlage und ein Multifunktionslenkrad. Zur optionalen Ausstattung (je nach Ausstattungsniveau) gehören ein Bang & Olufsen Premium-Audiosystem mit acht Lautsprechern und Verstärker, ein schlüsselloses Zugangssystem, beheizbare Vordersitze, ein Fernstartsystem, ein Anhängerzug-Paket, ein Tempomat, ein manuelles Schiebefenster hinten, ein elektrisches Schiebedach, SiriusXM-Satellitenradio und die Ford CoPilot360-Suite Fahrerassistenztechnologien.
Technische Daten
Der 2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor leistet zusammen mit dem Elektromotor 142 kW (193 PS). Sie wirken gemeinsam auf ein Planetengetriebe, dadurch wird ein stufenloses Getriebe simuliert. Wahlweise ist ein 2,0-Liter-EcoBoost-Vierzylinder-Ottomotor mit Turbolader erhältlich. Der Turbomotor leistet 186 kW (253 PS) und hat maximal 376 Nm Drehmoment. Er ist kombiniert mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Alle Maverick-Modelle haben einen Drehknopfschalter in der Mittelkonsole. Frontantrieb ist bei allen Modellen Standard, Allradantrieb war zunächst nur für die EcoBoost-Variante optional erhältlich. Mit der Modellpflege zum Modelljahr 2025 bekommt auch der Hybridantrieb gegen Aufpreis Allradantrieb.[9]
