Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte entweder am 19. Juli oder am 29. Juli 1909.[1] Als erstes Modell dieser Hubraumklasse hatte es keinen Vorgänger.
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt wahlweise 2535 mm oder 2788 mm und die Spurweite 1285 mm. Je nach Radstand ist eine Fahrzeuglänge von 3550 mm oder 3800 mm bekannt.[1][2] Die Bereifung hatte eine Größe von 810 × 90. Die Höchstgeschwindigkeit beim kurzen Radstand lag bei 55 km/h und beim langen Radstand bei 50 km/h.[3]
