Nach dem Zweiten Weltkrieg versuchte Ettore Bugatti, das Modellangebot neu aufzustellen. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1946 präsentierte er den Motor für den KleinstwagenType 68, der nicht in Serienproduktion ging, und einen 1,5-Liter-Motor.[1] Außerdem entwickelte er ein Fahrzeug der Mittelklasse. Sein Tod im August 1947 verzögerte das Projekt. Im Oktober 1947 standen ein Fahrgestell für ein Straßenfahrzeug und ein Rennmotor gleicher Größe auf dem Pariser Autosalon.[2] Zur Serienfertigung kam es nicht.
Für das Straßenfahrzeug sind die Bezeichnungen Type 73 A[2][3][4] und Type 73 B[1] überliefert. Der Motor hat nur eine obenliegende Nockenwelle. Je nach Quelle hat jeder Zylinder entweder ein[1] oder zwei[2][3]Einlassventile, aber nur ein Auslassventil. Genannt werden 100 PS Leistung.[1]
Dies ist die Ausführung als Rennwagen. Der Motor hat zwei obenliegende Nockenwellen und je nach Quelle je ein[1][4] oder zwei[2][3] Ein- und Auslassventile je Zylinder. Als Motorleistung sind sowohl 230 bis 250[1][3][4] als auch 240 PS[2] angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit soll 230 km/h betragen.[3] Für den Radstand sind einheitlich 240 cm[1][2][3] und für die Spurweite 120 cm[2][3] und 125 cm[1][4] angegeben. Die Fahrzeuge sind 380 cm lang und 138 cm breit.[2] Das Leergewicht beträgt 800 kg.[1] Als Aufbauten sind einsitzige Monoposto und zweisitzige Roadster bekannt, die überwiegend erst Jahre später angefertigt wurden.[1]
Stückzahlen
Wie so oft bei Bugatti sind sich die Quellen nicht einig. Genannt werden zwei[1], drei[2] und vier[3] hergestellte Fahrzeuge. Zwei bis vier Fahrzeuge sind erhalten geblieben.[3]
Literatur
Ingo Seiff: Bugatti. Eleganz auf Rädern. Bleicher-Verlag, Gerlingen 1993, ISBN 3-88350-190-5.
Serge Bellu: Bugatti. Inszenierung einer Legende. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3356-1.
Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3.
↑ abcdefghijklWolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3, S. 105–108.