Sauber C15 byl vůz, s nímž tým Sauber soutěžil v sezóně 1996 ve Formuli 1. Poháněl jej motor Ford Zetec-R V10 a řídili ho Němec Heinz-Harald Frentzen, který byl u týmu třetí sezónu, a Brit Johnny Herbert, který přestoupil do týmu z Benettonu.
Shrnutí sezóny
Po povzbudivém výkonu v sezóně 1995 s plně funkčním motorem Ford V8, nepřinesl rok 1996 zlepšení, kterého Sauber dosáhl během sezóny 1995, protože tým vyvinul problémový motor Zetec-R V10. Problémy s dodávkou výkonu nového agregátu vedly k tomu, že tým získal pouze 11 bodů, a to i přes teoretickou silovou převahu nad motory V8. Tento bodový zisk, ve srovnání s 18 body v sezóně 1995, byl poměrně malý, vezmeme-li v úvahu, že v sezóně 1995 měl Sauber významný výkonnostní rozdíl mezi Heinzem-Haraldem Frentzenem a jeho týmovými kolegy (Karl Wendlinger v prvních čtyřech a posledních dvou závodech a Jean-Christophe Boullion během zbytku této sezóny), zatímco v sezóně 1996 tomu tak nebylo.
Jezdci se ukázali jako dobře sehraní, Frentzen měl před Herbertem mírný náskok. Němec však tým na konci roku opustil a připojil se k mistrovskému Williamsu pro sezónu 1997. Druhé umístění na stupních vítězů týmu od jeho debutu ve Formuli 1 v sezóně 1993 získal Herbert při chaotické Grand Prix Monaka, přičemž Frentzen byl čtvrtý. Heinz-Harald Frentzen získal další body při závodech ve Španělsku a v Japonsku.
Tým nakonec skončil sedmý v poháru konstruktérů s 11 body.
| Legenda k tabulce
|
| Barva
|
Výsledek
|
| Zlatá |
Vítěz
|
| Stříbrná |
2. místo
|
| Bronzová |
3. místo
|
| Zelená |
Bodované umístění
|
| Modrá
|
Nebodované umístění
|
| Dokončil neklasifikován (NC)
|
| Fialová |
Odstoupil (Ret)
|
| Červená
|
Nekvalifikoval se (DNQ)
|
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
|
| Černá |
Diskvalifikován (DSQ)
|
| Bílá
|
Nestartoval (DNS)
|
| Závod zrušen (C)
|
Světle
modrá
|
Pouze trénoval (PO)
|
| Páteční testovací jezdec (TD)
|
Bez
barvy
|
Netrénoval (DNP)
|
| Vyřazen (EX)
|
| Nepřijel (DNA)
|
| Odvolal účast (WD)
|
| Nezúčastnil se (prázdné)
|
| Označení
|
Význam
|
| Tučnost
|
Pole position
|
| Kurzíva
|
Nejrychlejší kolo
|
| †
|
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
|
| ‡
|
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
|
| Horní index
|
Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
|
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C15 na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sauber C15 na Wikimedia Commons
