Motorový vůz řady M 140.2, vyrobený v jednom kuse v roce 1928, byl první motorový vůz z produkce Královopolské strojírny v Brně. Jednalo se o malý jednosměrný nákladní vůz pro rozvoz novin.
Vůz řady M 140.2 byl de facto nákladním automobilem upraveným pro provoz na kolejích. Vůz byl jednosměrný s motorem se samostatnou kapotou nad přední nápravou. Hnací agregát byl tvořen benzínovým čtyřválcovým motorem s vodním chlazením o výkonu 40 koní (cca 29 kW) a mechanickou třístupňovou převodovkou s reverzací. Uprostřed délky vozu se nacházela kabina pro strojvedoucího, zadní část vozu zabíral nákladní prostor.
Jediný vyrobený vůz označený jako M 140.201 byl u Královopolské objednán Lidovými novinami, kterým byl v říjnu 1928 předán. Nakladatelství jej poté využívalo pro rozvoz novin v Brně a jeho okolí. V roce 1945 jej zakoupil podnik Fatra Odry, který vůz provozoval na vlastní vlečce. Vůz M 140.201 byl zrušen v roce 1947.
E 200.0 • E 222.0 • E 225.0 • E 406.0 • E 413.2 • E 416.0 • E 422.0 • E 423.0 • E 424.0 • E 424.1 • E 426.0 • E 436.0 • E 457.0 • E 458.0 • E 458.1 • E 465.0 • E 466.0 • E 466.1 • E 467.0 • E 469.0 • E 469.1 • E 469.2 • E 469.3 • E 469.3030 • E 469.5 • E 479.0 • E 479.1 • E 499.0 • E 499.1 • E 499.2 • E 499.3 • E 499.5 • E 659.0 • E 666.0 • E 669.0 • E 669.1 • E 669.2 • E 669.3 • E 699.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: 162
S 458.0 • S 479.0 (E 479.0) • S 479.1 (E 479.1) • S 489.0 • S 499.0 • S 499.02 • S 499.1 • S 499.2 • S 699.0 • S 699.1 ♦ Bez Kryšpínova označení: 209
ES 499.0 • ES 499.1 • ES 499.2 ♦ Bez Kryšpínova označení: 362
E 203.0 • E 407.0 • E 417.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: Ringhoffer 2
E 10.0 • E 200.0 • M 24.0 • EMU 25.0 (M 25.0) • EMU 26.0 • EMU 28.0 • EMU 29.0 • EMU 46.0 • EMU 46.1 • EMU 48.0 • EMU 49.0 • EMU 89.0
SM 488.0
TU 29.0 • TU 29.1 • TU 29.2 • T 36.0 • TU 46.0 • TU 47.0
TA 436.05 (ET 459.0) • TL 659.0
M 10.0 • M 11.0 • M 21.0