Lotus E23 Hybrid

Lotus E23 Hybrid

Romain Grosjean řídící vůz E23 Hybrid při Grand Prix Malajsie 2015.
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Lotus
Designér	Nick Chester (Technický ředitel) Chris Cooney (Hlavní technik) Martin Tolliday (Hlavní konstruktér) Simon Virrill (Vedoucí projektu) Nicolas Hennel (Vedoucí aerodynamiky) Jon Tomlinson (Hlavní aerodynamik)
Předchůdce	Lotus E22
Nástupce	Renault R.S.16
Technická specifikace
Šasi	Mercedes PU106B Hybrid Turbo[1] 1,6 L V6 (90°), limitovaný na 15 000 otáček za minutu, ve středním uspořádání s pohonem zadních kol
Převodovka	Poloautomatická, sekvenční, 8 rychlostních stupňů vpřed a 1 vzad
Hmotnost	702 kg
Palivo	Petronas
Mazivo	Petronas
Pneumatiky	Pirelli
Závodní historie
Tým	Lotus F1 Team
Jezdci	8 Romain Grosjean 13 Pastor Maldonado
První start	Grand Prix Austrálie 2015
Poslední start	Grand Prix Abú Zabí 2015
Závody	19
Vítězství	0
Pódia	1
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0

Lotus E23 Hybrid byl závodní vůz Formule 1, se kterým Lotus závodil v sezóně 2015. Šasi navrhli Nick Chester, Chris Cooney, Martin Tolliday a Nicolas Hennel, přičemž pohonnou jednotku týmu dodával Mercedes. Řídili jej Romain Grosjean a Pastor Maldonado. Jednalo se o jediný vůz týmu, který využíval motory Mercedes, když tým ukončil dvacetileté období závodění s pohonnými jednotkami Renault. Vůz E23 Hybrid byl také prvním vozem z Enstone, který nepoužíval motor od Renaultu a stal se úplně prvním britským týmem, který používal palivo a mazivo Petronas.

Snímky vozu z roku 2015 byly zveřejněny 26. ledna 2015.^[2][3]

Partnerství Lotus-Mercedes mělo původně trvat šest let (do roku 2020), ale bylo ukončeno o pět let dříve, protože se tým po jediné sezóně vrátil k pohonné jednotce Renault. Od roku 2016 koupil Renault podíl Lotusu a přejmenoval jej zpět na Renault Sport Formula One Team.

Shrnutí sezóny

Romain Grosjean vede týmového kolegu Pastora Maldonada během Grand Prix Malajsie.

Po dramatickém propadu formy týmu v sezóně 2014 znamenala sezóna 2015 malé zlepšení. Vůz byl považován za zlepšení ve srovnání s katastrofálním Lotusem E22, který trpěl problémy se spolehlivostí a bojem o konkurenceschopnost kvůli nedostatečně výkonné a nespolehlivé pohonné jednotce Renault a základním chybám šasi vozu E22. Chyby jezdců a nespolehlivost však stály tým body za umístění v mnoha závodech, což omezovalo potenciál vozu na konzistentní bodování. Maldonado odstoupil v 5 z prvních 6 závodů buď kvůli kolizi nebo problémům s vozem. Grosjean a Maldonado se navzájem srazili ve Španělsku a v Británii. Vrcholem sezóny bylo Grosjeanovo umístění na stupních vítězů v Belgii. Lotus zakončil svou poslední sezónu se 78 body a 6. místem v poháru konstruktérů, před odkupem Renaultem.

Sponzorství a zbarvení

Tým propagoval film Šílený Max: Zběsilá cesta při Grand Prix Španělska 2015. Při Grand Prix Singapuru 2015 Lotus oslavil uvedení hry Forza Motorsport 6 a na oslavu si jezdci oblékli zelené overaly Xbox.^[4]

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Specifikace	Motor	Pneumatiky	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Body	Umístění
2015	Lotus F1	Mercedes PU106B Hybrid	P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ABU	78	6. místo
				Romain Grosjean	Ret	11	7	7	8	12	10	Ret	Ret	7	3	Ret	13^†	7	Ret	Ret	10	8	9
				Pastor Maldonado	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	7	7	Ret	14	Ret	Ret	12	8	7	8	11	10	Ret

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lotus E23 Hybrid na anglické Wikipedii.

1. Mercedes provide early look at 2015 car [online]. Grand Prix 247, 29 January 2015 [cit. 2015-01-29]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. 2015 F1 race, test and launch dates [online]. F1 Fanatic [cit. 2015-01-25]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
3. COLLANTINE, Keith. Lotus reveal first images of new E23 [online]. F1 Fanatic, 26 January 2015 [cit. 2015-01-26]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
4. Lotus F1 Team Singapore GP qualifying review [online]. [cit. 2022-10-12]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 12 October 2022. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lotus E23 Hybrid na Wikimedia Commons