PROFILBARU.COM

Lanovka na Komáří vížku
	Pohled ke Komáří vížce
Umístění
Místo	Bohosudov, Česko
Souřadnice	50°41′17,64″ s. š., 13°52′22,48″ v. d.
Parametry
Typ lanovky	osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s odpojitelným uchycením dvoumístných sedaček (S-2)
Umístění pohonu	horní stanice
Systém napínání	závaží v dolní stanici
Přepravní kapacita	226 osob/hod
Šikmá délka	2348 m
Dolní stanice	326 m n. m. Bohosudov
Horní stanice	806 m n. m. Komáří vížka
Převýšení	480 m
Maximální rychlost	2,5 m/s
Čas jízdy	15,5 min
Počet kabin	60
Počet podpěr	29
Výrobce	Transporta Chrudim
Vlastník	Město Krupka
Provozovatel	Sport Krupka, s. r. o.
V provozu od	1952
Odkazy
Kód památky	105175 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sedačková lanová dráha Bohosudov – Komáří vížka je sedačková lanová dráha vedoucí ze severočeského města Krupky, respektive jeho části Bohosudov, na Komáří vížku, jeden z vrcholů Krušných hor. Byla zprovozněna v roce 1952, jedná se tak nejstarší provozovanou osobní visutou lanovou dráhu v Česku a zároveň jde o nejdelší osobní lanovku v Česku. Od roku 2013 je chráněna jako kulturní památka České republiky. Jejím současným provozovatelem je městská společnost Sport Krupka.

Historie

S prvním návrhem na lanovou dráhu vedoucí na Komáří vížku přišel již hrabě Westfalen v roce 1838, lanovka tehdy měla usnadnit obyvatelům horských obcí přístup do podhůří.^[1] V roce 1903 byly zahájeny přípravy pro stavbu, zastavila je však první světová válka.^[1] Další projekt se objevil v roce 1932, podle kterého měla být vystavěna pozemní lanovka, jež by přes noc mohla vytahovat nákladní automobily a jiné těžké náklady; jeho realizaci opět zhatila válka.^[1]

Výstavba současné lanovky proběhla na začátku 50. let a zprovoznění se dočkala 25. května 1952.^[2] Dne 1. července 1953 převzaly provoz lanovky na Komáří vížku Československé státní dráhy.

V 80. letech proběhla částečná rekonstrukce dráhy. V letech 1982 a 1983 byla zmodernizována strojovna, mezi lety 1986 a 1988 proběhla výměna kladkových baterií.^[2] V roce 1996 byla lanovka zprivatizována, od 1. května 1996 do 1. července 2009 ji vlastnila firma Dragon Trade, s. r. o., která ji prodala městu Krupce, jehož společnost Sport Krupka, s. r. o. dráhu nadále provozuje.^[3]

Dne 23. září 2013 byla lanovka prohlášena kulturní památkou České republiky. Památkově chráněny jsou obě stanice a technické zařízení dráhy.^[4] V květnu 2022 jí jako první v Česku udělil Drážní úřad status historické lanové dráhy.^[5]^[6]

Technické parametry

Jedná se o osobní visutou jednolanovou dráhu oběžného systému s odpojitelným uchycením dvoumístných sedaček. Je dlouhá 2348 m (šikmá, tedy skutečná délka), vodorovná délka činí 2336 m a převýšení 480 m. Dolní stanice Bohosudov (též Krupka) se nachází v nadmořské výšce 326 m, horní stanice Komáří vížka (či Komáří hůrka nebo Kněžiště) v 806 m n. m. Dopravní rychlost lanovky je 2,5 m/s, jízda tak trvá 15,5 min a za hodinu zvládne jedním směrem přepravit 226 cestujících. Dráha má 60 dvoumístných sedaček a 29 podpěr (čtyři tlačné, ostatní nosné).

Výrobcem je národní podnik Transporta Chrudim podle licence švýcarské firmy Von Roll. Stejný systém byl tehdy použit např. i na lanovce na Sněžku.

Jedná o nejdelší osobní visutou lanovou dráhu v Česku^[7] (tzv. dvouúsekové lanovky jsou vlastně dvě na sobě nezávislé dráhy, proto jejich souhrnnou délku nelze započítat). Delší lanovkou je pouze nákladní lanovka Černý Důl – Kunčice nad Labem (a v minulosti i několik dalších dnes již zrušených nákladních lanových drah).

Provoz

Provoz lanové dráhy na Komáří vížku je zajišťován celoročně, výjimkou je období pravidelných oprav a revizí. V období 1. dubna až 30. září jezdí od 8,30 do 18,30 hod, mezi 1. říjnem a 31. březnem končí provoz již v 16,30 hod.^[8] Odjezdy jsou konány vždy ve 30. minutě každé hodiny.^[9] Jedna jízda stála v roce 2005 50 Kč,^[10] v roce 2008 již 80 Kč.^[9] Existuje např. sleva pro děti či zpáteční jízdné. Na lanovce je také možné přepravovat jízdní kola.^[9]

Za rok vyveze lanovka na Komáří vížku 40 000 až 50 000 cestujících^[9] a 10 000 jízdních kol.^[10]

Galerie

Stanice Bohosudov
Stanice Komáří vížka
Stanice Komáří vížka
Pohled ke Krupce
Sedačka lanovky, stav 2021

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c Historie Komáří vížky [online]. Komářívížka.eu [cit. 2008-11-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-12-31.
↑ ^a ^b BÍLEK, Richard; POLCER, Radim. Sedačková lanovka Bohosudov - Kněžiště [online]. Lanove-drahy.cz [cit. 2008-11-13]. Dostupné online.
↑ NAVRÁTILOVÁ, Lenka. Lanová dráha z Krupky-Bohosudova na Komáří vížku. Městská doprava. 2013, čís. 5, s. 26–31.
↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2013-10-19]. Identifikátor záznamu 510865399 : Lanovka - lanová dráha Bohosudov - Komáří vížka včetně technického zařízení. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
↑ ČTK. Nejdelší lanovka v Česku získala speciální historický status [online]. Zdopravy.cz, 2022-05-21 [cit. 2022-05-21]. Dostupné online.
↑ VITÁSKOVÁ, Jana. Sedačková lanovka na Komáří vížku dostala statut historické lanovky [online]. Rozhlas.cz, 2022-05-19 [cit. 2022-05-21]. Dostupné online.
↑ POLCER, Radim. Seznam lanových drah v České republice [online]. Lanove-drahy.cz [cit. 2013-10-19]. Dostupné online.
↑ Lanová dráha Komáří vížka - Krupka [online]. Komářívížka.eu [cit. 2008-11-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-12-31.
↑ ^a ^b ^c ^d Lanovka na Komáří vížku [online]. Krušnohorci.net, 2021-06-21 [cit. 2021-11-29]. Dostupné online.
↑ ^a ^b VRBA, Martin. Komáří vížka: Nejdelší visutá lanovka [online]. E-dovolená.cz, 2005-02-01 [cit. 2008-11-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-12-16.