Iljušin Il-276 (SVTS) (ruskyИл-276 Средний военно-транспортный самолет − СВТС) dříve také známé jako Iljušin Il-214 (Multipurpose Transport Aircraft − MTA) je ruský střední transportní letoun vyvíjený Sjednocenou leteckou korporací (UAC) jako alternativa k letounům Antonov An-12 nebo C-130 Hercules.[2] Původně vznikl ve spolupráci ruské UAC a indické společnosti Hindustan Aeronautics Limited (HAL) pod názvem Il-214. Indie ale od projektu odstoupila.
Certifikace a zkoušky by měly proběhnout pro civilní i vojenské použití.[3]
Vývoj
Mezivládní dohoda mezi Ruskem a Indií o společném vývoji a stavbě letounu byla podepsána v roce 2007.[4] Roku 2012 vznikl tým čítající 150 konstruktérů, kteří měli v Bangalore a Moskvě pracovat na návrhu letounu. Roku 2013 byl model letounu prezentován na výstavě Aero India v Bangalore. [5][4] Už od ledna 2013 byla, ale spolupráce zemí kvůli nedorozuměním a neshodám přerušena.[4] V lednu 2016 indická strana od projektu odstoupila.[6]. Rusko se později rozhodlo v projektu pokračovat samo.[4]
V červnu roku 2017 bylo tomuto stroji přiděleno nové služební označení Il-276.[7]
V červnu roku 2020 ruské ministerstvo obrany oznámilo, že typ Il-276 byl vybrán jako nový střední vojenský transportní letoun. Očekává se, že nahradí staré turbovrtulové letouny Antonov An-12 a také An-72, které byly vyráběny na Ukrajině.[1] Zahájení letových zkoušek je plánováno na rok 2023, dodání prvních kusů na rok 2026. Podle plánu z roku 2020 by Iljušin měl dosáhnout produkce 12 ks za rok do roku 2029.[1]
Náklady na vývoj byly zpočátku odhadovány na 600 mil. USD a měly být hrazeny rovnocenně Indií a Ruskem. Odhadovaná cena letounu měla být okolo 35-40 mil. USD.[4]
Konstrukce
Střední transportní letoun Il-276 by měl zaplnit mezeru mezi lehkým transportním letounem Il-112 a velkým Il-76 (Il-476). Podobně jako jiné letouny ve stejné kategorii by se mělo jednat o hornoplošník. Letoun by měl mít zadní sklopnou rampou a ocasní plochy ve tvaru písmene T.
Nosnost by měla být přibližně 20 t, rychlost cca 800 km/h a dolet nejméně 2 000 km při 20 t nákladu. Pohon hornoplošníku mají zajišťovat dva proudové motory (PS-90A-76 nebo PD-14). Počítá se i s využitím letišť s málo nosnou nebo nezpevněnou VPD, v náročných klimatických podmínkách i nadmořských výškách. Letoun by měl být schopen přepravit až 140 vojáků nebo 90 výsadkářů.[8]
↑ abcdMEIER, Ricardo. Russia approves production of new military freighter IL-276 [online]. airdatanews, 2020-06-24 [cit. 2022-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
↑ abcdeKARNOZOV, Vladimir. India Is Out, But Russia Continues Developing Il-214 Transport [online]. AINonline, 2016-04-11 [cit. 2022-09-05]. Dostupné online. (anglicky)
↑KARNOZOV, Vladimir. Russian-Indian Military Transport JV Debuts at Aero India [online]. AINonline, 2013-02-05 [cit. 2022-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-09-10. (anglicky)
↑KARNOZOV, Vladimir. India Is Out, But Russia Continues Developing Il-214 Transport [online]. 11 April 2016 [cit. 2017-02-25]. Dostupné online.Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
.jpg)
.jpg)
