Konstrukce Breguetu 17 byla odvozená z Breguetova velmi úspěšného bombardéruBreguet 14, ale poněkud zmenšených rozměrů, s výkonnějším motorem a silnější kulometnou výzbrojí namísto nákladu pum. Francouzská armáda v roce 1918 zadala zakázku na výrobu 1000 kusů, s dodávkami plánovanými na rok 1919.
Uzavření příměří v Compiègne vedlo k zrušení těchto plánů, ale do počátku 20. let probíhala sériová výroba menšího rozsahu.
Operační nasazení
Typ byl pod označením Bre.17 C.2 zařazen do výzbroje několika letek, u nichž doplňoval jejich základní výzbroj, ale u žádné jednotky nikdy netvořil její výhradní výzbroj.
V 20. letech několik exemplářů podniklo rekordní lety, například dálkový přelet z Paříže do Stockholmu v trvání 8 hodin a 15 minut, nebo výstup do výše 5 516 m se zátěží 500 kg, uskutečněný poručíkem Benoitem 12. února 1923.[1]
DAVILLA, Dr. James J.; SOLTAN, Arthur. French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press, 1997. Dostupné online. ISBN978-1891268090. Kapitola Breguet 17, s. 129–131. (anglicky)