V roce 1928 vznikla společnost S.E.P.A. na předměstí BruseluHaren. Ředitelem byl Richard Thielen, belgický prodejce francouzské automobilky Sizaire. O rok později se transformovala na Société pour l'exploitation des Perfectionnements à l'Automobil a začala vyrábět automobily v Gentu. Produkce byla ukončena v roce 1938.
Od roku 1932 byl tento model na přání osazován i šestiválcem o objemu 3030 cm³ nebo osmiválcem o objemu 4080 cm³. Motory pocházely jak od firem Talbot, F.N. či Minerva nebo Hotchkiss, tak i od amerických výrobců, jako byla firma Continental.
Chladiče některých modelů byly velmi podobné chladičům používaným firmou Rolls-Royce, což bylo také příčinou soudního sporu.[1]
Firma dodávala některá svá vozidla i belgické armádě. Model Belga Rise BR 8 Limousine s karoserií firmy Vesters & Neirinck z roku 1934 je vystaven v muzeu Autoworld v Bruselu.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Belga Rise na německé Wikipedii.
(francouzsky) Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brussel, ISBN2-8705-7001-5 nd e.p.a., Paris, ISBN2-8512-0090-9
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Belga Rise na Wikimedia Commons
