PROFILBARU.COM

Bat Motor Manufacturing Co.
Dades
Tipus	fabricant de motocicletes
Indústria	indústria automotriu
Forma jurídica	empresa de capital obert limitada
Història
Creació	1902
Fundador	Samuel Robert Batson
Data de dissolució o abolició	1926
Governança corporativa
Seu	Penge (Anglaterra);
Propietari de	Martinsyde (1923–)

Bat Motor Manufacturing Co. Ltd fou un fabricant britànic de motocicletes que va tenir activitat entre 1902 i 1926.^[1] Entre les significatives innovacions desenvolupades per la companyia hi havia un dels primers sistemes de suspensió de motocicleta, consistent a una forquilla frontal d'enllaç anterior i una subestructura suspesa amb molles del bastidor principal.^[2]

Història

Fundada el 1902, Bat Motor Manufacturing Co. Ltd rebia el nom del fundador, Samuel Robert Batson. Amb seu a Penge, Kent, la primera motocicleta Bat emprava un petit motor Dion de 2,5 CV, però les pobres vendes van fer que Batson li vengués la companyia a Theodore Tessier el 1904.^[2] L'empresa adoptà l'eslògan 'Best After Tests' ("les millors un cop provades"),^[1] motiu pel qual se n'escriu sovint el nom en majúscules, BAT. La firma va produir el primer bastidor amb suspensió el 1906 i el 1908 va desenvolupar un dels primers conjunts de sidecar, amb dues rodes motrius i un sidecar extraïble.^[1] El 1907 es van inscriure dues Bat al TT de l'Illa de Man.

Tessier era innovador i li agradava desenvolupar tecnologia per al motociclisme. Entre altres significatives innovacions, va crear un dels primers mecanismes d'embragatge pràctics i també va patentar un dels primers sistemes de suspensió completa de motocicleta, amb una forquilla frontal d'enllaç anterior (leading link front fork) i una subestructura suspesa amb molles del bastidor principal. Per tal de donar a conèixer les seves motocicletes, Tessier va començar a competir seriosament i va aconseguir més de 200 victòries, establint nombrosos rècords de velocitat.^[2] El 1912, Bat va desenvolupar també motocicletes bicilíndriques i va aconseguir el setè lloc al Senior TT de l'illa de Man de 1913.

La producció va cessar amb l'esclat de la Primera Guerra Mundial i es va reiniciar el 1919. Bat va adquirir la marca de motocicletes Martinsyde el 1923, però serioses dificultats econòmiques van provocar el tancament de l'empresa Bat-Martinsyde el 1926.^[1]

Automòbils

Bat va produir també diversos automòbils de tres rodes, amb un seient de vímet sobre l'eix anterior i motors monocilíndrics que solien ser de 3 o 6 CV. El 1904, l'empresa va produir diversos cotxes amb motor Fafnir de 2 cilindres de 6 CV i seient per al conductor en comptes del selló habitual, amb un cos de fusta semi-tancat per al passatger. El 1909, Bat va introduir el Carcycle, el qual era similar a una moto amb sidecar, però amb quatre rodes i manillar.^[3]

Referències

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 «BAT» (en anglès). Arxivat de l'original el 4 febrer 2009. [Consulta: 2 gener 2009].
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Kemp, Andrew; De Cet, Mirco. Classic British Bikes (en anglès). Bookmart Ltd, 2004. ISBN 1-86147-136-X.
↑ «Bat Motor Manufacturing Co. Ltd» (en anglès). Arxivat de l'original el 4 febrer 2009. [Consulta: 2 gener 2009].

Bibliografia

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Bat Motor Manufacturing Co.

Mas Godayol, Josep (Director). «Bat. Util para todo». A: Dos Ruedas. Gran enciclopedia ilustrada de la moto (en castellà). Barcelona: Editorial Delta, 1980, p. 161-164 (vol. I). ISBN 84-85822-02-1.