Паштова-багажны цягнік — асаблівы цягнік, прызначаны для перавозкі пошты і багажу па чыгунцы і які мае ў сваім складзе пераважна паштовыя і багажныя вагоны. Фарміруецца з пасажырскіх вагонаў, прызначаных для перавозкі пошты, багажу і грузабагажу, а таксама асобных пасажырскіх вагонаў, для перавозкі пасажыраў[1].
Апісанне
Цягнікі гэтага тыпу курсіруюць па пэўных маршрутах і па спецыяльным раскладзе. Яны складаюцца з паштовых і багажных (паштова-багажных вагонаў), у якіх транспартуюць паштовыя адпраўлення і закрытыя паштовыя рэчы (лісты, бандэролі, пасылкі), а таксама багаж[1][2]. Акрамя таго, у склад паштова-багажнага цягніка ставяцца службовыя вагоны, вагоны для перавозкі спецкантынгенту, а таксама вагоны пасажырскага парку, якія следуюць у рамонт ці з рамонту. Могуць таксама ўключацца пасажырскія вагоны.
Паштова-багажныя цягнікі регламентировались ў савецкім ДАСТ для паштовых паслуг (ДАСТ 16408-80)[1]. У сучаснай Расіі гэтым цягнікам у чыгуначных раскладах даецца нумарацыя ад 901 да 948[4].
↑ абвПочтово-багажный поезд // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — 40 000 экз. — ISBN 5-256-00175-2
↑Почтово-багажный вагон // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — 40 000 экз. — ISBN 5-256-00175-2
