PROFILBARU.COM

معلومات عامة
النوع	طائرة مقاتلة
بلد الأصل	المملكة المتحدة
الصانع	دي هافيلاند
سنة الصنع	1945 حتى 1950
الكمية المصنوعة	383
دخول الخدمة	1946
انتهاء الخدمة	1956
أول طيران	19 أبريل 1944
المستخدم الأساسي	سلاح الجو الملكي
مستخدمون آخرون	البحرية الملكية البريطانية
المحرك	رولز رويس ميرلين (العدد: 2)
السلاح	هيسبانو-سويزا إتش إس.404 (العدد: 4)

دي هافيلاند دي إتش.103 هورنيت (بالإنجليزية: de Havilland DH.103 Hornet)‏ كانت طائرة مقاتلة بمحركين مترددين طورت من قبل دي هافيلاند. واستغلت الطائرة تقنيات البناء الخشبية التي كانت تستخدم في في الطائرة الرائدة والتي سبقتها من طراز دي هافيلاند موسكيتو. وقد بدأ تطوير هورنيت خلال الحرب العالمية الثانية كمشروع خاص، كان الهدف من الطائرة القيام بعمليات قتالية بعيدة المدى وبالتحديد في مسرح عمليات المحيط الهادئ ضد إمبراطورية اليابان. ومع ذلك، انتهت الحرب قبل تدخل هورنيت فعليا إلى مسرح العمليات الحربية.

A de Havilland Hornet F.1 flying at a steep bank angle

المتغيرات

Hornet F.1: Fighter version, 60 built.
Hornet PR.2: Photo-reconnaissance version, five built.
Hornet F.3: Fighter version, 132 built.
Hornet FR.4: Fighter-reconnaissance version, 12 built.
Sea Hornet F.20: A navalised version for service on British aircraft carriers, 79 built.
Sea Hornet NF.21: Fleet Air Arm night fighter powered by Merlin 133/134 engines, 72 built.
Sea Hornet PR.22: Photo-reconnaissance version, 23 built.

المشغلون

أستراليا

القوات الجوية الملكية الأسترالية

كندا

سلاح الجو الملكي الكندي.^[1]

المملكة المتحدة

سلاح الجو الملكي

- No. 19 Squadron RAF (1946–1951)
- No. 33 Squadron RAF (1951–1955)
- No. 41 Squadron RAF (1948–1951)
- No. 45 Squadron RAF (1952–1955)
- No. 64 Squadron RAF (1946–1951)
- No. 65 Squadron RAF (1946–1951)
- No. 80 Squadron RAF (1951–1955)
- No. 226 Operational Conversion Unit RAF

Fleet Air Arm

مواصفات (Hornet F.1)

البيانات من The De Havilland Hornet,^[2] wwiiaircraftperformance.org^[3]^[4]^[5]

الخصائص العامة

الطاقم: 1
الطول: 35 ft, 6 in (10.82 m)
باع الجناح: 45 ft (13.72 m)
الارتفاع: 14 ft 2 in (4.32 m)
مساحة الجناح : 361 ft² (33.54 m²)
الوزن فارغة: 11,292 lb (5,122 kg)
الوزن محملة: 15,820 lb (7,176 kg)
وزن الإقلاع الأقصى: 18,250 lb (2 x 200 gal drop tanks) (8,278 kg)
محرك الطائرة: Four blade, 12-قدم (3.7 م) diameter "handed" de Havilland propellers: Two × رولز رويس ميرلين ^{[لغات أخرى]}‏ 130/131 12-cylinder engines, 2,070 hp (1,544 kW) الواحد

الأداء

السرعة القصوى: 475 mph at 21,000 ft (764 km/h at 6,400 m)
سرعة العبور: 270 mph at 20,000 ft (435 km/h at 6,096 m)
مدى (طائرة): 1,480 mi (2,600 mi max) (2,382 km (4,184 km max))
سقف الخدمة: 41,500 ft (12,650 m)
معدل الصعود: 4 minutes to 20,000 ft. Average 5,000 ft/min (25.4 m/s)
حمولة الجناح: 43.82 lb/ft² (213.9 kg/m²)

التسليح

الكترونيات الطيران
ASH radar fitted in Sea Hornet NF Mk 21.

انظر أيضا

تطويرات ذات صلة

دي هافيلاند موسكيتو

طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

ملاحظات

^ Milberry 1984, p. 73.
^ Birtles 1967, p. 12.
^ https://web.archive.org/web/20160304101134/http://www.wwiiaircraftperformance.org/Hornet/Hornet_I_aircraft_data_card.jpg. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
^ https://web.archive.org/web/20160304115309/http://www.wwiiaircraftperformance.org/Hornet/Hornet_I_range_table.jpg. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
^ https://web.archive.org/web/20160304122142/http://www.wwiiaircraftperformance.org/Hornet/Hornet_F1_weight.jpg. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

ملاحظات

اقتباسات

مصادر

Birtles, Philip J. The De Havilland Hornet (Profile Publications No. 174). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
Bowman, Martin W. "Sting of the Hornet." Air Classics, Vol. 33, No. 6, June 1997.
Bridgman, Leonard, ed. "The D.H. 103 Hornet" Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. (ردمك 1-85170-493-0).
اريك براون ميلروز (Captain, CBE DSC AFC RN). "Viewed from the Cockpit: Sea Hornet Supreme". الجو الدولية, Vol. 23, No. 4, October 1982, pp. 192–199.
Buttler, Tony. de Havilland Hornet and Sea Hornet (Warpaint Series no. 19). Newcastle, UK: Hall Park Books, 2000.
Buttler, Tony. "de Havilland Hornet & Sea Hornet." Aeroplane Monthly, Vol. 10, Autumn/Fall 2003.
Buttler, Tony. "Type Analysis: de Havilland Hornet and Sea Hornet." International Air Power Review Monthly, Vol. 33, No. 6, June 2005.
Buttler, Tony, David Collins and Martin Derry. Hornet and Sea Hornet. Stamford, UK: Dalrymple and Verdun Publishing, 2010. (ردمك 978-1-905414-12-3).
Caruana, Richard. "The De Havilland Hornet" Scale Aviation Modeller International, October 2002, pp. 943–951.
Clark, J.H. "Forties Favorites 5 - de Havilland D.H 103". Aeroplane Monthly (Article first appeared in The Aeroplane, 25 January 1946), Vol. 15, No. 9, September 1987.
Cooper, Lewis G. The Hornet File. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Publications, 1992. (ردمك 0-85130-202-5).
Hall, Alan W. "Aircraft In Detail: de Havilland DH.103 Hornet". Scale Aircraft Modelling, Vol. 12, No. 8, 8 May 1990.
Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam, Third edition 1987. (ردمك 0-85177-802-X).
Milberry, Larry. Sixty Years: The RCAF and Air Command 1924-1984. Toronto: Canav Books, 1984. (ردمك 0-07-549484-1).
Mondey, David. British Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 1982. (ردمك 0-7537-1462-0).
Moss, Charles J. "Aeronautical Engineering: Bonding with Redux." The Aeroplane No. 329, 20 September 1946.
White, Ian. "End of the Line: DH Hornet - last of the Fleet Air Arm's piston night-fighters." Air Enthusiast, no. 111, May/June 2004, pp. 50–55.
Wixey, Ken. "Ahhhh! Hornet!" FlyPast, No. 156, July 1994.