القوات الجوية الإيطالية

القوات الجوية الإيطالية
شعار القوات الجوية الإيطالية
الدولة	إيطاليا
الإنشاء	28 مارس 1923 - حتى الآن
النوع	سلاح جو
الحجم	43000 أفراد 525 طائرة
جزء من	القوات المسلحة الإيطالية
شعار نصي	ببسالة إلى النجوم
الاشتباكات	الحرب العثمانية الإيطالية، والحرب العالمية الأولى، والحرب الإيطالية الإثيوبية الثانية، والحرب الأهلية الإسبانية، والحرب العالمية الثانية
الأوسمة والجوائز
ميدالية البسالة العسكرية  [لغات أخرى]‏
الموقع الرسمي	الموقع الرسمي
القادة
القائد الحالي	الجنرال جوزيبي بيرنارديس
الشارة
الطـائرات
هجومية	تورنادو
مقاتلة	يوروفايتر تايفون
طائرة تدريب	إرماتشي إس إف 260 إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر
طائرة نقل	سي-130 سي-27 جيه سبارتان سي-27 جيه سبارتان إيريتاليا جي.222
مروحية	بيل 212 إس أتش-3 سي كينغ
تعديل مصدري - تعديل

القوات الجوية الإيطالية (بالإيطالية: Aeronautica Militare Italiana)‏ هي سلاح الجو في الجمهورية الإيطالية. كان لها دور هام في تاريخ إيطاليا الحديث. يسمى فريق العروض الجوية الخاص بها بالأسهم ثلاثية الألوان (بالإيطالية: Frecce Tricolori)‏.

التاريخ

بالاتسو إيرونوتيكا وهو مقر قيادة القوة الجوية الإيطالية.

كانت إيطاليا من بين أول من تبنوا الطيران العسكري حيث يعود الذراع الجوي الإيطالي إلى عام 1884، حيث أذن للجيش الملكي الإيطالي بالحصول على قوته الجوية الخاصة.

في عام 1911، مثلت طلعات الاستطلاع والقصف الجوي خلال الحرب العثمانية الإيطالية التي قامت بها الخدمة الجوية أول استخدام للطائرات الأثقل من الهواء في نزاع مسلح.

في 28 مارس 1923، تأسست القوة الجوية الإيطالية كخدمة مستقلة على يد فيتوريو إيمانويلي الثالث ملك إيطاليا. عرفت تلك القوة باسم سلاح الجو الملكي.

خلال الثلاثينيات، شارك سلاح الجو الملكي في أولى عملياته في إثيوبيا في عام 1935، وبعد ذلك في الحرب الأهلية الإسبانية بين عامي 1936-1939. بعد فترة من الحياد، دخلت إيطاليا الحرب العالمية الثانية يوم 10 يونيو 1940 إلى جانب ألمانيا. أمكن لسلاح الجو الملكي نشر أكثر من 3000 طائرة، على الرغم من أن أقل من 60% منها كان صالحًا للخدمة. حارب سلاح الجو الملكي من السهول الجليدية في روسيا إلى رمال الصحراء الأفريقية وفقد الرجال والآلات. بعد الهدنة في 8 سبتمبر 1943، تم تقسيم إيطاليا إلى جانبين وكذلك كان حال سلاح الجو الملكي. فتحت نهاية الأعمال العدائية في 8 مايو 1945 أبواب نهضة الطيران العسكري في إيطاليا.

أسفر الاستفتاء في 18 يونيو 1946 عن إعلان الجمهورية الإيطالية وفقد سلاح الجو الملكي صفته الملكية ليصبح القوة الجوية الإيطالية وهي التسمية التي يحملها حتى اليوم. وضعت معاهدة باريس للسلام لعام 1947 قيودًا شديدة على القوات المسلحة الإيطالية، ولكن عضوية حلف شمال الأطلسي في عام 1949 فتحت الطريق لتحديث القوة الجوية الإيطالية. شهدت المساعدة العسكرية الأمريكية عبر برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة مقاتلات بي-51 موستانغ وبي-47 ثندربولت ذات محرك المكبس. في وقت لاحق في عام 1952 وصلت بعض من أفضل الطائرات في تلك الفترة إلى إيطاليا وهي من طراز إف-84جي وإف-86إي (إم) وإف-84إف وطائرة النقل من طراز سي-119. بدأت إعادة ولادة صناعة الطيران الإيطالية في تطوير وإنتاج الطائرات من تلقاء نفسها مثل جي-91 فيات وإرماتشي إم.بي-326 وبي-166 بياجو إيرو وخط هليكوبترات أغوستا بيل. كانت أول طائرة أسرع من الصوت تعمل في سلاح الجو الإيطالي هي لوكهيد إف-104جي ستارفايتر والمصنعة من قبل مجموعة من الشركات الأوروبية والتي شملت ميسيرشميت/إم بي بي ودورنييه وفيات وفوكر وسابكا.

شهدت السبعينات اقتناء إيريتاليا جي.222 ولوكهيد سي-130 مما جدد شباب أسطول النقل، ولوكهيد-إيريتاليا إف-104س وهي المقاتلة البديل لستارفايتر ووضعت خصيصًا لتلبية متطلبات نظام الدفاع الإيطالي.

يوروفايتر تايفون الإيطالية.

قادت حملة تحسين وتوسيع صناعة الطائرات في إيطاليا إلى التطوير الثلاثي لبنافيا تورنادو مع ألمانيا والمملكة المتحدة وإدخال أمكس والتي طورت بالتعاون مع إمبراير البرازيلية. في عام 1990، في أعقاب الغزو العراقي للكويت، انضمت إيطاليا إلى قوات التحالف وللمرة الأولى منذ 45 عامًا كلف الطيارون والطائرات الإيطالية بعمليات قتالية.

مع الحاجة إلى استبدال ستارفايتر، انضمت إيطاليا إلى ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة، وهذه المرة لتطوير يوروفايتر تايفون. في عام 1994 وقبل بضع سنوات من إنتاج بانافيا تورنادو آدف أجر سلاح الجو الملكي يوروفايتر لمدة 10 سنوات. قدمت تورنادو أسطولًا اعتراضيًا ليعزز شيخوخة ستارفايتر.

أدت الأزمات في الصومال وموزامبيق ومنطقة البلقان لتدخل سلاح الجو الإيطالي في قوات متعددة جنسيات. كما أدى النزاع في يوغوسلافيا السابقة التي كانت على بعد بضع دقائق طيرانًا من الحدود الإيطالية إلى بروز الحاجة لتحسين الدفاع الجوي في المستقبل.

تقاعدت طائرات ستافايتر في عام 2004. كان المتوقع أن تبدأ أولى طائرات يوروفايتر تايفون الخدمة في الفترة من 2000 كبديل لطائرات تورنادو المستأجرة الاعتراضية (التي كانت مكلفة بسبب التجديد والتحديث)، أجر سلاح الجو الإيطالي 30 طائرة من طراز إف-16إيه وأربعة من طراز إف-16بي من مقاتلات فالكون مع خيار الحصول على غيرها. يجري حاليًا إدخال يوروفايتر تايفون لتحل محل إف-16 فالكون المستأجرة. علاوة على ذلك يتوقع أن تدخل تحديثات على تورنادو آي دي إس/آي دي تي وأسطول أمكس. تحسنت قدرة النقل مع تقديم سي-130جي و12 سي-27جي سبارتانز لتحل محل جي.222.

في عام 2003، وسعت القوات الجوية الإيطالية قدراتها القتالية للحرب برية والقوات الخاصة بإنشاء ستورمو إنكورسوري 17º (جناح العمليات الخاصة 17)، والمعروف أيضًا باسم (مجموعة غزاة سلاح الجو) وهي وحدة هدفها أساسًا بعثات مثل الغارات على المباني البرية للطيران والمراقبة الجوية والبحث والإنقاذ القتالي.

الطائرات

اعتبارًا من 2010 - 2011 ووفقًا لفلايت غلوبال، تمتلك القوات الجوية الإيطالية أسطولًا نشطًا من 525 طائرة.^[1] يجعل هذا من سلاح الجو الإيطالي خامس أكبر أسطول في حلف شمال الأطلسي بعد الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وتركيا وفرنسا. تخدم 535 طائرة قتالية في سلاح الجو الإيطالي.^[1]

الطائرة	الأصل	النوع	الإصدارات	في الخدمة	ملاحظات
طائرة مقاتلة
أي.إم.إكس إنترناشيونال	إيطاليا  البرازيل	هجوم أرضي تدريبية	أي.إم.إكس أي.إم.إكس - تي	54 [1] 19 [1]
إف-16	الولايات المتحدة	مقاتلة تدريبية	إف-16أي إف-16بي	14 [1] 2 [1]	مؤجرة حتى 2012
تورنادو آي.دي.إس	المملكة المتحدة  ألمانيا  إيطاليا	هجوم أرضي تدريبية	أي-200أي أي-200تي	50 [1] 7 [1]
تورنادو إي.سي.آر	المملكة المتحدة  ألمانيا  إيطاليا	تثبيط دفاعات العدو الجوية	إي.أي-200أي	16 [1]
يوروفايتر تايفون	المملكة المتحدة  ألمانيا  إسبانيا  إيطاليا	مقاتلة هيمنة جوية	إف-2000أي	75 [1]	الطلب الكلي 96
				235
الدوريات البحرية والإنذار المبكر الجوي
بريجيت أتلانتيك	فرنسا	دورية بحرية	أي.تي.إل-1 (دورية بحرية)	7 [1]
ألينيا جي.222	إيطاليا	إنذار جوي مبكر	جي.222	1 [1]
				8
نقل
بوينغ كيه.سي-767	الولايات المتحدة	تزود جوي بالوقود	كيه.سي-767.أي	1 [1]	4 على الطلب
سي-130 جيه سوبر هركيوليس	الولايات المتحدة	تزود جوي بالوقود	كي.سي-130جيه	2 [1]
سي-130 جيه سوبر هركيوليس	الولايات المتحدة	نقل تكتيكي	سي-130 جيه	19 [1]
ألينيا سي-27 جيه سبارتان	إيطاليا	نقل تكتيكي	سي-27 جيه	12 [1]
إيريتاليا جي.222	إيطاليا	نقل ستول	جي.222	2 [1]
بيادجو بي.180 أفانتي	إيطاليا	نقل معدات	بي.180 إم/بي.180 آر.إم/بي.180 أي.بي.إتش	15 [1]
				50
تدريب
آيرماكي إم.بي-339	إيطاليا	تدريبية	تي-339أي / تي-339سي.دي	82 [1]
إرماتشي إس إف 260	إيطاليا	تدريبية	تي-260إي.أي	30 [1]
إم.دي 500 إم.دي هليكوبترز دفاعية	إيطاليا	مروحية تدريبية	إن.إتش 500إي	49 [1]
إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر ماستر	إيطاليا	تدريبية	إم-346	0 [1]	15 على الطلب
				161
مروحيات
أغوستا بيل أي.بي-212 توين هوي	إيطاليا	مروحية إنقاذ	أي.بي 212 أي.إم	33 [1]
سيكورسكي إتش.إتش- 3.إف بيليكان	إيطاليا	مقاتلة بحث وإنقاذ		23 [1]
إم.دي 500 إم.دي هليكوبترز دفاعية	إيطاليا	مروحية تدريبية	إن.إتش 500إي	2 [1]
				58
طائرات دون طيار
جنرال أتوميكس إم كيو-1 بريداتور	الولايات المتحدة	طائرة استطلاع دون طيار	آر.كيو-1أي	7
جنرال أتوميكس إم.كيو-9 ريبر	الولايات المتحدة	طائرة استطلاع دون طيار	إم.كيو-9	6
				13

طائرات المستقبل

• بوينغ من طراز KC - 767 4
• لوكهيد مارتن F - 35 البرق الثاني (109 + 22 للمارينا Militare)
• إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر (6 أمرت، و9 من المتوقع)
• النظام المتعددة المهام المشتركة المجوقلة Multisensor على غلف ستريم جي 550 منصة (8)
• آخر يوروفايتر تايفون 21

طائرات متقاعدة

• Aeritalia G.222
• بوينغ 707 T / T
• فيات F - 104S Aeritalia ستارفايتر
• لوكهيد C - 130H هرقل
• لوكهيد F - 104 ستارفايتر
• P - 38J لوكهيد والبرق L
• Panavia تورنادو ADV—24 مستأجرة من سلاح الجو الملكي RAF
• جمهورية P - 47D الصاعقة

قواعد

Milan-مطار ليناتي Brescia-Ghedi Piacenza-San Damiano Treviso-Istrana Udine-Rivolto Cervia-San Giorgio Rimini-Miramare (inactive) Pisa-San Giusto Grosseto Rome-Guidonia Rome-مطار روما شيامبينو Rome-Pratica di Mare Latina Frosinone Grazzanise Foggia-Amendola Gioia del Colle Brindisi-Casale Lecce-Galatina القاعدة البحرية الجوية في سيغونيلا مطار تراباني-بيرغي Decimomannu Perdasdefogu-Salto di Quirra Novara-Cameri مطار تريفيزو Naples-مطار نابولي Vicenza Turin-مطار تورينو

رتبة هيكل

Ufficiali generali - General officers
generale
General
generale di squadra aerea		generale di divisione aerea		generale di brigata aerea
Lieutenant general		Major general		Brigadier general
Ufficiali superiori - Senior officers
colonnello		tenente colonnello		maggiore
Colonel		Lieutenant colonel		Major
Ufficiali inferiori - Junior officers
capitano		tenente		sottotenente
Captain		1st lieutenant		2nd lieutenant
Sottufficiali - Petty officers
primo maresciallo luogotenente
1st Lieutenant marshall
primo maresciallo	maresciallo di prima classe	maresciallo di seconda classe	maresciallo di terza classe
1st marshall	1st class marshall	2nd class marshall	3rd class marshall
sergente maggiore capo		sergente maggiore		sergente
Chief sergeant major		Sergeant major		Sergeant
Truppa - Enlisted personnel
					No insignia
primo aviere capo	primo aviere scelto	aviere capo	primo aviere	aviere scelto	aviere
First chief airman	First senior airman	Chief airman	First airman	Senior airman	Airman

التنظيم وحدات

ايرونوتيكا Militare الهيكل (انقر للتكبير)

رؤساء القوة الجوية

Name	Term start	Term end
Pier Ruggero Piccio	1 January 1926	6 February 1927
Armando Armani	10 February 1927	13 October 1928
Giuseppe Valle	22 February 1930	23 November 1933
Antonio Bosio	23 November 1933	22 March 1934
Giuseppe Valle	22 March 1934	10 November 1939
Francesco Pricolo	10 November 1939	15 November 1941
Rino Corso Fougier	15 November 1941	27 July 1943
Renato Sandalli	27 July 1943	18 June 1944
Pietro Piacentini	19 June 1944	13 December 1944
Mario Ajmone Cat	13 December 1944	5 February 1951
Aldo Urbani	5 February 1951	10 November 1955
Ferdinando Raffaelli	10 November 1955	1 February 1958
Silvio Napoli	1 February 1958	1 September 1961
Aldo Remondino	1 September 1961	28 February 1968
Duilio S. Fanali	28 February 1968	1 November 1971
Vincenzo Lucertini	1 November 1971	27 February 1974
Dino Ciarlo	27 February 1974	20 June 1977
Alessandro Mettimano	20 June 1977	1 April 1980
Lamberto Bartolucci	2 April 1980	12 October 1983
Basilio Cottone	19 October 1983	17 September 1986
Franco Pisano	18 September 1986	15 April 1990
Stelio Nardini	16 April 1990	24 March 1993
Adelchi Pillinini	25 March 1993	3 June 1995
Mario Arpino	4 June 1995	5 February 1999
Andrea Fornasiero	5 February 1999	5 August 2001
Sandro Ferracuti	5 August 2001	4 August 2004
Leonardo Tricarico	5 August 2004	19 September 2006
Vincenzo Camporini	19 September 2006	30 January 2008
Daniele Tei	30 January 2008	25 February 2010
Giuseppe Bernardis	25 February 2010	شاغل المنصب

صور

• 
  Aermacchi MB-339CD
• 
  Aermacchi MB-339PAN
• 
  Alenia Aermacchi Embraer AMX
• 
  General Atomics RQ-1A Predator
• 
  Huges NH-500E
• 
  Panavia Tornado ECR

انظر أيضا

• عسكرية إيطاليا
• الدرك
• حلف الناتو

المراجع

ملاحظات

1. "World Air Forces 2010". Page 17. فلايت قلوبل, 31 July 2011.

المراجع

• Malizia, Nicola. F-47D "Thunderbolt" (Aviolibri Records n.6) (Bilingual Italian/English). Rome, Italy: IBN Editore, 2005. ISBN 88-7565-021-7.
• Mattioli, Marco. Lockheed P-38 Lightning in Italian Service, 1943-1955 (Aviolibri Records n.4) (Bilingual Italian/English). Rome, Italia: IBN Editore, 2004. ISBN 88-7565-010-1.

وصلات خارجية

• Aeronautica Militare web page
• ala tricolore