P&O Nedlloyd

P&O Nedlloyd

Industri	Pengapalan
Nasib	Diambil alih oleh Maersk Line
Didirikan	1997
Ditutup	2006
Kantor pusat	Rotterdam , Belanda
Wilayah operasi	Seluruh dunia
Jasa	Transportasi peti kemas
Situs web	www.ponl.com

P&O Nedlloyd Container Line Ltd dulu adalah sebuah perusahaan pengapalan peti kemas yang berkantor pusat di London dan Rotterdam. Perusahaan ini dibentuk pada tahun 1997 melalui penggabungan antara bisnis pengapalan peti kemas milik Royal Nedlloyd asal Belanda dan P&O Group asal Britania Raya.

Pada tahun 2004, Royal Nedlloyd membeli saham perusahaan ini yang dipegang oleh P&O. Perusahaan ini kemudian melantai dengan nama Royal P&O Nedlloyd di Euronext Amsterdam. Perusahaan ini lalu diakuisisi oleh A.P. Moller-Maersk Group asal Denmark pada tahun 2005 dan digabung dengan Maersk-Sealand untuk membentuk Maersk Line.

Sejarah

Perusahaan ini dibentuk pada bulan Desember 1996, saat P&O Containers Ltd (sebelumnya bernama Overseas Containers Ltd) asal Britania Raya digabung Royal Nedlloyd Lines asal Belanda. Perusahaan ini kemudian menjadi mitra terbesar dalam Grand Alliance, yang juga meliputi OOCL, Hapag Lloyd, dan NYK Line.^{[butuh rujukan]}

Pada tahun 1998, perusahaan ini membeli bisnis pengapalan peti kemas milik Blue Star Line. Perusahaan ini lalu juga mengakuisisi bisnis pengapalan peti kemas milik Harrison Line asal Britania Raya. Pada tahun 2000, perusahaan ini membeli Farrell Lines asal Amerika Serikat.^{[butuh rujukan]}

Pada bulan April 2004, Royal Nedlloyd membeli 25% saham perusahaan ini yang dipegang oleh P&O, sehingga Royal Nedlloyd resmi memegang 75% saham perusahaan ini.^[1]

Perusahaan ini lalu melantai di Euronext Amsterdam dengan nama Royal P&O Nedlloyd NV.

Pada bulan Mei 2005, Maersk mengumumkan rencananya untuk membeli perusahaan ini^[2] dengan harga 2,3 miliar euro.^[3] Pada saat itu, perusahaan ini menguasai 6% pangsa pasar global, sementara Maersk-Sealand menguasai 12%. Pembelian tersebut akhirnya dapat diselesaikan pada tanggal 13 Agustus 2005, dan perusahaan ini pun keluar dari Euronext Amsterdam pada tanggal 5 September. Pada bulan Februari 2006, perusahaan ini mengubah namanya menjadi seperti sekarang.^{[butuh rujukan]}

Pada saat dibeli oleh Maersk, perusahaan ini mengoperasikan lebih dari 160 unit kapal dengan total kapasitas mencapai 635,000 TEUs (TEU). Sebanyak 13.000 orang pegawai perusahaan ini pun tersebar di 146 negara.^{[butuh rujukan]}

Tiga tahun setelah membeli perusahaan ini, Maersk mulai menerapkan strategi perampingan dengan didasarkan pada prinsip Lean Six Sigma yang sebelumnya telah diterapkan oleh perusahaan ini.^{[butuh rujukan]}

Budaya

Benda-benda peninggalan P&O Nedlloyd dan para pendahulunya ditampilkan di Museum Maritim Rotterdam dan Museum Maritim Nasional di London.^{[butuh rujukan]}

Galeri

• 
  Gedung Willemswerf, bekas kantor pusat Nedlloyd dan P&O Nedlloyd di Rotterdam. Saat ini menjadi kantor pusat dari bisnis Maersk Lines di Eropa.
• 
  Peti kemas 20 kaki milik P&O Nedlloyd (22G1)
• 
  Peti kemas berpendingin 40 kaki milik P&O Nedlloyd (45R1)
• 
  P&O Nedlloyd Michelangelo tiba di Rotterdam, Agustus 2006
• 
  P&O Nedlloyd Marseille di Antwerp, September 2005

Referensi

Catatan

1. MacAlister, Terry (2004-02-03). "P&O casts off container unit". The Guardian. London. Diakses tanggal 2010-03-21. 
2. MacAlister, Terry (2005-05-10). "Maersk and Nedlloyd in bid talks". The Guardian. London. Diakses tanggal 2010-03-21. 
3. "Nedlloyd/Maersk News". Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 March 2008. Diakses tanggal 9 January 2008.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) Notes of the P&O Nedlloyd shareholder meeting 27 July 2005

Bibliografi

• Pollak, Richard (2004). The Colombo Bay. New York: Simon & Schuster. ISBN 074320073X. 

Pranala luar

• PONLHeritage Website
• SCARA (OCL/P&OCL/PONL) staff association
• P&O Nedlloyd Videos
• Maersk Line Website